Токосъемные кольца генератора 2LTe

[kasper-dp 87]

Начал херовничать гена. Варианты ремонта? Не вижу под подшипником залитых выводов, как на других генераторах чтобы поменять узел. Искать ротор стоит или ген сразу?

[Казак-берег 596]

Да по моему с вакуумом спереди совсем не дефицит и цена недорогая. Вот с задним подороже и поискать надо.

Тем более тебе только сам гена нужен.

[kasper-dp 87]

У нас все дефицит))) только на жигульме не дефицит))) 

[ботаник1 6]

я себе делал такие кольца на генератор было много гемора.

[kasper-dp 87]

18 часов назад, Сурфоед 123 rus сказал:

Старого образца тоже парачка есть:

что значит "старого" ? он одного "образца". других не бывает на 130х с 2ЛТЕ, если не ошибаюсь.

18 часов назад, Сурфоед 123 rus сказал:

проверенный на стенде, если что

стенд мало интересует. больше состояние колец. остальное в них и так бессмертное. (подшипники не в счет)

[андрюха2009 2]

5 минут назад, kasper-dp сказал:

что значит "старого" ? он одного "образца". других не бывает на 130х с 2ЛТЕ, если не ошибаюсь.

 

на них бывают разные разъёмы .круглый и овальный

[kasper-dp 87]

6 часов назад, ботаник1 сказал:

я себе делал такие кольца на генератор было много гемора.

из втулочек каких то мострячил? расскажи вкратце. сейчас ищу аналог ротора в продаже или живой БУ.

[Казак-берег 596]

А сколько пробег авто (генератора)? В прошлом году щётки менял, пробег 250.000. Кольца как новые.

Заказал оригинальные щётки, не пожалел денег (лишь бы в магазе не обманули, но вид один в один во всём). До меня меняли или нет их - не знаю.

[MrWhite 40]

Судя по внешнему виду это генератор Nippon Denso?

Если это так, то менял кольца на таком, ездит до сих пор.

Провода от колец идут в углублениях вала.

Кольца вместе с керамикой это одна деталь, находятся в каталоге Cargo и заказываются в exist'е (например). Лет пять назад, когда я делал такой генератор эта деталь стоила 1.5$, не думаю что сильно подорожало.

Первую поставить не получилось, расколол, но при такой цене это даже не обидно.

В общем, снимаешь как можешь эту керамику/пластик вместе с кольцами, главное не повредить провода в валу и их изоляцию. Я повредил, гемора было чуть больше с восстановлением (поэтому и первый токосъемник раскололся - получилось толще чем надо). Потом на прессовываешь новый токосъемник и припаиваешь провода к кольцам. В оригинале они варятся, но у меня возможности не было, я паял, ходит нормально. Потом полируешь места пайки. Все!

Генераторные сервисы за такое браться не хотели.

Изменено 4 июля 2017 пользователем MrWhite

[kasper-dp 87]

1 час назад, Казак-берег сказал:

А сколько пробег авто (генератора)? 

Не известно, как и пробег самого сурфа)))

[Sasham 26]

Много раз меняли эти втулки .В магазе они стоили по 150 , последний раз брал 250 вроде .Что бы не сбивать втулку ,берешь якорь в руку ,втулку зажимаешь в губках тисков и сжимаешь .Втулка лопается .Там идут два провода - надо их будет отпаять .Обломки втулки острым зубильцем срезаешь .Вал почистил и напресовываешь новую втулку .Втулку забиваешь обыкновенным куском полипропиленовой трубы (которая подходит по диаметру .) Потом надо запаять провода .Пайку потом зачистить .Вот и Все ! И ходит потом нормально и зарядка хорошая .А больше в Гене и носится нечему. А у тебя на фото выработка от щеток ужасная ,бут то пробег больше ляма . Наверное щетки фиговые ставили .

[kasper-dp 87]

14 часа назад, MrWhite сказал:

Судя по внешнему виду это генератор Nippon Denso?

опозновательные знаки отсутствуют) судя по внутренностям - уму как и сурфу, больше 20 лет. по твоему описанию - оперативные варианты ремонта отсутствуют. ждать несколько недель с экзиста или еще откуда - не вариант. машина мне нужна в исправном состоянии до 20 числа. иначе отменяется отпуск. на месте предложили под заказ оригинал б/у 8тыр, китай новый 11тыр, что-то новое 20тыр. и...... всё.

заказал на месте ротор KRAUFSCHMIDT AVN0684 . ценник 3тыр. 5-7 дней доставка. с родным ротором уже буду ставить эксперименты)

11 час назад, Sasham сказал:

Там идут два провода - надо их будет отпаять .

не увидел никаких намеков на то, что отпаивают в других роторах при замене этого узла. потому вопрос и встал. подшипник стянуть было нЕчем, чтобы под ним разглядеть лучше.

11 час назад, Sasham сказал:

А у тебя на фото выработка от щеток ужасная ,бут то пробег больше ляма . Наверное щетки фиговые ставили .

хрен бы их знал. щетки предыдущие стояли оригинал (еще до меня меняли, если меняли). было это несколько лет назад - уже тогда износ был такой же на кольцах.  я поставил, разумеется, китай за 500р. т.к. об оригинале у нас никто не слышал, а щетки - это не то, что имеет смысл тащить за тысячи км и ждать много дней.

[Ziliboba 137]

После ремонта заткни вентиляционное отверстие в уплотнительной резинке кусочком пороллона. Если еще перестанет на него масло капать - есть шанс, что ближайшие лет 5 (это минимум) ты о нём не вспомнишь.

Не все просто по пыльным дорогам носятся, потому одним хватает новых щёток на 300, а другим только на 50.

[ботаник1 6]

21 час назад, kasper-dp сказал:

из втулочек каких то мострячил? расскажи вкратце. сейчас ищу аналог ротора в продаже или живой БУ.

кольца чтоб сделать искал по размеру медные гизы и из них делал кольца.

[kasper-dp 87]

48 минут назад, ботаник1 сказал:

кольца чтоб сделать искал по размеру медные гизы и из них делал кольца.

это была первая мысль, когда увидел всю тяжесть положения) только изолятор, на который кольца посажены крошится практически руками, на фотке видно - вряд-ли он переживет какие то манипуляции.

5 часов назад, Ziliboba сказал:

После ремонта заткни вентиляционное отверстие в уплотнительной резинке кусочком пороллона.

в какой такой "резиночке" ?)  у меня там нету никаких закрывашек - просто торец вала виден и щетки, а снаружи металлическая дырчатая крышка генератора жестяная это всё закрывает) если когда-то и были какие-то заглушки - давно пролюблены предыдущими хозяевами)))

Изменено 5 июля 2017 пользователем kasper-dp

[MrWhite 40]

1 час назад, kasper-dp сказал:

в какой такой "резиночке" ?)  у меня там нету никаких закрывашек - просто торец вала виден и щетки, а снаружи металлическая дырчатая крышка генератора жестяная это всё закрывает) если когда-то и были какие-то заглушки - давно пролюблены предыдущими хозяевами)))

Если это Denso, а это похоже имено так, то щеточный узел там имеет резиновый пыльник, чтобы наружная грязь не попадала в щетки, а если и попадала то оставалась бы там.

[kasper-dp 87]

да я догадывался, что чем то эта дырень должна быть прикрыта))))) только сравнить нЕсчем было) 

[ботаник1 6]

 

В 05.07.2017 в 09:00, ботаник1 сказал:

кольца чтоб сделать искал по размеру медные гизы и из них делал кольца.

выдолбил все что под колицами было и потом залил эпоситкой

Изменено 7 июля 2017 пользователем электроник

[Anubis11 2]

Делал недавно свой генератор с точно такой же проблемой. В токарном станке зажали эту половину генератора, только без задней крышки. На очень медленной подаче проточить остатки кольца и этот эбонит чтоб выровнять немного или из чего он там. Кольцо сильно не уменьшать чтоб не отвалилось. промеряем диаметры проточеного огрызка, чем точнее тем лучше. Дальше проточеный остаток кольца нагреть горелкой и залудить. подобрали подходящую трубку, проточили внутренний диаметр под конфигурацию огрызка на валу, залудить изнутри. Дальше горелкой греть одновременно огрызок вала и полученое кольцо пока не сядет. Оно надежно спаяется внутри как остынет. Потом опять на станок и проточить медленно наружную часть втулки до необходимого диаметра, и зашлифовать мелкой шкуркой. 
 

[ulrih15 1]

По каталогу Cargo есть такие детали:кольцо-133610,коллекторы-131819и135173,ротор-137373. Что бы сказать точнее нужно знать  денсовский номер генератора (или хотя бы размеры)или на japanparts.ru по фрейму искать,но там не будет колец как детали , только ротор щетки подшипники. Год назад ротор стоил около 2500.