В сырую погоду машина преображается

[Медwедь 75]

Надо джапам закинуть идею о впрыске воды во впускной коллектор. Вместо дурацкого ЕГР. И мощность повысится и движок засираться выхлопом не будет. И проще в пять раз.

А для запуска дизелей в сильный мороз во впускной еще одну форсунку, для впрыскивания эфира. 

Изменено 13 июня 2017 пользователем Медwедь

[ALEX999]

Тоже замечал, что моя 80ка с HZ по разному едет, но не в дождь.

Вот этой весной однажды очень бодренько ехала, я даже удивился.

Дело было теплым весенним вечером.

То ли солярка, то ли температура окружающего воздуха.

И еще бывает, после очень дальней дороги, на следующий день едет как-то вяло, как будто устала...

 

[-ЮС-]

 А еще после мойки машина едет пободрее. 

[Arkadiy]

а вот если утром машин обойти три раза по часовой стрелке то по всей дороге будет самый дешовый топливо. но бак будет полный как назло. и все это уравнивает шансы мирские на победу перед необъяснимым но осязаемым.

[Centurion]

В Афганистане испытывал слухи про впрыск воды - в заведенный 200 тлк  без воздухана дал с керхера брызгами. Он икнул, пзднул гулко и заглох. Так что вода им противопоказана. Кста на улице было +47 в тени.

[woevoda]

3 часа назад, Платов сказал:

в атмосферном воздухе  столько воды , что говорить об этом даже не имеет смысла

Не совсем так. Прикидочно 1HZ на 1000 об/мин съедает 2.9 кубометра воздуха в минуту в которых при +20 может содержатся 17гр воды(100% влажность), т.е. 48 гр воды, а сгорает при этом около 20 гр соляры.  А если учесть что при дожде на трассе  вода еще есть и в аэрозоли, то реальное ее количество будет еще больше.

[tlk-72]

33 минуты назад, Centurion сказал:

без воздухана дал с керхера брызгами.

а в хаммер не пробовал?, просто интересно , там вроде обьем побольше 

[Платов]

23 минуты назад, woevoda сказал:

Прикидочно 1HZ на 1000 об/мин съедает 2.9 кубометра воздуха

покажи расчет подробно ...  у меня совершенно другие цифры получаются  , за 1000 оборотов  всего 17.5 литров воздуха  на один цилиндр

[Saimak]

3 часа назад, Платов сказал:

а интеркулер его охлаждает , для увеличения обьема запихуемого воздуха в цилиндр

Так в таких моторах все и рассчитано на большие объемы воздуха, топливо подается в нужных пропорциях. Мне кажется, что от увеличения кол-ва воздуха, при сохранении кол-ва топлива, при условии исправной аппаратуры, мощность ну никак не вырастет.

16 минут назад, Платов сказал:

покажи расчет подробно ...  у меня совершенно другие цифры получаются  , за 1000 оборотов  всего 17.5 литров воздуха  на один цилиндр

Как так ты считаешь? Объем движка 4.2 литра, какие 17.5 литров на один цилиндр?

[Платов]

3 минуты назад, Saimak сказал:

Так в таких моторах все и рассчитано на большие объемы воздуха, топливо подается в нужных пропорциях. Мне кажется, что от увеличения кол-ва воздуха, при сохранении кол-ва топлива, при условии исправной аппаратуры, мощность ну никак не вырастет.

топливо ты подаешь газулькой  ну в смысле сам подачу регулируешь , а воздуха становится больше , то и получается что добавляется мощность  в конечном итоге ......   в современных  машинах где поступающий воздух измеряется , и потом высчитывается подача топлива , такой эффект отсутствует

[Centurion]

1 час назад, tlk-72 сказал:

а в хаммер не пробовал?, просто интересно , там вроде обьем побольше 

При всем уважении к тойоте у них моторы гамно, сегодня слышал речь пацана небедного и он сказал легко и просто были и 5.7 ТЛК и Гелики и Рейджи - "Крузак просто не едет после 70 хоть пол топчи". И я с ним полностью согласен можно педаль до пола вытоптать - но ни 5.7, ни 4.6 и ни остальные просто не едут а вода им припарка мертвому потому что они родились мертвыми. 

[tlk-72]

Только что, Centurion сказал:

При всем уважении к тойоте у них моторы гамно,

Ты когда уже камминс с тойотой поженишь?

[Платов]

44 минуты назад, Saimak сказал:

Как так ты считаешь? Объем движка 4.2 литра, какие 17.5 литров на один цилиндр?

обьем движка 4.2 литра  делим на 6 цилиндров = 0.7 литра ... двигатель 4-х тактный   значит за 1000 оборотов  рабочих циклов  будет 250 , ну и 250 умножить 0.7 литра = 17.5 литра воздуха  на один цилиндр   , об кубометрах воздуха даже речи идти не может

[Centurion]

2 минуты назад, tlk-72 сказал:

Ты когда уже камминс с тойотой поженишь?

Я мерс с тойотой женю и нормально  дизель 3.2 мерса легко ипет дизель 4.5 200ой тойоты как в расходе в динамике так и мощности  

Изменено 13 июня 2017 пользователем Centurion

[tlk-72]

Centurion я мож че пропустил, где тема?, а камминс круче был бы

[Centurion]

Камминс круче был бы, ЗЧ на него у нас нет.  когда я смогу на камминс форсунку за 3500 рублями купит тогда и буду камминс ставить но только не тойоту 

Изменено 13 июня 2017 пользователем Centurion

[Unleashed!]

Только что, Centurion сказал:

Камминс круче был бы, ЗЧ на него у нас нет.

Т.е. априори камминсу скоро настал бы пушной зверек и его пришлось бы перебирать? Или даже фильтра для ТО недоступны для покупки?

[Saimak]

6 минут назад, Платов сказал:

обьем движка 4.2 литра  делим на 6 цилиндров = 0.7 литра ... двигатель 4-х тактный   значит за 1000 оборотов  рабочих циклов  будет 250 , ну и 250 умножить 0.7 литра = 17.5 литра воздуха  на один цилиндр   , об кубометрах воздуха даже речи идти не может

Я даже считать не хочу, но 250 на 0.7 ну никак не 17.5.

[Centurion]

Даже фильтров нету, а так да или амер или немец дизель япы дизеля делать не умеют, как и вообще моторы, у них как у русских только таз получается  ну или ведро с болтами 

Изменено 13 июня 2017 пользователем Centurion

[Платов]

2 минуты назад, Saimak сказал:

Я даже считать не хочу, но 250 на 0.7 ну никак не 17.5.

не хочу или не могу , это разные вещи....