Помогите! Не могу прикрутить бублик к маховику

[Димыч72]

Приветствую! Снимал двигатель 2-lt-e на ремонт. Перед установкой двигателя проверил чтобы бублик в стал на место в АКПП. Поставил двигатель, прикрутил АКПП, а длины болта, который крепит маховик с бубликом, не хватает(около 1 см.). Понять не могу что не так, бублик крутится свободно. Подскажите в каком направлении ковырять))

[GANS72]

Бублик придвинь к маховику монтировкой и будет тебе счиастье. Это нормально ,при условии, что совпали направляющие с их гнездами колокола и двигателя. У меня один раз (менял двиг) совпало так, что две направляшки совпали , на двиге не посмотрел, а в том же месте направляшка была на колоколе.

[Димыч72]

Я правильно понял, что через отверстие стартера как то монтировкой подвинуть бублик к маховику? А по направляющим мне непонятно со стороны маховика там вроде не чего нет, уточните пожалуйста.

[GANS72]

2 часа назад, Димыч72 сказал:

Я правильно понял, что через отверстие стартера как то монтировкой подвинуть бублик к маховику? А по направляющим мне непонятно со стороны маховика там вроде не чего нет, уточните пожалуйста.

Немного подзабыл, у тебя немного подругому.

Там лючек на тепловом кожухе есть, возьми болт подлиннее, совмести отверстия на маховике и бублике и притяни длинным болтом, потом его выкрути и вкрути штатный, только не "насмерть", а просто притяни, и так все болты по кругу (а то есть шанс не вкрутить один-три болта), а вторым кругом тяни окончательно.

Направляющая (металический "шпенек" 10-12 мм) на блоке движка, а гнездо под нее на колоколе коробки (типа штепсель - розетка, только "одноконтактные"), но иногда бывает наоборот.

Изменено 19 июня 2017 пользователем GANS72

[Димыч72]

 

10 минут назад, GANS72 сказал:

Немного подзабыл, у тебя немного подругому.

Там лючек на тепловом кожухе есть, возьми болт подлиннее, совмести отверстия на маховике и бублике и притяни длинным болтом, потом его выкрути и вкрути штатный, только не "насмерть", а просто притяни, и так все болты по кругу (а то есть шанс не вкрутить один-три болта), а вторым кругом тяни окончательно.

Направляющая (металический "шпенек" 10-12 мм) на блоке движка, а гнездо под нее на колоколе коробки (типа штепсель - розетка, только "одноконтактные"), но иногда бывает наоборот.

Спасибо! Все понятно! Штепсели на месте))). Болты подлинее найду и попробую притянуть. А есть еще план Б, коробку скидывать тоже может боком выйти?

[серж2]

и не забудь один из болтиков центровочный-он чуть толще остальных пяти с него и надо начинать ... 

[Димыч72]

1 час назад, серж2 сказал:

и не забудь один из болтиков центровочный-он чуть толще остальных пяти с него и надо начинать ... 

  Спасибо! Визуально они одинаковые, пять светлых один черный. Резьба не наша диаметр на 9. Учту вваш совет. Т.е. это нормально что бубллик не в плотную к маховику?

[серж2]

Бублик можно подтянуть , один из способов указан выше. 

[Димыч72]

6 минут назад, серж2 сказал:

Бублик можно подтянуть , один из способов указан выше. 

1. Подтянуть болтами

2. Подтянуть монтировкой

3........?

У нас дожди и грозы пока не получается осилить первый поэтому и ищу  план Б))

[GANS72]

11 час назад, Димыч72 сказал:

  Спасибо! Визуально они одинаковые, пять светлых один черный. Резьба не наша диаметр на 9. Учту вваш совет. Т.е. это нормально что бубллик не в плотную к маховику?

Да, т.к. при снятии ДВСа лучше сначала выдернуть направляющую бублика (такая пимпочка, хреново приваренная, по центу бублика) из коленвала, чЁб она не отломилась.