Замена ремня ГРМ 2UZ-FE

[bbn 617]

Сальники действительно ходят очень долго, но и меняются без всяких проблем, клапанные крышки не снимаются, просто отверткой выковыриваются старые и забиваются новые. На моторах с ввти сальники распредов не заменишь без снятия валов.

[Макарыч1 11]

День добрый! Если не затруднит, выложите пожалуйста полный список номеров з/ч при замене ремня ГРМ. 

[mongol89 29]

Стал менять сальник к/в и на звездочке обнаружил выработку. 

Так и должно быть или нет?

[mongol89 29]

На роликах потёртости от ремня и на ролике натяжитель и на паразитном.

Так же есть небольшой люфт обоих. Пробег 40000 км. Ставил " оригинал".

Допустим ли небольшой люфт?

 

 

[AZIAT 4 206]

37 минут назад, mongol89 сказал:

Стал менять сальник к/в и на звездочке обнаружил выработку. 

Так и должно быть или нет?

Это не износ 

 

Пробег 75 ткм  3, 5 года. Люфтов нет. Оригинал. 

[mongol89 29]

Я при прошлой замене звёздочку не менял. 

Пробег всего 323 ткм

А из за чего могла случится тогда выработка?

[AZIAT 4 206]

С чего вы взяли что это выработка , не может там ничего так изнашивается , шайба и шестерня болтом зажаты к колену 

Это такая форма у звезды 

Кстати ремень на 75 ткм вроде живой , но все надписи стёрлись. 

[mongol89 29]

"У страха глаза велики")

Спасибо. 

Вдруг кому-то пригодится. 

Не смог найти съёмник шестерни к/в. Оказывается отверстия во фланце передней ступицы, совпадают с отверстиями в шестерёнки.

И ей можно слепнуть шестерню 

 

[bbn 617]

2 часа назад, mongol89 сказал:

На роликах потёртости от ремня и на ролике натяжитель и на паразитном.

Так же есть небольшой люфт обоих. Пробег 40000 км. Ставил " оригинал".

Допустим ли небольшой люфт?

 

 

на роликах накатало резины от ремня, какой-то явной выработки на фото не видно, что касается задаюшей шайбы, да нагрызло ремнем, если на самом ремне кромка не лохматится, то ничего страшного, если же есть следы разлохмачивания, то скорее всего не параллельны поверхности шестерни коленвала и обводного ролика, ремень сползает в сторону шкива, сильно давит на шайбу и растрепывает кромку. Ведь на внутреннем буртике Вашей шестерни ничего не натирает. Пыль, грязь так или иначе попадают в грм, въевшаяся в ремень она делает его практически наждачкой. По этому натерто всегда, но если сильно натерто, стоит повнимательнее присмотрться. 

[morbos 28]

Добрый день, подскажите пожалуйста. При наличии прямых рук и стандартного набора инструментов можно поменять ремень самостоятельно.? Нужны ли какие нибудь специальные съемники? Если мотор без VVTI?

[AZIAT 4 206]

13 минут назад, morbos сказал:

Нужны ли какие нибудь специальные съемники?

Это же не бмв.

14 минут назад, morbos сказал:

При наличии прямых рук и стандартного набора инструментов можно поменять ремень самостоятельно.?

Можно. Но если никогда  не делал , то лучше купить книгу  и делать все  по книге . Из сложного это снятие  шкива  коленвала и откручивание нижнего болта на  компрессоре кондиционера. Из засад - ломается  нижний болт генератора.

[mongol89 29]

3 часа назад, AZIAT сказал:

 Из сложного это снятие  шкива  коленвала и откручивание нижнего болта на  компрессоре кондиционера. Из засад - ломается  нижний болт генератора.

Про нижний болт генератора никогда бы не подумал. Буду иметь ввиду. Спасибо.

 

4 часа назад, morbos сказал:

Добрый день, подскажите пожалуйста. При наличии прямых рук и стандартного набора инструментов можно поменять ремень самостоятельно.? Нужны ли какие нибудь специальные съемники? Если мотор без VVTI?

 

 

Если одному менять, как я, то наверно стоит купить фиксатор шкива к/в и р/вв. Удобная вещь. Покупал, когда первый раз ремень менял. 

И наверно 3 - лапный съёмник не помешает стягивать шкив.

Нижний болт компрессора кондиционера откручивается: такой сборной штукой) Головка на 14, карданчик и 2 удлинителя. 

 

 

 

 

[bbn 617]

Самый необходимый предмет при замене грм на сотке - устойчивая тубаретка или табуретка, съемники с фиксаторами, съемник может да, 50\50, фиксаторы точно нет.

[AZIAT 4 206]

34 минуты назад, mongol89 сказал:

Нижний болт компрессора кондиционера откручивается: такой сборной штукой) Головка на 14, карданчик и 2 удлинителя. 

Когда  не знаешь где  он находится , то получается  еще тот квест по поиску этого болта .

 

2 минуты назад, bbn сказал:

Самый необходимый предмет при замене грм на сотке - устойчивая тубаретка или табуретка,

Гидру  в  самый  низ ,  колеса  снимаешь и опускаешь машину на рычаги и  перед тобою стоит бегемот на  коленях . 

[mongol89 29]

1 час назад, bbn сказал:

фиксаторы точно нет

Я вот когда менял ремень, то не додумался, как застопорить к/в. Поэтому и купил. 

Если не секрет, то как?

 

1 час назад, AZIAT сказал:

Когда  не знаешь где  он находится , то получается  еще тот квест по поиску этого болта

Да, первый раз чуть по книжке не стал делать. Там написано: снимите привод в сборе, если не ошибаюсь. 

Мне было лень, поэтому додумался как к нему подобраться

[AZIAT 4 206]

3 минуты назад, mongol89 сказал:

Если не секрет, то как?

вороток  на болт и в раму  упереть , стратером  чик и все открутилось. 

Прокатывает на  любых авто , кроме  Хонды  , у  них , гадов , мотор в другую сторону  крутится .

Изменено 27 декабря 2018 пользователем AZIAT

[mongol89 29]

Когда то давно с отцом так на старой БМВ откручивали. Но что то я побоялся.

А как затянуть?)

[AZIAT 4 206]

8 минут назад, mongol89 сказал:

А как затянуть?)

я  гайковертом  затягиваю , но без фанатизма  , болт новый  или старый  мажу  фиксатором резьбы.

[mongol89 29]

6 часов назад, AZIAT сказал:

Когда  не знаешь где  он находится , то получается  еще тот квест по поиску этого болта

Вспомнил) Что бы было удобнее подлезть к этому болту, надо открутить масляный фильтр. И болт виден.

А за фильтром не видно)))

[Сергей Андреевич 275]

Доброго времени суток!

Пришло время очередной замены ГРМ. В прошлый раз 100 тык. тому назад менял в сервисе и вместе с сальниками КВ и РВ. 

Сейчас хочу сделать сам. Насколько я понимаю, отказ от замены сальников  снижает трудоемкость работ и немножко экономит бюджет. 

 

ВОПРОС: Можно ли менять сальники не каждые 100 тык., а через 200? 

Аналогично по натяжителю. Можно ли поменять на нем только подшипник, а не весь натяжитель в сборе, как в прошлый раз?

Какие еще детали можно менять не при каждой замене ГРМ, а через раз?

 

На мысль о большем ресурс сальников наталкивает задний сальник КВ, который никто каждые 100тык. не меняет, а он ходит и ходит...