Вентилятор печки

[Ол. 0]

Подскажите, пожалуйста. Может кто сталкивался: при работе вентилятора печки стало подскрипывать, иногда сильнее, иногда пропадает. Контрольное снятие агрегата показало, что что-то там с подшипниками, но как до них добраться, ума не хватает. Пытался снять крыльчатку, но она как будто приварена, немного вроде стягивается пластмассовый кожух, но тоже чуть-чуть двигается. Что там всё-таки в первую очередь снимать, крыльчатку или кожух? И как?

[Scout 8]

ну крыльчатка там не самое страшное, там страшнее разобрать сам мотрчик, так как имеет не разборный корпус! и что бы раскрыть нужно тупо сломать его щеткодержальную часть, и только потом можно добраться до бронзовых втулок, которые от старости просто подсыхают.

но даже после смазки и склеивания корпуса, моторчик начинает скрипеть макс через пару месяцев

советую купить новый моторчик, и жить дальше в щастье.

[DIXON 11]

Что там всё-таки в первую очередь снимать, крыльчатку или кожух? И как?

306638[/snapback]

Крыльчатку в первую очередь, если "не идёт", то нагрей(к примеру паяльником) ось ротора и тащи крыльчатку. А вот снять щеткодержатель,-это точно гимор,-можно сломать! Решай сам, но... новый лучше сначала купить!...ЗИМА, однако!

[Vesnik 12]

ну крыльчатка там не самое страшное, там страшнее разобрать сам мотрчик, так как имеет не разборный корпус! и что бы раскрыть нужно тупо сломать его щеткодержальную часть, и только потом можно добраться до бронзовых втулок, которые от старости просто подсыхают.

но даже после смазки и склеивания корпуса, моторчик начинает скрипеть макс через пару месяцев 

советую купить новый моторчик, и жить дальше в щастье.

+100 Проделывал все как говорит Скоут но нифига не помогло поменял маторчик это помогло кстати поставил не родной а от От Ипсума крепления такиеже то ко штекер пришлось переставить.

[El Novato 0]

Точно такая же беда возникла с наступлением холодов. Но я, по крайней мере, лазил туда летом, когда чистил охладитель, поэтому знаю, что мазать там безнадежно, менять придется.

Надеюсь токо на надежность тойоты - скрипя, свистя, она обязана дотянуть до тепла...: ))))

Кста - Ипсум-Ипсумом, но может, для замены есть чо подоступнее, типа от росавтопрома или чо?

[Vesnik 12]

Сложновато буде рос автпром туда при собачить. Такойже по мощности моторчик рос автопрома буит как стартер на К-700 (пасажиру ножки не куда ствить буит) Имхо конечно же

[Ол. 0]

Не, с ипсумом и автопромом огород городить не буду, вроде как ехзист выдаёт ценник 200$, и срок поставки 8 дней. Конечно хотелось сэкономить, но уж раз умерла, так умерла... Скрипит то оно уж оченно препротивно, а вдруг заклинит ещё, как это обычно бывает, в самом не подходящем месте в самое неудачное время. Завтра закажу новый и по приходу займусь препарированием старого, о возможной реанимации доложу.

[Troglodit 0]

To: Ол.

К Олегу (RUR) обратись у него вроде лежал от праворукого нормальный мотор от печки.

[PVV 27]

Мы на Хайс ставили десяточный,только крыльчатку старую перепрессовали. Размерами крыльчатки один в один только направление другое. А сам моторчик размером побольше,но не критично и дует помощнее родного.

[sevgen 2]

Вот и я тоже смотрел на 10-й, уж больно похож. Жаль одновременно в руках не держал-на днях сравню более детально-тоже сверчок к зиме ожил.

[yurmag 0]

Скрипит то оно уж оченно препротивно

306800[/snapback]

У меня аналогичная проблема - звук печки просто невыносимый . Смазка помогла на неделю . Что самое интеренсное, что звук непостоянный - в последнее время пересала скрипеть...

[sevgen 2]

Аудитория подстегнула к чистке падиатора печки-вот чего добился:

Спомощью какой-то матери и набора инструментов всё разобрал, продул. Вентилятор поскрипывал-решил разобрать-поломался он... Причем произошло это при попытке снять крыльчатку-сидит она мёртво. Потом сообразил, что можнобыло её погреть феном. А причина скрипа проста-высыхание масла в фетровых прокладках втулок двигателя. К нижней добраться легко-там крышка есть, а доступ к верхней открывается только после снятия крыльчатки. Как вариант, можно просверлить в крыльчатке отверстие на расстоянии 1,5-2 см от центра и залить шприцом масло в фетровую вставку( забыл как она грамотно обзывается). И будет счастье. Но... Все это было обнаружено после того как мотор был благополучно поломан

Теперь совет для ленивых и жадных: под рукой как раз был мотор от ВАЗ 2110. В нём нужно только пересверлить отверстия под саморезы и переделать разъём! Крыльчатку переставлять не нужно! Дует действительно сильнее, но и немного шумнее, чем родной. Но у него и исполнение по сравнению с Тойотой-на слабую троечку. А родной я всё-равновосстановлю и на место поставлю!

С наступающим всех!!!

[El Novato 0]

sevgen, па-да-жди с наступающими..: )))

Лучше расскажи подробно, как ты снимал моторчег. Как печку чистил - это другая тема, а как снял этот блок с эл/двигателем?

Потому что летом я туда лазил по другому поводу, рыпнулся вроде и мотор снять-промазать, но с каким-то непониманием столкнулся и осторожно оставил затею.

Как ты снимал сам мотор?

[Ол. 0]

К нижней добраться легко-там крышка есть, а доступ к верхней открывается только после снятия крыльчатки. Как вариант, можно просверлить в крыльчатке отверстие на расстоянии 1,5-2 см от центра и залить шприцом масло в фетровую вставку

309938[/snapback]

А можно поподробнее, пожалуйста.

1. Снимаю крышку, под ней вижу ротор и чёрную коробочку, куда ротор упирается, как туда масло запихать и какое лучше?

2. Как и чем я крыльчатку только не грел - сидит насмерть. В каком месте сверлить крыльчатку? Или может залезть под неё трубочкой и налить масла прямо на шток, на который она одевается, а оно само стечёт по штоку куда надо?

[sevgen 2]

Моторчик держится на трёх саморезах снизу, разъём отщелкивается от самого мотора и всё это хозяйство практически вываливается вниз, больше ничего снимать не нужно. А по поводу смазки верхнего подшипника... написал, а потом посмотрел-там сверху ещё крышечка металлическая, так что, если крыльчатка не снимается, то смахатть можно по штоку. А отверстие сверлить так, чтобы игла до штока достала, т.е. 1,5-2 см от центра. Только ни в коем случае не пытайтесь сбить крыльчатку молотком. Я при этом:

-сломал ниж. часть корпуса;

-выскочила нижняя втулка;

-сместилась ось относительно ротора.

Сейчас всё восстановил, но чего это стоило. Кстати, не запоминал расположение шайбочек на втулках, а оно у них, похоже одно-единственное правильное, иначе будет шуметь. Если кто знает как они точно должны стоять-напишите, проверю, так ли собрал.

[sevgen 2]

Да, у крыльчатки ещё есть стопор, его отгибат/отжимать надо...

[Volnovaxa 0]

Вентилятор печки

Бились с этим моторчиком в троем!! и даже донор моторчик использовали, короче из двух один собрали- как шумел так и шумит, а то что он не разборный правда,ну или на заводе дэнсо так думали...

[Peak 12]

Подниму тему! 

От каких машин подходят вентиляторы печек (моторы печек)? Мой стал свистеть, разбирать смазывать это не надолго! 

Контракт не хочу ставить! 

Изменено 25 июля 2020 пользователем Peak

[miketk 21]

Свиста не было, но был гул выше второй скорости. Вынул, а там хвоя.  
Не знаю как на прадо, у сурфа там три-четыре самореза и все. У нас умельцы разбирают, меняют подшипники, перематывают якоря. Может снять для начала, посмотреть?

[Peak 12]

12 часов назад, miketk сказал:

Свиста не было, но был гул выше второй скорости. Вынул, а там хвоя.  
Не знаю как на прадо, у сурфа там три-четыре самореза и все. У нас умельцы разбирают, меняют подшипники, перематывают якоря. Может снять для начала, посмотреть?

Снял почистил, посмотрим на сколько хватит! 

Контракт возьму разберу его полностью, поменяю что надо!