[3Y] Скрип в двигателе

[kamaz]

Прозвонил эту штучку - "типа кондер" звонится насквозь, нулевой сопротвление

насчет штифта подумаю... имхо гвоздь мягковат, там ведь масляный насос на хвостовике висит!

[Ziliboba]

Прозвонил эту штучку - "типа кондер" звонится насквозь, нулевой сопротвление

оо, ну вот, проясняется

насчет штифта подумаю... имхо гвоздь мягковат, там ведь масляный насос на хвостовике висит!

308868[/snapback]

ой ёпта склероз, я чото подумал что он тока вал трамблёра вертит

да всунешь его обратно, в центр штифта с каждой стороны пару хороших ударов керном и имхо никуда не вылетит

[kamaz]

Похоже у них корпус один а начинка разная. на контактом трамблере стоит кондер в таком же корпусе.

да всунешь его обратно, в центр штифта с каждой стороны пару хороших ударов керном и имхо никуда не вылетит

ок, разберемся.

[kamaz]

To: Ziliboba

Как думаешь, верхняя и нижняя втулки одинаковы? есть мысль с контактного трамблера выбить

[Ziliboba]

хз, врядли.. а чо в контактном верхней втулки не осталось?

а чо с твоей? расхреначило? это точно она скрипела?

у меня старый в гараже валяется родительском, хз когда туда попаду, а втулки я не вынимал, так - вал вынул ради интереса и свалил всё в пакетитк, кстати у мну люфт был там такой номаный, если вал покачивать сверху, то вроде небольшой, но на выступах видно было запилы от датчиков но работало отлично, токма детонации при резком газе было чуть больше нужного

[kamaz]

хз, врядли.. а чо в контактном верхней втулки не осталось

да почему же есть втулка но состояние незнаю, непомню куда его засунул

Лопатки датчики не задевают, ставлю между лист бумаги он целый. а вот если вал туда сюда покрутить он начинает изрядно тарахтеть.

Еще не разбирал, займусь этим на выходных а пока разрабатываю тактику и стратегию, чтоб уже сразу все сделать...

[kamaz]

А втулки то не бронзовые, и не медные, силумин какой то одну случайно раскрошили... верхняя втулка сухая вообще без следов смазки, прямо хоть сверху заливай

[kamaz]

Вести с полей

Двигатель больше не не клинит. Но скрип все равно присутствует хоть и тише, скрипеть начинает через пару минут прогрева... через несколько запусков двигателя пропадает и на прогретом движке более не появляется. На что думать хз. Через железяку слушал, слишком тихо скрипит, непонятно где... вообщем пока езжу так

[Ziliboba]

Вести с полей

Двигатель больше не не клинит.

чо втулки поменял? на чо поменял?

Но скрип все равно присутствует хоть и тише

322662[/snapback]

у меня суко ремень скрипел, кажись гидрачовый, то тихо то громко и хренпросышь где, замена не помогала, тока демонтаж так и гонял

или именно железный скрип?

[kamaz]

To: Ziliboba

Втулки взяли с карбового трамблера, точнее одну тк верхняя разломилась на три куска. Вообщем поставили две нижние.

Может ролик или ремень скрипит, по железу явно не слышно(очень тихо скрипит, типа свистит ) и начинается это на определенных оборотах. хз, покатаюсь посмотрю...

[Акараис]

To: kamaz добрый день, вопрос не по теме, движок 3Y устраивает? желание заменить не появляется, и как с расходом, как тяга? заранее спасибо

[kamaz]

To: Акараис

Честно говоря вопрос неоднозначный...

В "Лечебных Грязях" не хватает тяги на низах, приходится раньше переходить на пониженный ряд, короче кручу движок буксую и не вывожу. Временами сложно набрать ход поскольку в коробке первые две передачи очень низкие а на третьей уже не тянет. Хайлюкс с 3L тут меня делает без вопросов

По трассе 33х12,5" родные ГП (4,56) не вывозят, реально больше 80 разогнаться сложно, про пятую передачу забываем, ее нет... впрочем у хайлюкса с 3L и парой 4,3 теже проблемы.

С другой стороны:

На трассе - легко могу пойти на обгон тихохода переключив на передачу ниже и выкрутив движок до 4-5 и более тысяч...

В грязях - тоже самое и ходом-ходом на тех же оборотах - летит! пока летится, а там либо вышел либо трос

---

по топливу:

Расход у 3L город/трасса примерно одинаково 9-10л.

Расход у 3Y город - ~12-15, трасса 8-9л. (по трассе 3Y идет быстрее)

c одной стороны:

соляра стоит ~23,90р. (с рук ~17р.)

92ой ~24,30р.

с другой стороны:

3Y может есть газ и 80ый бензин, а он стоит рублей 10 у военных... как мне рассказывали

---

с одной стороны:

у 3Y нет проблем с перегревом, печкой и головой, что для меня важно, ибо не Рокфеллер

c другой:

система зажигания и впрыска топлива изрядно поклевала мне мозг

--------------

вот как то так

Учитывая то что мне очень нравится вдавить педальку в пол, 3Y мне ближе нежели дизели и менять его пока нехочу. У хонды есть не плохие алюминевые зажигалки но, нельзя их ставить на тойоту

Про казет речь не идет - у меня вся машина дешевле стоит

pS: на 3L немножко ездил, цифры расхода даны по моей машине и хайлюксу rOMZES'a.

ps: особым мастерством и богатым опытом не владею, учусь по мере сил

да и движок уже вобщем то убитый, но сцуко ездить, умели делать...

[kamaz]

3Y может есть газ и 80ый бензин, а он стоит рублей 10 у военных...

ну и понятно дело на дровах тоже может - http://www.gazogenerator.ru/gazgen_avto.html

[Акараис]

To: kamaz как раз ответил на все мои вопросы, у меня поведение двигателя такоеже, тока жрет по городу 17 литров, ну и карбюратор, у него есть плюсы, простота, но и минусы имеются, частенько забивается даже при наличии 2 фильтров и заводится зимой раза с 4-6, ну и еще косяк с 4 цилиндром, от работает похоже через раз, пока не знаю по чему, холодно сейчас ковырять движок, а горожа не имею.