Задняя пневмоподвеска

[berkut]

Жень, может все таки поменять рессоры, у меня таких особых проблем нет.

[тракТурист]

Саша, привет! Где бы денег найти на новые рессоры, а экспериментировать с добавлением листов - тот еще геморой (хотя есть приятель-кузнец, который уже изготавливал мне два передних коренных листа под волговские сайлентблоки). Сейчас у меня получилось, что упругими элементами сзади стали подушки, а рессоры как продольные рычаги. Если подушки спустить в ноль, то все равно машина садится на них, как на отбойники, хода сжатия вообще нет. Так что езжу на накаченных до 2атм, более-менее сносно. У тебя какие рессоры стоят?

[berkut]

У меня стоят рессоры +2". Помнишь, я тебе говорил, прежде чем заказывать, измерий расстояние между мостом и рамой, возможно, что в твоем случае, надо было заказать не три бублика, а два. У меня три бублика встают в нормально не сжатом расстоянии. Но я тоже держу примерно две атмосферы. Грузить пока правда не было необходимости, но с прицепом нормально

[тракТурист]

Скорее всего, так оно и есть.

[тракТурист]

Всерьез задумался о замене задних рессор, варианты: 1)Айронмен, лифт 50мм, +200-400кг, цена 9120 руб/шт, есть в наличии, инт.маг. Off Road All; 2) Тач Дог премиум, 50мм, до 300кг к ПСМ, 11820 руб/шт, инт. маг. 4Х4 спорт, под заказ, поставка от 10.08.2017г. Кто пользовал, Ваше мнение, разница в цене есть конечно, но не на один год покупаешь? Варианты использования как с пневмой, так и без нее. Путешествуем вдвоем с женой, бак 177л, стационарный спальник, задний бампер с калиткой и лесенкой.