Медwедь 75 Откуда: Ымск Машина: Паровоз #21 Опубликовано: 13 июня 2017 (изменено) Надо джапам закинуть идею о впрыске воды во впускной коллектор. Вместо дурацкого ЕГР. И мощность повысится и движок засираться выхлопом не будет. И проще в пять раз. А для запуска дизелей в сильный мороз во впускной еще одну форсунку, для впрыскивания эфира. Изменено 13 июня 2017 пользователем Медwедь Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ALEX999 Откуда: Тула Машина: TLC80 с HD-FT,1997г, TLC73 с KZ-TE, 1989г. #22 Опубликовано: 13 июня 2017 Тоже замечал, что моя 80ка с HZ по разному едет, но не в дождь. Вот этой весной однажды очень бодренько ехала, я даже удивился. Дело было теплым весенним вечером. То ли солярка, то ли температура окружающего воздуха. И еще бывает, после очень дальней дороги, на следующий день едет как-то вяло, как будто устала... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
-ЮС- Откуда: Юг Машина: нет #23 Опубликовано: 13 июня 2017 А еще после мойки машина едет пободрее. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Arkadiy Откуда: мск Машина: мазда #24 Опубликовано: 13 июня 2017 а вот если утром машин обойти три раза по часовой стрелке то по всей дороге будет самый дешовый топливо. но бак будет полный как назло. и все это уравнивает шансы мирские на победу перед необъяснимым но осязаемым. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Centurion Откуда: Оттуда.... Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ #25 Опубликовано: 13 июня 2017 В Афганистане испытывал слухи про впрыск воды - в заведенный 200 тлк без воздухана дал с керхера брызгами. Он икнул, пзднул гулко и заглох. Так что вода им противопоказана. Кста на улице было +47 в тени. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
woevoda Откуда: Москва Машина: Land Cruiser 71 4.2МТ BMW X4 3.0AT #26 Опубликовано: 13 июня 2017 3 часа назад, Платов сказал: в атмосферном воздухе столько воды , что говорить об этом даже не имеет смысла Не совсем так. Прикидочно 1HZ на 1000 об/мин съедает 2.9 кубометра воздуха в минуту в которых при +20 может содержатся 17гр воды(100% влажность), т.е. 48 гр воды, а сгорает при этом около 20 гр соляры. А если учесть что при дожде на трассе вода еще есть и в аэрозоли, то реальное ее количество будет еще больше. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tlk-72 Откуда: М.О. Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61 #27 Опубликовано: 13 июня 2017 33 минуты назад, Centurion сказал: без воздухана дал с керхера брызгами. а в хаммер не пробовал?, просто интересно , там вроде обьем побольше Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Платов Откуда: Ростов-на-Дону Машина: тлс 100 вх 1hd-fte #28 Опубликовано: 13 июня 2017 23 минуты назад, woevoda сказал: Прикидочно 1HZ на 1000 об/мин съедает 2.9 кубометра воздуха покажи расчет подробно ... у меня совершенно другие цифры получаются , за 1000 оборотов всего 17.5 литров воздуха на один цилиндр Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Saimak Откуда: Подольск Машина: TLC80 1HZ 1996 г. STD +4" 35" Cooper discoverer a/t3 #29 Опубликовано: 13 июня 2017 3 часа назад, Платов сказал: а интеркулер его охлаждает , для увеличения обьема запихуемого воздуха в цилиндр Так в таких моторах все и рассчитано на большие объемы воздуха, топливо подается в нужных пропорциях. Мне кажется, что от увеличения кол-ва воздуха, при сохранении кол-ва топлива, при условии исправной аппаратуры, мощность ну никак не вырастет. 16 минут назад, Платов сказал: покажи расчет подробно ... у меня совершенно другие цифры получаются , за 1000 оборотов всего 17.5 литров воздуха на один цилиндр Как так ты считаешь? Объем движка 4.2 литра, какие 17.5 литров на один цилиндр? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Платов Откуда: Ростов-на-Дону Машина: тлс 100 вх 1hd-fte #30 Опубликовано: 13 июня 2017 3 минуты назад, Saimak сказал: Так в таких моторах все и рассчитано на большие объемы воздуха, топливо подается в нужных пропорциях. Мне кажется, что от увеличения кол-ва воздуха, при сохранении кол-ва топлива, при условии исправной аппаратуры, мощность ну никак не вырастет. топливо ты подаешь газулькой ну в смысле сам подачу регулируешь , а воздуха становится больше , то и получается что добавляется мощность в конечном итоге ...... в современных машинах где поступающий воздух измеряется , и потом высчитывается подача топлива , такой эффект отсутствует Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Centurion Откуда: Оттуда.... Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ #31 Опубликовано: 13 июня 2017 1 час назад, tlk-72 сказал: а в хаммер не пробовал?, просто интересно , там вроде обьем побольше При всем уважении к тойоте у них моторы гамно, сегодня слышал речь пацана небедного и он сказал легко и просто были и 5.7 ТЛК и Гелики и Рейджи - "Крузак просто не едет после 70 хоть пол топчи". И я с ним полностью согласен можно педаль до пола вытоптать - но ни 5.7, ни 4.6 и ни остальные просто не едут а вода им припарка мертвому потому что они родились мертвыми. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tlk-72 Откуда: М.О. Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61 #32 Опубликовано: 13 июня 2017 Только что, Centurion сказал: При всем уважении к тойоте у них моторы гамно, Ты когда уже камминс с тойотой поженишь? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Платов Откуда: Ростов-на-Дону Машина: тлс 100 вх 1hd-fte #33 Опубликовано: 13 июня 2017 44 минуты назад, Saimak сказал: Как так ты считаешь? Объем движка 4.2 литра, какие 17.5 литров на один цилиндр? обьем движка 4.2 литра делим на 6 цилиндров = 0.7 литра ... двигатель 4-х тактный значит за 1000 оборотов рабочих циклов будет 250 , ну и 250 умножить 0.7 литра = 17.5 литра воздуха на один цилиндр , об кубометрах воздуха даже речи идти не может Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Centurion Откуда: Оттуда.... Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ #34 Опубликовано: 13 июня 2017 (изменено) 2 минуты назад, tlk-72 сказал: Ты когда уже камминс с тойотой поженишь? Я мерс с тойотой женю и нормально дизель 3.2 мерса легко ипет дизель 4.5 200ой тойоты как в расходе в динамике так и мощности Изменено 13 июня 2017 пользователем Centurion Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
tlk-72 Откуда: М.О. Машина: LJ 72, BJ 75, сейчас HJ61 #35 Опубликовано: 13 июня 2017 Centurion я мож че пропустил, где тема?, а камминс круче был бы Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Centurion Откуда: Оттуда.... Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ #36 Опубликовано: 13 июня 2017 (изменено) Камминс круче был бы, ЗЧ на него у нас нет. когда я смогу на камминс форсунку за 3500 рублями купит тогда и буду камминс ставить но только не тойоту Изменено 13 июня 2017 пользователем Centurion Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Unleashed! Откуда: Москва Машина: HZJ74 ищется... #37 Опубликовано: 13 июня 2017 Только что, Centurion сказал: Камминс круче был бы, ЗЧ на него у нас нет. Т.е. априори камминсу скоро настал бы пушной зверек и его пришлось бы перебирать? Или даже фильтра для ТО недоступны для покупки? Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Saimak Откуда: Подольск Машина: TLC80 1HZ 1996 г. STD +4" 35" Cooper discoverer a/t3 #38 Опубликовано: 13 июня 2017 6 минут назад, Платов сказал: обьем движка 4.2 литра делим на 6 цилиндров = 0.7 литра ... двигатель 4-х тактный значит за 1000 оборотов рабочих циклов будет 250 , ну и 250 умножить 0.7 литра = 17.5 литра воздуха на один цилиндр , об кубометрах воздуха даже речи идти не может Я даже считать не хочу, но 250 на 0.7 ну никак не 17.5. Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Centurion Откуда: Оттуда.... Машина: FZJ80 переделанный в HDJ 1HD-FT, МКПП, все блоки, лебедка. Полный АРБ #39 Опубликовано: 13 июня 2017 (изменено) Даже фильтров нету, а так да или амер или немец дизель япы дизеля делать не умеют, как и вообще моторы, у них как у русских только таз получается ну или ведро с болтами Изменено 13 июня 2017 пользователем Centurion Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Платов Откуда: Ростов-на-Дону Машина: тлс 100 вх 1hd-fte #40 Опубликовано: 13 июня 2017 2 минуты назад, Saimak сказал: Я даже считать не хочу, но 250 на 0.7 ну никак не 17.5. не хочу или не могу , это разные вещи.... Вверх Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах