Отлифтовался ТЛК80- Фото отчет

[Seva_ 0]

Добрый день господа!

Наконец дошли руки и несколько прокачал свою бибику - о чем собственно и хочу поделиться.

Итак имеем:

- Машина 80 ка 1997года, европеец, Бензиновый 1FZ-FE, левый руль

- Полностью облита раптором 

- Установлен лифт 2" подвеска + 2" бодик

- Рулевой демпфер OMEшный

- Колеса Купера 35е (точнее 315е)

- Аммортизаторы OME

- Пружины от Данилы +400кг - левые по запросу изготовлены передняя +4см, задняя +6, для компенсации старческого крена на левую сторону. С удлиннением я попал - машина стоит ровно без всяких проставок.

- Бампера стоят Тамерлановкие, установлены еще до боди лифта - соответственно нужно колхозить об этом позже.

- Багажник тоже тамерлановский - новый + лестница с тюнингофф сайта - на вид вроде неплохая

- Шноркель - китайский аналог SURF - шаблон отверстий для крепления как и все китайское - кривой.. сам шноркель вроде ничего.

- Радиатор опущен вроде как полностью - переварены крепления (кожух вентилятора не подрезали)

- Рычаг КПП - слегка выгнули - езжу разницы не заметил с тем что было до бодика. 

- В планах установить светодиодную оптику на багажник - все куплено ждет своего часа

- Вопрос - нужен ли будет козырек чтоб не засвечивать капот? Какой приемлемый есть на рынке - прошлый китайский я потерял на 100км/ч при в ветрянный день.

 

Из проблем и доделок:

- рулевая ось изменила угол наклона - в результате при вращении рулевого колеса задевает за кузов  - необходимо будет исправить (похоже подрезать кузов придется ) и заменить сальник рулевой оси.

- Поднять передний бампер - придется переварить кронштейны крепления.

- Задний бампер похоже придется поменять на новый под бодик 2", т.к. текущий целиком садится на заднюю часть рамы.. срезать 5см нижней части рамы чтоб поднять бампер крайне не хочется.  - может кто что еще может посоветовать (забить не хочется)?

- рулевую сошку не меняли, стоит стоковая - пока не знаю нужно ли поставить усиленную для 35х- подскажите кто знает?

- проблема с тормозами - тоже пока не знаю что делать - ход педали большой, тормозит похоже сначала правая сторона, и тормозит очень плохо - приходится давить с усилием на педаль - может тоже подскажете что нужно чтоб привести тормоза в нормальное состояние?

 

Соответственно фото:

 

 

[Sashok89 2]

привет! а обливал ты его раптором тоже в Тюмени? сколько вышло?

[Seva_ 0]

50 минут назад, Sashok89 сказал:

привет! а обливал ты его раптором тоже в Тюмени? сколько вышло?

Да в Тюмени - 100 руб вместе с ремонтом кузова где нужно было.

основные затраты - разборка-сборка, сама краска дешевле чем обычная т.к. за лак не платишь

[4apay 34]

и фото краски поближе бы глянуть!!! зернистость какая?

[kot333 644]

2 часа назад, Seva_ сказал:

 

- Установлен лифт 2" подвеска + 2" бодик

 

верный путь выбрал. в оконцове него ждет полноценный лифт +4 и вопрос а чо делать с ушатанным кузовом ))

[Sashok89 2]

гайцы часто внимание уделяют? или зарегистрированы изменения?

[Seva_ 0]

14 минуты назад, Sashok89 сказал:

гайцы часто внимание уделяют? или зарегистрированы изменения?

Все оформлено. Только изменение цвета нужно оформить.. 

Пока еще не трогали, вчера забрал машину.

16 минут назад, kot333 сказал:

верный путь выбрал. в оконцове него ждет полноценный лифт +4 и вопрос а чо делать с ушатанным кузовом ))

Риски известны - соревы не планирую, эксплуатация в экспедиционном решижме.. решил не заморачиваться лифтом подвески изза массы отзывов по стучащим карданам и шаманствам с шарнирами гука, и прочим.. =(

 

[николай1983 38]

?

[Va4eslav 4]

29 минут назад, Seva_ сказал:

решил не заморачиваться лифтом подвески изза массы отзывов по стучащим карданам и шаманствам с шарнирами гука, и прочим.. =(

Т.е. с бодиком проще?

Особенно все это:

 

2 часа назад, Seva_ сказал:

Из проблем и доделок:

- рулевая ось изменила угол наклона - в результате при вращении рулевого колеса задевает за кузов  - необходимо будет исправить (похоже подрезать кузов придется ) и заменить сальник рулевой оси.

- Поднять передний бампер - придется переварить кронштейны крепления.

- Задний бампер похоже придется поменять на новый под бодик 2", т.к. текущий целиком садится на заднюю часть рамы.. срезать 5см нижней части рамы чтоб поднять бампер крайне не хочется.  - может кто что еще может посоветовать (забить не хочется)?

 

[AZIAT 4 203]

59 минут назад, kot333 сказал:

и вопрос а чо делать с ушатанным кузовом ))

При правильном бодике  кузову  ничего не будет .

[Seva_ 0]

11 минуту назад, Va4eslav сказал:

Т.е. с бодиком проще?

 

 

 

Как сказать - по мне это проще чем с ходовкой разбираться..  рулевую поправить думаю не особо сложно.. На бампера - вообще можно забить..

1 час назад, 4apay сказал:

и фото краски поближе бы глянуть!!! зернистость какая?

Шагрень попросил самую мелкую какую смогли сделать.. 

по зернистости не скажу - на глаз ткнул в пробник и сказал - такую хочу! =)

[kot333 644]

2 часа назад, AZIAT сказал:

При правильном бодике  кузову  ничего не будет .

ага. вот тока правильного бодика чето не попадаецца.

[AZIAT 4 203]

1 минуту назад, kot333 сказал:

ага. вот тока правильного бодика чето не попадаецца.

Ну  так кто ищет , тот найдет , кто хочет ,  тот сделает .

[Biton 5]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Ну  так кто ищет , тот найдет , кто хочет ,  тот сделает .

+100

[Seva_ 0]

Еще бы кто-то обозначил конкретные признаки правильного (или не правильного) бодика, до того как начнуться проблемы с кузовом соответственно..

[AZIAT 4 203]

1 минуту назад, Seva_ сказал:

конкретные признаки правильного (или не правильного) бодика,

Не правильный  бодик это вот так  

Правильный  это так  

 

Фото не  мои , изделия  тоже . 

[Seva_ 0]

Так пойдет?

[AZIAT 4 203]

4 минуты назад, Seva_ сказал:

Так пойдет?

Это и есть классический не  правильный бодилифт . 

[Seva_ 0]

чего переделать предлагаете?

[VRY60 9]

Очевидно,предлагается жесткое крепление кузова к подушке и подушки к раме, а не через резину/полиуретан.... тем самым исключая лишнюю вибрацию...