пропала тяга( 1HD-FTE

[artemfilatov93 0]

добрый день. такая ситуация на 1HD-FTE пропала тяга особенно на 4 и 5 передаче после 3-х тыс оборотов =( плохо тянет и плохо разгоняется ( тнвд менял в октябре(вчера давление проверил показало 280) и распылители форсунок (давление 170),егр заглушен,клапана отрегулированы (0,2 и 0,5 мм) катализатор выбит,сеточка на входе в насосе чиста?турбину проверил без нагрузки 0,4-0,5 а на ходу до 1 давит. подскажите что может быть? регулируется ли насос? и может ли быть в нем проблема? подскажите пожалуйста =) пробег 206 000.

[artjommak 3]

ДД! На ходу наддув должен быть не менее 1.7, проверено!

[Valery 95]

2 часа назад, artjommak сказал:

ДД! На ходу наддув должен быть не менее 1.7, проверено!

Любопытно .... На чем основывается данное утверждение ?

[artjommak 3]

На замерах давления наддува!!!

[Valery 95]

Вас не смущает тот факт , что они слегка отличаются от рекомендованных заводом изготовителем ? Мотор 1hd-fte обороты 4300 давление наддува 0,49 - 0,69 бар . Страница 151 Легион Автодата . Может показометр ввел Вас в заблуждение ?

[artjommak 3]

4 минуты назад, Valery сказал:

Вас не смущает тот факт , что они слегка отличаются от рекомендованных заводом изготовителем ? Мотор 1hd-fte обороты 4300 давление наддува 0,49 - 0,69 бар . Страница 151 Легион Автодата . Может показометр ввел Вас в заблуждение ?

Нет ни сколько! В мануале пишут давление турбины, а не давление наддува! Если вы подсоедините манометр во впускной коллектор то и получите давление турбины по мануалу, а если подключите сканер то получите давление наддува 1,7-1,78

23 часа назад, artemfilatov93 сказал:

добрый день. такая ситуация на 1HD-FTE пропала тяга особенно на 4 и 5 передаче после 3-х тыс оборотов =( плохо тянет и плохо разгоняется ( тнвд менял в октябре(вчера давление проверил показало 280) и распылители форсунок (давление 170),егр заглушен,клапана отрегулированы (0,2 и 0,5 мм) катализатор выбит,сеточка на входе в насосе чиста?турбину проверил без нагрузки 0,4-0,5 а на ходу до 1 давит. подскажите что может быть? регулируется ли насос? и может ли быть в нем проблема? подскажите пожалуйста =) пробег 206 000.

Вы как и чем измеряли давление турбины?

[WAR 871]

Только что, artjommak сказал:

В мануале пишут давление турбины, а не давление наддува! Если вы подсоедините манометр во впускной коллектор то и получите давление турбины по мануалу, а если подключите сканер то получите давление наддува 1,7-1,78

Я запутался после этого:

4 часа назад, artjommak сказал:

ДД! На ходу наддув должен быть не менее 1.7, проверено!

Помедленнее, пожалуйста, записываю.

Зачем нужен "сканер", который показывает наддув не пойми чего?

 

[artjommak 3]

6 минут назад, WAR сказал:

Я запутался после этого:

Помедленнее, пожалуйста, записываю.

Зачем нужен "сканер", который показывает наддув не пойми чего?

Извиняюсь, а как вы делаете диагностику? Я сканером, конечно если вам проще измерить давление турбины на ходу мех. манометром то это ваше дело. 

[artjommak 3]

14 минуты назад, WAR сказал:

Я запутался после этого:

Помедленнее, пожалуйста, записываю.

Зачем нужен "сканер", который показывает наддув не пойми чего?

 

Извиняюсь, а как вы делаете диагностику? Я сканером, конечно если вам проще измерить давление турбины на ходу мех. манометром то это ваше дело. Во впускном коллекторе есть датчик MAP который мерит давление наддува, все очень просто и сканер это давление и показывает! 

[WAR 871]

Только что, artjommak сказал:

Извиняюсь, а как вы делаете диагностику?

Мех.манометр подсоединяю к коллектору, капот не дозакрываю, на трассу и вижу, что там в натуре, так сказать. Поэтому давление 1,7 меня корёбит и не слегка. 

Изменено 22 июля 2017 пользователем WAR

[artjommak 3]

1 минуту назад, WAR сказал:

Мех.манометр подсоединяю к коллектору и вижу, что там в натуре, так сказать. Поэтому давление 1,7 меня корёбит и не слегка. 

Да и я так тоже мерил, но на ходу проще смотреть по сканеру

Только что, artjommak сказал:

Да и я так тоже мерил, но на ходу проще смотреть по сканеру

Видно на каких оборотах и какое давление.

[Valery 95]

Вероятно я чего то не знаю , а все знать невозможно , в каких единицах данные цифры и откуда берется избыток ?

[artjommak 3]

Только что, Valery сказал:

Вероятно я чего то не знаю , а все знать невозможно , в каких единицах данные цифры и откуда берется избыток ?

Нет избытка, при подключении сканера датчик MAP уже показывает давление около 0.9 (константа)  при  движении с 2000 оборотов достигаеться давление 1,7-1,78 кг. это исправная турбина, при давлении 1,5 кг. тяга слабая турбу менять надо или смотреть утечки и т.д. 

Только что, artjommak сказал:

Нет избытка, при подключении сканера датчик MAP уже показывает давление около 0.9 (константа)  при  движении с 2000 оборотов достигаеться давление 1,7-1,78 кг. это исправная турбина, при давлении 1,5 кг. тяга слабая турбу менять надо или смотреть утечки и т.д. 

Проверенно не на одной машине

[Ser-Bat 25]

42 минуты назад, artjommak сказал:

45 минут назад, WAR сказал:

Мех.манометр подсоединяю к коллектору и вижу, что там в натуре, так сказать. Поэтому давление 1,7 меня корёбит и не слегка. 

Да и я так тоже мерил, но на ходу проще смотреть по сканеру

Интересно что же у вас за манометр такой?

Многие тут видимо не видят разницы между абсолютным и относительным давлением...

 

[artjommak 3]

7 минут назад, Ser-Bat сказал:

Интересно что же у вас за манометр такой?

Многие тут видимо не видят разницы между абсолютным и относительным давлением...

 

Что вы имеете ввиду?

[Ser-Bat 25]

4 минуты назад, artjommak сказал:

Что вы имеете ввиду?

Я имею ввиду что у классического манометра (мановакуумметра) и тюнинга в виде датчика давления, кстати тоже, за 0 принимается атмосферное давление, т.е. он показывает избыточное давление/разряжение и у исправного стокового 1hd-fte 1,7 кг/см2 там быть не может.

Так можно ссылку на манометр, который на ваших замерах показал 1,7 кг/см2?

[artjommak 3]

1 минуту назад, Ser-Bat сказал:

Я имею ввиду что у классического манометра (мановакуумметра) и тюнинга в виде датчика давления, кстати тоже, за 0 принимается атмосферное давление, т.е. он показывает избыточное давление/разряжение и у исправного стокового 1hd-fte 1,7 кг/см2 там быть не может.

Так можно ссылку на манометр, который на ваших замерах показал 1,7 кг/см2?

Вы читайте! 1,7 показывает не манометр, а сканер и про какой вакуум вы речь? Во впускном коллекторе?

1 минуту назад, artjommak сказал:

Вы читайте! 1,7 показывает не манометр, а сканер и про какой вакуум вы речь? Во впускном коллекторе?

Подключите сканер и посмотрите показания датчика MAP,  и увидите 1,7 на ходу свыше 2000 оборотов!

[Ser-Bat 25]

15 минут назад, artjommak сказал:

Вы читайте!

Лучше вы сами читайте что пишите! Вам человек пишет что мерил манометром и цифра 1,7 его "корёбит", а вы ему отвечаете что сами так же мерили, но сканером проще.

Мой сканер не покажет 1,7, т.к. он показывает в кПа. Похоже у вас не только с манометрами проблема, но и со сканером.

И еще, вакуум (разряжение) во впускном коллекторе на 1hd-fte есть! Учите матчасть и учитесь осмысленно пользоваться сканером.

А по вопросу автора, 0,4-0,5 кг/см2 избытка без нагрузки и 1 кг/см2 под нагрузкой это нормально.

Изменено 22 июля 2017 пользователем Ser-Bat

[artjommak 3]

3 минуты назад, Ser-Bat сказал:

Лучше вы сами читайте что пишите! Вам человек пишет что мерил манометром и цифра 1,7 его "корёбит", а вы ему отвечаете что сами так же мерили, но сканером проще.

Мой сканер не покажет 1,7, т.к. он показывает в кПа. Похоже у вас не только с манометрами проблема, но и со сканером.

И еще, вакуум во впускном коллекторе на 1hd-fte есть! Учите матчасть и учитесь осмысленно пользоваться сканером.

А по вопросу автора, 0,4-0,5 кг/см2 избытка без нагрузки и 1 кг/см2 под нагрузкой это нормально.

И сколько он вам покажет в кПа?

[Ser-Bat 25]

1 минуту назад, artjommak сказал:

И сколько он вам покажет в кПа?

Думаю Дизельмастер не обидется если выложу его фото. Но мой Carman Scan тоже показывает в кПа.