Вылет дисков 35'' колеса 4'' лифт

[SergeyD 3]

Уважемые коллеги, вопрос уже обсуждался неоднократно, но поиск показывает, что однозначного вывода сделано не было -

какой нужен вылет дисков на 80-ку с 35-ми колесам, для 4-дюмового лифта, чтобы не цепляло за арки?

Люди часто пишут про вылет -25, это точно так, или все-таки и с нулевым вылетом не будет цеплять?

[Eugen 15]

Зависит от ширины покрышки.  

315-тые при нулевом вылете не цепляют.

[SergeyD 3]

7 минут назад, Eugen сказал:

Зависит от ширины покрышки.  

315-тые при нулевом вылете не цепляют.

Так 315/75/R16 это и есть вроде 35х12,5 - разве нет?

И что, не цепляют, есть такой опыт?

[Andranik 2]

У меня с 0 вылетом ничего не цепляет, стоят купер стт про 315/75/16. 

[Eugen 15]

2 часа назад, SergeyD сказал:

Так 315/75/R16 это и есть вроде 35х12,5 - разве нет?

И что, не цепляют, есть такой опыт?

Да есть такой опыт. 7 лет откатал на таких колесах с нулевым вылетом дисков и 4" лифте подвески.

[SergeyD 3]

1 час назад, Andranik сказал:

У меня с 0 вылетом ничего не цепляет, стоят купер стт про 315/75/16. 

1 минуту назад, Eugen сказал:

Да есть такой опыт. 7 лет откатал на таких колесах с нулевым вылетом дисков и 4" лифте подвески.

Ок, спасибо, буду знать!

 

[G-class 101]

Чем больше вылет тем больше шанс!

В качестве примера, представь, что у тебя вылет 1 метр или 2-а.....куда приходит колесо при повороте руля?

[DSS-TLC60 18]

315-е с нулевым вылетом сзади об раму трутся.

Пробовал Симексы 35/11,5/16 на штамповках ЕТ-19, по геометрии получше, даже запас есть для 315 (12,5").

Для себя сделал вывод, что для 315 ширины идеальный вылет -15 -20.

При  ЕТ-25 и более начнутся проблемы передних при повороте, хотя это решается удлиненными клюшками или дропами с выносом в перед, ну и машина будет более грязной. 

[ZRV163 22]

5 часов назад, DSS-TLC60 сказал:

315-е с нулевым вылетом сзади об раму трутся.

Пробовал Симексы 35/11,5/16 на штамповках ЕТ-19, по геометрии получше, даже запас есть для 315 (12,5").

Для себя сделал вывод, что для 315 ширины идеальный вылет -15 -20.

При  ЕТ-25 и более начнутся проблемы передних при повороте, хотя это решается удлиненными клюшками или дропами с выносом в перед, ну и машина будет более грязной. 

Но более устойчивой...при 4 лифте ездить с нулевым вылетом как-то хз...особенно по косогорам.

[Дядя Женя 158]

У меня 315/75 R16

Лифт 4 дюйма

вылет -45.

На кочках при вывернутом руле может задевать расширитель переднего крыла (штатаный).

Клюшки родные (не удлинял)

[Gal 45]

Если колеса раму сзади не трут, то "0", если трут, то от -5 и далее.

[shellcode 210]

315 75 r16, лифт 4" клюшки от керосина L+10см. диски ЕТ0.

Трут задние об раму при хорошем вывешивании т.к. на раме нет отбойников. но трут совершенно не значительно уже 5 лет так езжу.

[Ironmax 1]

315/75 16 лифт 2 дюйма - просто проставки 5 см над пружинами, внутри пружин по 2 хоккейные шайбы и все, штатное литье вылет 0, ничего нигде не трет. Да сзади колеса близковаты от рамы, но сантиметра 1,5-2 есть запас

[Ironmax 1]

Более того на лето собираюсь поставить 15 диски шириной 8 дюймов с вылетом -19 и резиной 35/12 15 гудиер кевлар, при этом машина у меня с дисковыми тормозами в комплектации VX, то есть как бы 16 диски минимальны. Думаю все срастется)) Вообще считаю что 2 дюймов для 35 колес достаточно!!!

[SergeyD 3]

20 минут назад, Ironmax сказал:

Думаю все срастется))

Ага, если суппорта подточить - то да ))

[bazil_b 23]

Привет. Лифт подвески ноль. Лифт кузова 2,5 дюйма. Порезаны арки. Диски штампы 10 ширина. Вылет минус 40. Колеса 315 на 76 на 16.

Ничего не цепляет ни при каких артикуляциях. И думаю 36 также себя вести будут.

[SergeyD 3]

2 часа назад, bazil_b сказал:

Лифт кузова 2,5 дюйма. Порезаны арки. Вылет минус 40 (!!!).

Тоже вроде всё понятно...

Изменено 26 июля 2017 пользователем SergeyD
Выглядит неправильно

[zzu 55]

У меня лифт 2+2, диски шириной 8, вылет 0, с 315/75/16 ничего не цепляет, примерял и 36-е - тоже нормально.