Точеный коленвал. Мнения.

[kot333 644]

все бы ничего но эти седла стоят у меня в автомобиле уже год.

увы разделить нытье всепропальщиков с вами я не могу.

[Будемискать 77]

Надо принимать во внимание после каких катаклизмов вал попал на расточку. Если масло/давление эт одно, а если после гидроудара с кривыми шатунами или там клапана в цилиндр высыпались эт саавсем другое. 

[stass_03 263]

14 часа назад, kot333 сказал:

эталонный жопоголизм как страшно стало жыть.

реальность естественно другая.

в 2008 году когда я первый раз искал где шлифануть коленвал - это была проблема. какие то мутные токаря ныкающиеся по гаражам с печатью пролетариев на лице и пижженым станками старше меня. либо те же рожи которые брали левак работая на заводах или в цехах с невьепенным апломбом и отсутствием гарантий.

сейчас в городе появилось достаточно мастерских с новым  станочным парком втч и буржуйским . прозрачным ценообразованием и гарантией на работу. молчу уже про то что в 2008 никто не брался с гарантией сменить седла на клапанах. а сейчас их уже изготавливают сами ставят и дают гарантию на работу.

все это во владивостоке.

Хорошо там у вас... во Владике... А ещё в Нерезиновой и в городе трёх революций... А остальная Россия с мутными токарями с печатями пролетариев, она где-то посередине...

[kot333 644]

http://www.bizspravka.su/Улан-Удэ/search/?what=шлифовка+коленвала&address=

 

у вас там тоже неплохо. но к сожалению тренд на нытье в интернете победит любые факты.

[stass_03 263]

35 минут назад, kot333 сказал:

http://www.bizspravka.su/Улан-Удэ/search/?what=шлифовка+коленвала&address=

 

у вас там тоже неплохо. но к сожалению тренд на нытье в интернете победит любые факты.

Ну да, по интернетам мы так вообще в некоторых сферах - пуп земли ))

а реально - станка всего три, токарей -ноль ))  

Изменено 26 мая 2017 пользователем stass_03

[Alexey Dobrov 4]

Ну вот и вывод: если колено твоё и(или) если токаря и станок правильные, то всё гуд. Ну а ежели всё наоборот, то всё наоборот.:)

[kot333 644]

в москве механика есть чо парица. и ахулиард фирм не таких раскрученных.

2 часа назад, stass_03 сказал:

Ну да, по интернетам мы так вообще в некоторых сферах - пуп земли ))

а реально - станка всего три, токарей -ноль ))  

клево. уважаю. чувак знает всех лично  в полумилионном городе.

[diplodok 46]

У меня знакомый лично колено ( правда москвичёвское) .Думаю разница не очень большая, с каким работать . В гараже без станков при помощи оправок и тд.,голыми руками на следующий размер припилил и полирнул.Москвичёнок потом 6 лет откатал и уехал благополучно к чурекам.Правда он токарь высшего разряда.И зима длинная.

 

Порой бывает лучше свой сделать чем купить непонятную запчасть.Хотя это бывает дороже.

[stass_03 263]

8 часов назад, kot333 сказал:

в москве механика есть чо парица. и ахулиард фирм не таких раскрученных.

клево. уважаю. чувак знает всех лично  в полумилионном городе.

Мало того, знаю даже что не один точёный ХД-Т из 5 пробованых (2 из которых точили в Иркутске на авиазаводе), не проходил и года. Все лопнули.

Изменено 26 мая 2017 пользователем stass_03

[kot333 644]

попроси в след раз на авиазаводе чтоб их не точили а шлифовали.

[Alexey Dobrov 4]

Мне давеча механики с Екб предложили вал 1го ремонта и тут-же оговорились, что мол любой ремонтированный вал это кот в мешке может походить, а может и нет. Выбор остаётся за тобой. 

Хотя через недельку новый оригинал приедет!

Да и ещё: не надо путать дизель с зажигалкой.У дизеля степень сжатия 35 бар!

Изменено 26 мая 2017 пользователем Alexey Dobrov

[kot333 644]

там выше правильно сказали что он кот в мешке только если был гидроудар или проблемы с грм итд итп. вообщем при гнутых шатунах.

а если просто пролюбил масло и намотало вкладыши на него то ничего с ним не произойдет.

[Good_Vin 20]

при заклинивании коленвала от залипания вкладышей, также возможна деформация коленвала - так мне сказал проверенный шлифовщик когда я ему принес коленвал 21213 с намотанным на него 4м шатунным вкладышем

[Пятачок 1]

28 минут назад, Good_Vin сказал:

при заклинивании коленвала от залипания вкладышей, также возможна деформация коленвала - так мне сказал проверенный шлифовщик когда я ему принес коленвал 21213 с намотанным на него 4м шатунным вкладышем

Ну и что? Деформировано колено оказалось?

[Good_Vin 20]

нет, нормальное. из номинала шлифонули шатунные шейки сразу во второй ремонт. коренные 1й ремонт. деформаций не было возможно из-за того, что  двигатель заклинил на холостом ходу. гипотетически если на полных оборотах моментальный клин, то может там сил инерции чего нить куда нить и деформируют.

Изменено 26 мая 2017 пользователем Good_Vin

[Пятачок 1]

4 минуты назад, Good_Vin сказал:

гипотетически если на полных оборотах моментальный клин, то может там сил инерции чего нить куда нить и деформируют.

Вряд ли  моментально получится.

[Valery 95]

1 час назад, Пятачок сказал:

Вряд ли  моментально получится.

На чем основано Ваше предположение ? Аргументируйте . Личный опыт , или что то иное ?

[Dima4241 150]

23 часа назад, stass_03 сказал:

Мало того, знаю даже что не один точёный ХД-Т из 5 пробованых (2 из которых точили в Иркутске на авиазаводе), не проходил и года. Все лопнули.

Да у меня у знакомого тоже лопнул именно на этом моторе. Его удивлению не было предела:) поставили вал с другого мотора, ходит третий год. 

[shum21 2]

у меня тоже лопнул

https://www.drive2.ru/l/6270045/

[nikolj 0]

У меня тоже лопнул по шатунной шейке первого цилиндра. кв нашол б/у шейки нормальные кроме 7-й коренной, ржа проела. Хочу шлифануть на 0.25 только эту шейку. Как вам это идея? Лопаются в основном шатунные же?