Ошибка P004C, турбина, помогите разобраться.

[Maxibumer 16]

02.03.2021 в 00:37, Goleaf сказал:

Удалось восстановить старый блок, надеюсь поработает ещё. Перенесли за воздушный фильтр.

По ощущениям, машина стала резвее, никаких замеров не делал, поэтому субъективно.

Не знаю, по какому принципу турбина управляется блоком, возможно, плохие контакты на плате (до появления ошибок на панели) влияли на турбину, как следствие – обе турбины могли не "додувать". Сейчас особенно заметно после 2,5К оборотов.   

Если не прав, поправьте.

Чтоб это увидеть,  корпус резать надо?

Ошибок нет, но иногда создаётся впечатление что едет хуже на низах, бывает постоит и начинает переть

[Костя_с_Изоплита 0]

Здравствуйте. Вчера проехал по луже (вчера - это 28.03.2021) и появилось то, о чем ветка  -ошибка P004C с зажиганием всех указанных лампочек, и ограничением оборотов двигателя. . Прочитав вышенаписанное, понял, что начинать надо с чистки контактов блоков управления турбиной, равно как и с ее частичной разборки. Только не очень понятно, как их найти и демонтировать, "под правым подкрылком" звучит слишком обще. Не подскажете порядок демонтажа?

Изменено 30 марта 2021 пользователем Костя_с_Изоплита

[EvgeshaChe 359]

42 минуты назад, Костя_с_Изоплита сказал:

Здравствуйте. Вчера проехал по луже (вчера - это 28.03.2021) и появилось то, о чем ветка  -ошибка P004C с зажиганием всех указанных лампочек, и ограничением оборотов двигателя. . Прочитав вышенаписанное, понял, что начинать надо с чистки контактов блоков управления турбиной, равно как и с ее частичной разборки. Только не очень понятно, как их найти и демонтировать, "под правым подкрылком" звучит слишком обще. Не подскажете порядок демонтажа?

Переднюю часть правого подкрылка открути и всё увидишь. Если конкретно то сразу за щелью в подкрылке.

[Mozart 8]

2 часа назад, EvgeshaChe сказал:

Переднюю часть правого подкрылка открути и всё увидишь. Если конкретно то сразу за щелью в подкрылке.

И после этого перенести их по капот в моторный отсек ( в район радиатора) . Проводки штатной хватает. Переделок не требуется.

[Alex_F 98]

2 часа назад, EvgeshaChe сказал:

Переднюю часть правого подкрылка открути и всё увидишь. Если конкретно то сразу за щелью в подкрылке.

 

[Goleaf 0]

30.03.2021 в 13:31, Alex_F сказал:

 

Нашел такую схему,

[kot_head 7]

И меня посетила такая ошибка.

Добрался до разъемов, все чистое.

Начал вскрывать блоки, все болты обломились.

Вскрыл и там все чисто, ни грамма проблем коррозии.

Завтра ещё сниму плату , посмотрим что там.

Нарезал новую резьбу.

 

Возник такой вопрос почему инженеры тоета блоки именно туда поставили, думаю под капот перенести, а будут ли они там корректно работать? На корпусе есть канал через сеточку внутрь корпуса, может блок смотрит за температурой к примеру или ещё какими то параметрами. А под капотом температура уже не та будет нежели под крылом.

[kot_head 7]

Снял сегодня плату, отпаял ножки разъемов от платы.

Вскрытие показало небольшой очаг  подгнившего прямо напротив вентиляционнго отверстия на одной плате, а на второй на одной из микросхем подгнившая ножка.

Заменил 2 резистора, восстановил одну дорожку. Пропоял микруху, Запаял разьемы все обратно. Вечером буду ставить , посмотрим что получилось.

[Alex_F 98]

Хороший фотоотчет, полезный...

Изменено 27 мая 2021 пользователем Alex_F

[Alexrepin77 819]

@kot_head 

[kot_head 7]

Итого. Все работает. Ошибок нет.

[Alexrepin77 819]

@kot_head 

красавчик, как бы банально не звучало, но факт. Мужик! (с)

[MaximusKur 1]

Всем доброго времени суток. Очень похожие симптомы выдал мой Крузак после трехнедельного стояния в гараже. С той же гирляндой лампочек на панели. С тем же блокированием разгона до 60 км. Ну и т.д. и т.п. со всеми вышеперечисленными последствиями. Вот только ошибка при подключению к диагностике выдала  Р 0046. Попытки сбросить путем отключения  АКБ ни к чему не привели. Подскажите это проблема связана с теми же блоками управления турбинами, что описывалась выше или это другая закорючка? Может кто подсказать, как с этим бороться? И еще.. Может кто нибудь порекомендовать гарантированного спеца по Крузакам. Только реально разбирающегося и  с руками растущими из правильного места, а не теоретика пустослова.  

[карбон 29]

01.07.2021 в 19:08, MaximusKur сказал:

Всем доброго времени суток. Очень похожие симптомы выдал мой Крузак после трехнедельного стояния в гараже. С той же гирляндой лампочек на панели. С тем же блокированием разгона до 60 км. Ну и т.д. и т.п. со всеми вышеперечисленными последствиями. Вот только ошибка при подключению к диагностике выдала  Р 0046. Попытки сбросить путем отключения  АКБ ни к чему не привели. Подскажите это проблема связана с теми же блоками управления турбинами, что описывалась выше или это другая закорючка? Может кто подсказать, как с этим бороться? И еще.. Может кто нибудь порекомендовать гарантированного спеца по Крузакам. Только реально разбирающегося и  с руками растущими из правильного места, а не теоретика пустослова.  

Сторона А это пассажирская. Попробуйте какой-нибудь железкой постучать по корпусу актуатора турбины, типа монтировки,или небольшого домика, стучать в разные места  .  Видимо что то зависло или закисло. Иногда помогает.