Свап OM613 в 80, вопросы.

[gazil]

Centurion Привет.Сколько стоит хороший контрактный  ОМ613? 

Что ты ставишь? АКПП или МКПП?

Какую раздатку ставишь?

 

 

 

[10-й]

Centurion

приветствую！

На раму как мотор посадили？Много пилить пришлось？

[KollesoBrothers]

Все ушёл в закат по ходу. Последние слова были "Машина ураган   4.5 Бензин Тойоты теперь мне кажется 1.3"

  Ждём видео))

[Deagle18]

Его вроде как забанили тут, теперь связь через драйв.

 

[10-й]

9 минут назад, Deagle18 сказал:

Его вроде как забанили тут, теперь связь через драйв.

 

Опять ？？？

с драйва швырните ссыль а то там пока разгребешь

[Deagle18]

1 минуту назад, 10-й сказал:

Опять ？？？

с драйва швырните ссыль а то там пока разгребешь

Да простят меня модераторы)

https://www.drive2.ru/r/toyota/1634236/

[Centurion]

Машина ездит ооофуительно, ещё по электронике до конца с турбиной и тд не разобрались но она идёт в разы легче чем любой крузак вообще. Тапка в пол и ураганный разгон а не пирдеж как у штатных моторов Тойоты. 

[caspermorg]

Главное ресурс ) а тапка в пол это по асфальту , по бездорожью испытания были ?)

[Centurion]

До бездора далеко надо кулёк установить, загерметизировать мозги. Но на данном этапе 3.2 CRD МБ легко ипет любой мотор Тойоты как на динамику так и на тягу.

[Платов]

25 минут назад, Centurion сказал:

До бездора далеко надо кулёк установить, загерметизировать мозги. Но на данном этапе 3.2 CRD МБ легко ипет любой мотор Тойоты как на динамику так и на тягу.

сомневаюсь что этот дохляк порвет фте , заводские характеристики  ом 613 скромнее фте...но поздравляю !!  давай полный отчет по испытаниям , будем смотреть и сравнивать..

[Centurion]

Ха-ха-ха 4.2 тойоты выкручивает мизер по сравнению с 3.2 МБ. Во первых Фте надо на литр уменьшить а во вторых VGT делает чудеса. И потом FTE средний расход 20-25 литров. Я ещё не видел даже гибрид Тойоты который мелко жрет, они все проглоты и дохляки. Мы хотим сравнить с местной соткой на Фте именно на разгон, динамику и расход, и уже сейчас уверенны что Тойота будет в жопе. Я шестой день ездию на ней в городском режиме на 30 литрах, для Тойоты это день покататься.

Изменено 30 августа 2017 пользователем Centurion

[Платов]

2 минуты назад, Centurion сказал:

И потом FTE средний расход 20-25 литров.

самат да не жрет фте столько  , по городу 12-14 литров , по бездорожью 15-16 литров , я на нем катаюсь , так что в курсе возможностей этого движка ... давай выкладывай испытания , интересен результат.....

[Centurion]

Я ездил на самых разных моторах Тойоты врать мне не надо они все проглоты и дохляки. Я сейчас сравниваю рывок с места 3.2 и моего тяжело обвешанного 4.5 и 3.2 МБ, МБ ипет легко и просто, плавный и динамичный разгон а не пирдеж обосравшейся Тойоты

Изменено 30 августа 2017 пользователем Centurion

[Centurion]

24 минуты назад, Платов сказал:

самат да не жрет фте столько  , по городу 12-14 литров , по бездорожью 15-16 литров , я на нем катаюсь , так что в курсе возможностей этого движка ... давай выкладывай испытания , интересен результат.....

3.2 МБ на стоке по ТП на 1800 оборотов 470НМ у ФТЕ на максимально пердящих 430, притом что на литр больше почему? И я реально чувствую это. На нашем свапе я уже вообще на 1ой не трогаюсь. 2ая и тапка в пол машина на 35 тапках прыгает вперёд и разгон просто ураган. На своём такое вывернуть вообще не возможно. На первой пониженной он так не тронется. Он только перданет и поползет.

Изменено 30 августа 2017 пользователем Centurion

[Серж]

интересно, как выдерживает штатная трансмиссия такую динамику?

[Centurion]

9 часов назад, Серж сказал:

интересно, как выдерживает штатная трансмиссия такую динамику?

Пока тестируем движок и сцепление. Трансмиссия держит норм. Я бы сказал так динамика, разгон стали как у 4.3 Мерседес приблизительно. Где то до 1500 оборотов плавно потом резкий пинок и разгон. Успевай только ручкой шуровать.

Залил 30 литров проехали около 250 км по городу. Расход просто радует. 

 

Из недоделок, за ночь солярка уходит приходится крутить немного по утрам. Не можем понять почему. После набора температуры становится вялым, кулёк нужно ставить обязательно. Давление мотора немного ниже чем у Тойоты. Наверное будем снимать масляный насос смотреть. 

Пока поставили гидромуфту без диффузора. Надо или диффузор или электро. 

Мотор вообще даже под сильной нагрузкой не дымит, вопрос почему? Под сильной нагрузкой же должен дыметь или я не прав? И ещё выхлоп до прогрева пипец едкий. 

Мотор при резком газе на холостом затыкался - выяснили что фильтр нужен обязательно, а то первый день без фильтра ездили и понять не могли

В общем живая машина с классным расходом и бешеной динамикой. После городских тестов где то через недели три возьму в горы - на перевальный тест. Но это после доработки всего и вся. 

 

На данном этапе машина оооочень нравится. Вернее двигатель. 

[Centurion]

В 8/12/2017 в 11:56, gazil сказал:

Centurion Привет.Сколько стоит хороший контрактный  ОМ613? 

Что ты ставишь? АКПП или МКПП?

Какую раздатку ставишь?

 

 

 

МКПП, все родное - переходную плиту и маховик заказывали в Москве. То есть на 613 прикручивается маховик который подходит к родному крузаковскому МКПП. Плюсы -  все остается родным и на своих местах. 

Хороший контрактный 613 в сборе стоит порядка от 1000$ до 2500$ в зависимости от жадности продавана и состояния. - Наш лично сняли с разбитого англичанина с пробегом в 70 тыщ. Заплатили 2, но это все таки в 2.5 раза дешевле чем 20 летний FT с неизвестным пробегом. 

Места под капотом навалом ничего не касается ничего не задевает, мотор МБ завален направо по ходу движения на 18 градусов поэтому если на ставить на ПР думаю будет гемор с рулевой - турбина будет упиратся. 

 

В 8/12/2017 в 20:29, 10-й сказал:

Centurion

приветствую！

На раму как мотор посадили？Много пилить пришлось？

Совершенно ничего не пилится на 613 ставится поддон от 648 вместе с маслянным насосом и поддон становится недосягаемым для моста. Перевариваются только опоры двигателя. Двигатель короче всего на 8 см чем 1FZ поэтому и места спереди немного освобождается. Но немного. Посадили мотор на подушки тойоты. Вибраций нет, все как положено. 

[Centurion]

Пока под капотом бардак но уже ездит, не можем хорошего грамотного электрика найти способного все уложить и упаковать. Даже нет мастерских где могут силовые обжать. Подумываю самому что ли купить обжимку. С электричеством дружу но нет ни инструментов ни расходников - по городу искал в Бишкеке даже гильз для обжима нету. 

 

Первый день катались вот так. Но еще раз, все будет приводится в порядок, укладываться и закрываться. 

 

 

[Centurion]

11 час назад, Платов сказал:

сомневаюсь что этот дохляк порвет фте , заводские характеристики  ом 613 скромнее фте...

Внимательно смотрим на графики и удивляемся дохлости тойоты которая еще и на литр больше. 430НМ в максимальном прыжке vs 470 613го. А мы свой еще немного чипанули для надежности  после всех испытаний и когда авто будет готово для дальних бросков хотим в Ату погнать на динотест. 

[10-й]

32 минуты назад, Centurion сказал:

Внимательно смотрим на графики и удивляемся дохлости тойоты которая еще и на литр больше. 430НМ в максимальном прыжке vs 470 613го. А мы свой еще немного чипанули для надежности  после всех испытаний и когда авто будет готово для дальних бросков хотим в Ату погнать на динотест. 

Для России 613-й редкий зверь, ну по крайней мере за Уралом, запчастей “0” и  2500 на наши деньги дорого, а еще это будет лесной авто, не дай бог попастся гайцам и “привет”, вам есть смысл заморочиться, по крайней мере из-за налогов, нам оно того не стоит...

хотя интересно всеж как поедет