Хочу проставки. Ваше мнение?

[jony]

1 час назад, Antonik сказал:

под весом авто проседают проставки.

.. Это как?!

У меня муды Км2 так после ночи, пока пару км не проедешь, как на квадратных едешь.. На Воге та же история без проставок, резя Бридж(выкинули).

[WAR]

4 часа назад, jony сказал:

Немного не понятно. По Пулковскому, КАД и Киевскому езжу регулярно каждые выходные, 90-110-120, нормально, если только при перестроении с левого крайнего в правый крайний попрыгаешь через колею, ну так это все так..

Ты с шоссе едешь или на Пушкин или по Киевскому, а я тебе про поворот на Пулково1. На ней денег освоено немерено. Максимум через полгода колеи проявлялись. Я там 7 лет от звонка до звонка самолёты чинил, почему и запомнил..... Может чего сейчас и изменилось.

[jony]

8 часов назад, WAR сказал:

Ты с шоссе едешь или на Пушкин или по Киевскому, а я тебе про поворот на Пулково1. На ней денег освоено немерено. Максимум через полгода колеи проявлялись. Я там 7 лет от звонка до звонка самолёты чинил, почему и запомнил..... Может чего сейчас и изменилось.

Не, там  сейчас нормально сделали..

[alex990]

В 5 июля 2017 г. в 20:29, VADUS сказал:

Однозначно. Помимо тех минусов, которые написал Андрей, будут еще негативные моменты. Мои проставки с гайками вместе весили около 3-4 кг каждая (если не больше). То есть это 12-16 кг вращающегося веса - еще один лишний кардан. В результате, разгонная динамика будет хуже, торможение хуже, расход топлива выше, расход колодок выше. Даже когда я сменил штатное тойотовское литье 10кг на кованные Японские TRW 7.7 кг, я заметил небольшое снижение расхода топлива. Поэтому вес колеса (покрышки+диска+проставки) - это весьма важный параметр. 

А если сравнить простаки плюс диски ковка и резина у меня в итоге по кг получается меньше (легче) даже чем стоковые как с завода бриджстоун на Мегакрузере тоже будет получается хуже?просто очень сложно на мегакрузер диски найти( 

[Mess]

20 часов назад, Antonik сказал:

 

 

На бмв х5 проставки 25 мм. Простоит пару ночей, едешь - биение... вывод: под весом авто проседают проставки. Конечно это на больших скоростях и на авто с современными подвесками чувствуется. 

 

 

ерунда.. это просто резина кал.

дубовая и с памятью.

уже написал выше - на нормальных авто с низким профилем резины и жесткой подвеской колейность чувствуется сильнее в разы.

 и причина этому не ширина. а именно высота профиля и жесткость резины.

там где высокая мягкая боковина сминается и нивелирует обратные удары в руль. отработку подьема колеи.

там низкопрофильные отрабатывают жестко.

за управляемость надо платить.