Пропала тяга 2 lte

[Krusher 2]

Здравствуйте! Помогите пожалуйста найти причину. Расскажу как все началось и что пытался сделать с проблемой... Двигатель 2 LTE Три недели назад поехали отдыхать в горы , и прокататься по грязи в Краснодарский край, туда и обратно 2300 км. На обратном пути стал замечать что машина перестала тянуть, особенно ощущается после 2000 тыс оборотов, дымит черным дымом, в горку вообще больше 60 км не едет, давиш тапку , переключается на пониженную и дым, все началось на обратном пути, туда ехал все было нормально, особо двигатель не перегружал, и экстрим ( грязи ) не сильно много было. И что примечательно что до 2х тыс об машина вроде не дымит , а вот после включения лампочки турбо начинается... Масло не кушает, за этот пробег масло вообще не доливал!! Турбина свистит. Солярка нормальную лил.              ИЗ ТОГО ЧТО СДЕЛАЛ: что бы исключить проблему с баком( сеточка приема топлива в баке засорилась) кинул напрямую через топливный фильтр канистру, все тоже самое; поменял топливный фильтр; читал на форуме про спивальве тоже его пробовал крутить ; датчики которые около насоса снимал разьемы чистил; фильтр воздушный снимал вообще и пробовал ехать; замкнул два контакта в диагностике- ошибок нет!( горит лампочка красная с переодичностью в секунды три и все) я так понял это нет значит ошибки. И ДАЖЕ ЕГР ЗАГЛУШИЛ! Помогите пожалуйста что это может быть! У меня такое ощущение что мотору как будто воздуха не хватает, хотя на холостых крутиш до 4х тысяч и крутится нормально!!) спасибо заранее

[Vadimovich33 41]

предположу-малую дросс.заслонку -проверить, вакуумн.шланчики-в порядке? на пневмоклапанах-фильтрики не забились?

-фильтрик-чистый? ,что стоит на выходе из впускного и после него идет на датчик наддува на кастрюле

[kasper-dp 87]

у меня примерно так давление подкачки пропало. виноват был редукционник.

[Krusher 2]

10 часов назад, Vadimovich33 сказал:

предположу-малую дросс.заслонку -проверить, вакуумн.шланчики-в порядке? на пневмоклапанах-фильтрики не забились?

-фильтрик-чистый? ,что стоит на выходе из впускного и после него идет на датчик наддува на кастрюле

Вакуумные шланжики проверял визуально в е в норме! А как эти фильтровки посмотреть? Я снял фильтр к который на наддуве турбины, он не разборный как я понял , КАК ЗАСЛОНКУ ЭТУ ИСКЛЮЧИТЬ, Проверить одним словом)??

 

[Krusher 2]

10 часов назад, kasper-dp сказал:

у меня примерно так давление подкачки пропало. виноват был редукционник.

А как это можно проверить? Только снятием насоса? Я так понял он в насосе стоит тнвд 

[Vadimovich33 41]

редукционник просто вывинчивается спецключиком-можно из длиннойголовки на 10=сделать..

-сделай фото  этого места=заслонок на машине,посмотрим,что там у тебя

[Krusher 2]

9 минут назад, Vadimovich33 сказал:

редукционник просто вывинчивается спецключиком-можно из длиннойголовки на 10=сделать..

-сделай фото  этого места=заслонок на машине,посмотрим,что там у тебя

Хорошо , спасибо! Сегодня все скину сюда!

[Krusher 2]

51 минуту назад, Krusher сказал:

Хорошо , спасибо! Сегодня все скину сюда!

Вот этот фильтрик справа я снимал он не разборный, его только новый покупать?

[s23dfc 5]

проверь форсунки.

[konstantin-k 7]

прдскажите по напряжению на spv. на одном проводе у меня 12 вольт на массу, на втором 4.6. по мануалу должно быть около 10. 

 

двигатель заводится хорошо, работает устойчиво, но тяга совсем пропала. в горку на первой еле еле заезжает. stall test акпп 1800 оборотов. при попытке въехать в крутую горку, тоже самое, 1800обороты, колеса не крутятся, обороты не растут. 

[kasper-dp 87]

1 час назад, konstantin-k сказал:

 

прдскажите по напряжению на spv. на одном проводе у меня 12 вольт на массу, на втором 4.6. по мануалу должно быть около 10. 

 

нормально всё с напряжением.

5 часов назад, Krusher сказал:

А как это можно проверить? Только снятием насоса?

манометром подключенным через проставку под болт обратки или вместо пробки, закрывающей отверстие под датчик температуры топлива в распределительной головке плунжера.

[Krusher 2]

11 минуту назад, kasper-dp сказал:

нормально всё с напряжением.

манометром подключенным через проставку под болт обратки или вместо пробки, закрывающей отверстие под датчик температуры топлива в распределительной головке плунжера.

Jasper-dp расскажи какие у тебя симптомы были когда этот редукционник полетел?? Мне самое первое этот редукционник посмотреть? Или заслонку?

[kasper-dp 87]

первое - давление посмотреть. заслонка не влияет, когда педаль акселератора нажата. у меня было периодическое (сперва раз в 30 сек, потом чаще) падение тяги, а потом уже было наоборот периодическое только возвращение тяги, после восве не поднимальст обороты выше 1500. только дым и подтраивание на ХХ, а на передаче - просто 1500  и ниедит.

[Krusher 2]

1 час назад, kasper-dp сказал:

первое - давление посмотреть. заслонка не влияет, когда педаль акселератора нажата. у меня было периодическое (сперва раз в 30 сек, потом чаще) падение тяги, а потом уже было наоборот периодическое только возвращение тяги, после восве не поднимальст обороты выше 1500. только дым и подтраивание на ХХ, а на передаче - просто 1500  и ниедит.

Спасибо!! Буду проверять. Отпишусь как проверю. Скажи а на нейтрале у тебя нормально набирала обороты? У меня бывает после длительного подьема ( пыхтения в горку 60 км) тормозишь а она глохнет. А так когда просто на нейтральной газует норм

[kasper-dp 87]

если глохнет на ХХ - проблема с малой ДЗ. на ХХ не набирала выше полутора тысяч. пердеж и дым.

[Krusher 2]

19 минут назад, kasper-dp сказал:

если глохнет на ХХ - проблема с малой ДЗ. на ХХ не набирала выше полутора тысяч. пердеж и дым.

А у меня газует нормально, но дымит, тоже может редукционный по идее быть ? И сколько в нем должно давление быть?

[konstantin-k 7]

2 часа назад, kasper-dp сказал:

нормально всё с напряжением.

 

спасибо. напрягает, что в книжке написано про 10 вольт, а у меня в два раза меньше.

 

а по тяге что скажете? ошибок нет, считывал. думал на проводку от корректирующих резистров, но на контактах, что приходят на мозги, сопротивление примерно такоеже как на резистрах.

 

тяги нет именно на низах

[Кукурузник 78 61]

Может стоит датчик давления наддува проверить? У него может и трубочка забится которая в коллекторе....

[konstantin-k 7]

3 минуты назад, Кукурузник 78 сказал:

Может стоит датчик давления наддува проверить? У него может и трубочка забится которая в коллекторе....

датчик тоже проверял, пробовал отключать, вылазит чек. пробовал трубку с него снимать, продувается легко, на работающем двигателе разряжение в трубке есть. с отключенной трубкой на датчик не едет совсем, до 20 елеле разгоняется.

[kasper-dp 87]

9 минут назад, Кукурузник 78 сказал:

Может стоит датчик давления наддува проверить?

скорее, стоит его ликвидировать. мне пришлось из-за глюков. не жалею. из минусов - вечно зеленый "турбо". из плюсов - уменьшение задержки реакции на газульку и избавление от лишнего элемента в системе управления впрыском.

1 минуту назад, konstantin-k сказал:

до 20 елеле разгоняется.

а вот это не нормально. полной мощности не получить, но едет без него (что со скинутой фишкой, что со скинутой трубкой) далеко за 20км/ч.

1 час назад, Krusher сказал:

И сколько в нем должно давление быть?

до восьми атмосфер, где то, если не ошибаюсь.