Прогорел поршень на 1KD-FTV,как идентифицировать?

[manipulator 1]

знакомому на ремонт привезли прадик 150 с прогаром поршня,экзист не может выбрать какой именно поршень заказывать,по вину программа выдала несколько групп к каждой из которой несколько ревизий.Как по маркировке на поршне понять какой группы и ревизии поршень?.Номер сбоку поршня 09646А,сверху 13Н3DL5,внутри 8-12 20R0

[Казак-берег 596]

Может поможет, вот здесь есть кое какая инфа по маркировке твоего двигателя.

[manipulator 1]

52 минуты назад, Казак-берег сказал:

Может поможет, вот здесь есть кое какая инфа по маркировке твоего двигателя.

спасибо инфа полезна,но по ней ревизию не определить

[Romanoff Vlad 62]

Берите новые поршни, улучшенные, номера и пр. тут: 

 

[manipulator 1]

11 минуту назад, Romanoff Vlad сказал:

Берите новые поршни, улучшенные, номера и пр. тут: 

 

поменять комплект много ума не надо,нужно заменить четвертый не вытаскивая двс

[Kincler 33]

Велика вероятность, что через некоторое время придет пора от третьего до первого менять. 

По этой проблеме у Тойоты есть техбил. Можно к дилеру подъехать и при определенном везении заменить шотблок за счет Тойоты. 

[АндрейV 1]

1 час назад, Kincler сказал:

Велика вероятность, что через некоторое время придет пора от третьего до первого менять.  

Это вряд ли. Трескаются в основном на четвертом. Цилиндр без задиров?

[migel1 12]

трескаются на любом цилиндре,группа снизу слева,в данном случае 2

Изменено 9 июня 2017 пользователем migel1
орфография

[migel1 12]

21 час назад, manipulator сказал:

знакомому на ремонт привезли прадик 150 с прогаром поршня,экзист не может выбрать какой именно поршень заказывать,по вину программа выдала несколько групп к каждой из которой несколько ревизий.Как по маркировке на поршне понять какой группы и ревизии поршень?.Номер сбоку поршня 09646А,сверху 13Н3DL5,внутри 8-12 20R0

номер поршня на фото посл ревизия,по бюллетеням все предыдущие номера меняются на этот

[manipulator 1]

4 часа назад, migel1 сказал:

номер поршня на фото посл ревизия,по бюллетеням все предыдущие номера меняются на этот

Это один из вариантов экзиста,но менеджер не гарантировал соответсвия старым трем поршням,типа он улучшенный и может иметь измененную камеру сгорания или расчитан под пьезофорсунки

[migel1 12]

все соответствует,только еще наверное кольца на него надо будет,прогоревший поршень еще не вытащили?

[Bloody 1]

Он прогорел, или же он треснул?  Это две большие разницы. 

 

[migel1 12]

в сервис попадают уже прогоревшие,трещины не дают нулевую компрессию

[Bloody 1]

В 11.06.2017 в 08:51, migel1 сказал:

в сервис попадают уже прогоревшие,трещины не дают нулевую компрессию

ну из темы про трещины поршней 1KD-FTV на 150 и 120-м с моторами 173л.с. на прадо-клуб.су да и из иностранного сегмента совсем другие данные выходят

просто прогар поршня - это льющая форсунка в первую очередь на этих моторах, и бывает это гораздо реже, чем трещина по оси пальца. 

я себе недавно перебирал такой мотор на 120-ке, по другой причине, но поршня заменил на неоригинал сознательно, ибо нет уверенности в том что новая ревизия оригинала от нурала будет ходить

 

ну и да простит меня топикстартер, крайне странно выглядит желание заменить только 1 поршень, что б потом снова, не дай бог, через какое то время вскрывать мотор? не так дорого стоят поршни, если уж залез то надо все менять, тем более что трещат не только в 4-ом цилиндре они. 

[migel1 12]

раз 30 сделаешь такое двигло,прощупаешь все ручками,соберешь статистику и будешь иметь свое мнение и не обращать внимание на флуд в инете,просто с трещиной по оси в сервис не попадают,никто и не догадывается,что она там есть

Изменено 13 июня 2017 пользователем migel1
орфография

[manipulator 1]

13 часа назад, migel1 сказал:

раз 30 сделаешь такое двигло,прощупаешь все ручками,соберешь статистику и будешь иметь свое мнение и не обращать внимание на флуд в инете,просто с трещиной по оси в сервис не попадают,никто и не догадывается,что она там есть

именно так,скорее всего трещина была раньше,а уже потом образовалась дыра

[manipulator 1]

В 12.06.2017 в 12:23, Bloody сказал:

ну и да простит меня топикстартер, крайне странно выглядит желание заменить только 1 поршень, что б потом снова, не дай бог, через какое то время вскрывать мотор? не так дорого стоят поршни, если уж залез то надо все менять, тем более что трещат не только в 4-ом цилиндре они. 

еще раз повторяю

В 08.06.2017 в 23:37, manipulator сказал:

нужно заменить не вытаскивая двс

Хозяин авто товарищ моториста поэтому его авто отремонтируют в любое время если что.К тому же другие Прадики своей  очереди ждут

[migel1 12]

классика жанра,вот мое фото 2009 года

[Bloody 1]

я как то всегда думал, что при прогаре образуются оплавления, коих не наблюдаю на данных фото, в отличии от трещин с выкрашиванием фрагментов поршня

ну я то 30 моторов не перебрал таких, поэтому могу ошибаться конечно 

[migel1 12]

здесь трещины без всяких выкрашиваний,просто трещина по оси пальца