Не работает цилиндр на 1FZ-FE

[wris163 18]

Приветствую! Друзья, помогите в решении вопроса. 1000 км назад купил контрактный двигатель у Олега800. Все шикарно было. Вчера ехал, двигатель на ровном месте затроил, задымил, запах бензина резкий пошел.Дотянули меня до гаража, начал разбираться. Проверкой свечей установлено, что не работает третий цилиндр. Замена свечи и ВВ провода результатов не дала! При работе двигателя топливо попадает в выхлопную трубу, идет сильный дым. Это точно бензин, потому, что у меня немного дырявый глушитель, и в верхней его части, которая к двигателю примыкает, бензин сочится через него! Компрессию пока не мерил, прибора не было. Завтра должны дать чем померить.

В чем дело?

Неужели на контрактном двигателе, с пробегом 138 тысяч, из которых 1000 моя, мог прогореть клапан?

Возможно ли что-то сделать без снятия ГБЦ?

Олег800 пока молчит.

[сержант93 6]

контрактник- это "кот в мешке", откуда знать, как его гоняли?

[jony 37]

138?!   538! 

[wris163 18]

54 минуты назад, jony сказал:

138?!   538! 

Не понял!

[андрюха2009 2]

В любом случае сначала мерить компрессию. потом можно снять клапанную крышку посмотреть что там. Может клапан подвис и по нему поршнем ударило.Погнуло Это по зазорам видно будет. Тогда по любому голову скидывать. 

[Руслан Костоев 294]

Да ему хоть 138, хоть 538, ЦПГ там не убиваема, есть и по полтора ляма экземпляры ходят и даже масло не жрут. Скорее всего что-то бональное простое виде подвисшей форцунки которая льет и бензом воняет, либо проводка, датчики, ЭБУ двиг. Смотреть надо, разобрать успеешь.

[Vovan-2 317]

2 часа назад, андрюха2009 сказал:

В любом случае сначала мерить компрессию. потом можно снять клапанную крышку посмотреть что там. Может клапан подвис и по нему поршнем ударило.Погнуло Это по зазорам видно будет. Тогда по любому голову скидывать. 

На 1FZ-FE клапана не гнёт , они не доходят до поршней , хоть цепь к клочья . С начало надо компрессию померить , и многое стает ясно .

[-ЮС- 42]

9 часов назад, wris163 сказал:

на ровном месте затроил, задымил, запах бензина резкий пошел

Осмотреть внимательно двигатель. Скорее всего какой ни будь мелкий косяк при сборке. Типа перетертого провода или выпавшего разъема.

Изменено 8 августа 2017 пользователем -ЮС-

[Sasham 26]

Наверху правильно написали - самое первое поверить компрессию .Если все в норме -то смотреть форсунку .

[wris163 18]

О форсунке я то и не подумал, вполне возможно, потому что бензина она льет ну очень много! Столько, что хватает на испарение в выхлопной, вытекание через микрощели той самой выхлопной, и даже на землю течет, если не прогрет глушитель.

Сегодня постараюсь померить компрессию, по результатам отпишусь. Ну и форсунку осмотрю.

[Vovan-2 317]

2 часа назад, wris163 сказал:

О форсунке я то и не подумал, вполне возможно, потому что бензина она льет ну очень много! Столько, что хватает на испарение в выхлопной, вытекание через микрощели той самой выхлопной, и даже на землю течет, если не прогрет глушитель.

Сегодня постараюсь померить компрессию, по результатам отпишусь. Ну и форсунку осмотрю.

Ты что дружище , вытекает через не герметичность это конденсат . Если бы это было хотя бы пары не сгоревшего бензина ( даже не то что жидкое топливо ) , ты бы узнал на всю оставшуюся как оз банки глушителя делается " бутон розы " . Вот тебе не везёт . Удачи в ремонте .

[VRY60 9]

13 часа назад, jony сказал:

138?!   538! 

Бензиновые машины не имеет смысла там брать с большими пробегами - цена практически та же выходит. Невыгодно.

[Дядя Женя 158]

6 часов назад, -ЮС- сказал:

Осмотреть внимательно двигатель. Скорее всего какой ни будь мелкий косяк при сборке. Типа перетертого провода или выпавшего разъема.

+1

у меня очень похожая ситуация была недавно, выяснилось, что проводок (на форсунку) на 6-ой цилиндр перетерся (был натянут при замене движка в прошлом году). Провод нарастили, спаяли - все отлично.

[Wolf_crt 60]

не паниковать! это точно форсунка. и на контрактнике тем более, он же долго стоял.

почитай мою борьбу с форсунками на похожем движке

http://nissan4x4-club.ru/Razdeluy/Remont/Terrano_I,_Pathfinder_(D21)/index.php?id=574&opencat=46

[Руслан Костоев 294]

Щас даже если и будет мерить компрессию автор темы, то она будет сильно отличается от других рабочих цилиндров, так как бензином смыта вся масленная пленка, и поршень не прогрет! Но 99% причина бональна проста, либо провод где-то перетерт либо форцунка.

[bazil_b 23]

Привет. Разбирать не стоит для начала.

Как вы не померив компрессии выводы сразу делать умеете.

Для начала померить компрессию. Сразу все видно будет. куда копать в управление или механику. Скорее неисправна или форсунка,или электрика к ней . Искра нормально подается на этот цилиндр?

если б контракт был плохой. он бы сразу ровно не работал. и масло выкидывал с первых минут.

На моем конский пробег. А после притирки клапанов компрессия по 12 в каждом цилиндре. 

И в общей картине сразу видно будет когда померите куда копать. Делов на полчаса с перекурами. Компресометр тоже копейки стоит.

Изменено 8 августа 2017 пользователем bazil_b

[wris163 18]

Искра на цилиндр подается нормально. Хотел сегодня компрессию померить, купил компрессометр, мне кажется последний в стране! Я в Южной Осетии волей судьбы. Он, гад, короткий! Все, приплыли! Новый заказать, неделю ждать надо! Пойду форсунки проверять, делать нечего!

[vint 10]

У меня такое было при подключении газового оборудования. Установили , настроили и я поехал на бензине заправляться газом. Через 15 км повалил белый дым, пропала мощность, двигатель заколбасило (как не загорелся не знаю). В таком состоянии дотянул 2 км до гаража. При полной разборке газового оборудования и сбросе головки (так как в голову вначале пришло, что пробилась прокладка и тосол попадает в выхлоп.) выяснилось, что на три форсунки сигнал идет постоянно и они льют с пролетарской ненавистью постоянно (у меня попарно параллельный впрыск). Проводку перекрутил на газовые форсунки и все прошло. Обидно было, что  головку разобрал. В Вашем случае смотрите приход сигнала на форсунки, и сигнал с компьютера. Или сама форсунка залипла и льет (в этом случае ее отдать на ультразвуковую чистку, чаще помогает раскоксоваться).

   Если что, то у меня также контрактный двигатель (92 т.км, приехал ко мне как новый) Олега 800 три года полет отличный.

[wris163 18]

Вот и я сейчас снял форсунки, завтра постараюсь их проверить. А каким образом проверить приход сигнала на форсунки?

Я ничего не говорю что Олег мне плохой двигатель продал, просто запаниковал, только поменял, а тут на тебе!

[vint 10]

Снимаете разъем с форсунки. Берете вольтметр (лучше стрелочный) включаете двигатель и смотрите идут импульсы или постоянно подается напряжение. Если постоянно, то где-то коротнул провод (или проблема в компъютере - что бывает очень редко. Чтобы это исключить можно еще с компъютера импульсы померить (или с OBD см. мурзилку)). Я мерил и с компъютера. Проблема у меня была в сбое газового комутатора. Если на форсунку приходит импульс, а она льет постоянно, то залипла форсунка.

Так как у меня попарно параллельный впрыск, то сигнал приходить сразу на три форсунки. Когда произошел этот косяк, то за 2 км из бака бензина вытекло литров тридцать.