Ленд 80 , сколько блокировок имеет?

[Real Kamchadal]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Если супруга  научилась ездить и  сдала  на права  и не  боится  ездить , то научить ее  пользоваться  автомобилем  разве  большая  проблема?

по разному бывает, не буду углубляться...

 

6 минут назад, Дядя Женя сказал:

Вряд ли она ездит там, где передняя блокировка понадобится. Так что можно попросить супругу просто не трогать эту кнопку и все. А лучше родной тойотовской блокировки все равно ничего нет (по моему скромному мнению, не навязываю никому).

часто бывает выехал на работу по чистому, а с работы едешь уже 1м+ снега и межквартал не чищенный. а хочется с сумками и детьми прям к дому.

а на горочке, с крутым уклоном (подъем к дому), ледок под снегом. да и сам подъем это 90 градусный разворот от вектора первоначального движения. да + ледяной бруствер-трамплин от грейдера...

в общем на камчатке зимой, даже в городе столько сюрпризов, что вам в ваших "южных горах" и не снилось  

 

реально жесткую принудиловку не хочу, хочу просто чуть добавить в проходимости за счет передка.

условия описал, хотелось бы услышать ответ на вопросы и дельные советы.

заранее признателен!

[AZIAT]

2 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

а на горочке, с крутым уклоном (подъем к дому), ледок под снегом. да и сам подъем это 90 градусный разворот от вектора первоначального движения. да + ледяной бруствер-трамплин от грейдера...

Не  работают тут блокировки  ,  только резина на шипах или цепи на колесах .

3 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

в общем на камчатке зимой, даже в городе столько сюрпризов, что вам в ваших "южных горах" и не снилось  

Ну  да  , конечно , снег и горы  только на Камчатке  же  бывают .

6 минут назад, Real Kamchadal сказал:

реально жесткую принудиловку не хочу, хочу просто чуть добавить в проходимости за счет передка.

условия описал, хотелось бы услышать ответ на вопросы и дельные советы.

Самоблок в  переднем  мосту  будет мешать маневрам на  скользком покрытии. 

7 минут назад, Real Kamchadal сказал:

подъем это 90 градусный разворот от вектора первоначального движения.

с  любым  типом  блокировки  в переднем  мосту  будешь ехать только прямо и повернуть не  сможешь никак . 

примерно вот так  будет 

 

[Real Kamchadal]

13 минуты назад, AZIAT сказал:

Ну  да  , конечно , снег и горы  только на Камчатке  же  бывают .

вот видишь, выпало то метр, а уже для вас повод фоток понаделать

у нас вот так бывает к вечеру или обеду, причем не раз в год, а пару раз в неделю это норма

прошлый убрать не успели а уже новый навалил...

 

на этом фото светофор видно? 

"красная линия", город

 

в остальном все доходчиво, спасибо!

а по остальным вопросам будет ответ?  

Изменено 28 августа 2017 пользователем Real Kamchadal

[Дядя Женя]

24 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

а с работы едешь уже 1м+ снега

Там, где я езжу зимой каждый день, не ездит больше никто! Каждый день по своим вчерашним следам еду! Так что не только на Камчатке снег есть метровой глубины и больше.

Раньше я ездил на всесезонке там, но в этом году все-таки купил резину зимнюю, хоть и б/у тут на форуме. Тут же купил б/у диски легкие разборные, центр дисков перевернул, скоро буду резину одевать на них. Начинать надо с резины, может до блокировок и не дойдет.

[AZIAT]

Только что, Real Kamchadal сказал:

вот видишь, выпало то метр, а уже для вас повод фоток понаделать

Ну да ,  крышу  почистил , а   на следующий день на  ней   столько же  . Чего б не по-фотать  ,  снега ведь не  видели ?

 

 

[VADUS]

2 часа назад, Real Kamchadal сказал:

1) то, что на нейтрали, при вращении одного заднего колеса руками, крутится сразу все 4 колеса, говорит о том, что убита вискомуфта?

Скорее говорит о её наличии. Так как сопротивляется она хорошо даже в спокойном состоянии, и при вывешенных колесах её внутреннего трения достаточно, чтобы передать вращение на передок. НО при условии, что сзади стоит LSD. А он там стоит, так как задние вращаются в одну сторону.

2 часа назад, Real Kamchadal сказал:

2) на сколько я понял это ЛСД мост? есть ли смысл ставить в задний мост торсен или что то подобное? (режим эксплуатации авто приведен ниже).

ДА,

2 часа назад, Real Kamchadal сказал:

есть ли варианты ЛСД для переднего моста 80к, проверенные временем и форумчанами?

Есть и Торсен с Марков, и Квайф (Truetrac), НО я ставить такое не советую на фуллтайм машину при описанных условиях эксплуатации. Лучше поставить принудительный блок - либо родной, либо TJM/ARB. Чтобы при выключенной блокировке передний дифф был полностью открытый. Это важно для управляемости на скользком при подаче тяги с мотора.

2 часа назад, Real Kamchadal сказал:

есть ли смысл ставить в задний мост торсен или что то подобное

Торсен был бы гораздо более эффективнее штатного LSD с фрикционными блоками, но такого Торсена нет. Пока есть только Квайф от Нирфи, ито недавно сделали.

2 часа назад, NikitosPes сказал:

Так как я новичок в мире офроуда , и собираюсь строить из 80ки "Экспедиционник" , подскажите где дешевле всего покупать всякие ништячки (бампера , лебедки итдитп) ?

У наших главных Разборщиков с Дальнего востока - knk, ОЛЕГ800, OverSi, и другие.

[Real Kamchadal]

AZIAT вот это мы накаркали погодку...

[VADUS]

Пока спорили, блокировок на 80-ке стало 5

[AZIAT]

[Bratt]

27 минут назад, AZIAT сказал:

)))))но ведь есть еще возможность установки 6-й и 7-й)

[Казак-берег]

2 часа назад, VADUS сказал:

Пока спорили, блокировок на 80-ке стало 5

И все одновременно работать будут?)

[VADUS]

32 минуты назад, Казак-берег сказал:

И все одновременно работать будут?)

Нет кончено.

2 часа назад, Bratt сказал:

но ведь есть еще возможность установки 6-й и 7-й)

Да, над 6-ой уже работаем. От 7-ой лично я воздержусь - мне спереди LSD не нужен, тем более, что есть вероятность возникновения известной проблемы парт-тайма при одновременном сочетании переднего и межосевого самоблока. Думаю именно поэтому у Мегакрузера, у которого кстати тоже 5 блокировок,  межосевой дифф открытый.

[Bratt]

34 минуты назад, VADUS сказал:

Нет кончено.

Да, над 6-ой уже работаем. От 7-ой лично я воздержусь - мне спереди LSD не нужен, тем более, что есть вероятность возникновения известной проблемы парт-тайма при одновременном сочетании переднего и межосевого самоблока. Думаю именно поэтому у Мегакрузера, у которого кстати тоже 5 блокировок,  межосевой дифф открытый.

Так на сколько я понял,торсен позволяет выполнять повороты не блокируя при этом диф.и работает как свободный при незначительной разницы угловых скоростей

[VADUS]

54 минуты назад, Bratt сказал:

Так на сколько я понял,торсен позволяет выполнять повороты не блокируя при этом диф.и работает как свободный при незначительной разницы угловых скоростей

Не совсем так, детали в этом сообщении:

 

[VADUS]

Вот и 6-ую блокировку для 80-ки сделали. И не только сделали, но и внедрили. Таким образом, на сегодня 80-ку можно считать самым вооруженным блокировками внедорожником. Теперь 80-ка одновременно может иметь на борту 3 LSD блокировки, которые работают всегда и постоянно, и 3 принудительные электроблокировки дифференциалов. На самом деле, сделали еще и 7-ую LSD - для переда, только пользоваться ею одновременно с межосевыми LSD нежелательно, поэтому есть две возможные комбинации:

 

1. Наиболее грамотное распределение момента на любой скорости и сохранение штатной управляемости и рулежки. 6 locks: Передний дифф открытый штатный со штатным электролоком. Межосевой дифф Квайф в спарке со штатной вискомуфтой и со штатным электролоком. Задний дифференциал Квайф в спарке со штатным задним электролоком. Так же возможен аналогичный вариант, только для раздатки без вискомуфты (в этом случае будет 5 блокировок). 

 

2. Увеличение тяги на обоих мостах, небольшое утяжеление рулежки, доп. износ покрышек. Этот вариант для тех, кто больше ездит по бездору, а не по дорогам - полный аналог трансмиссии армейского внедорожника Toyota MegaCruiser. 5 locks:  Передний дифференциаял Квайф в спарке со штатным электролоком. Штатный межосевой дифф. БЕЗ вискомуфты со штатной принудительной блокировкой. Задний дифференциал Квайф в спарке со штатным задним электролоком.

 

Одновременная установка всех 7-ми блокировок КРАЙНЕ НЕЖЕЛАТЕЛЬНА и опасна, так как авто будет иметь непредсказуемую управляемость на скользком покрытии (машина будет пытаться ехать прямо в поворотах, из за наличия LSD сразу в трёх дифференциалах), особенно высокий износ покрышек и повышенный расход топлива.

 

В общем, владельцы 80-к и 105-ок - выбирайте на вкус и цвет свой вариант и пользуйтесь на радость. Владельцы 100-к так же могут воспользоваться межосевым и задним LSD+lock приложением.

Изменено 22 октября 2018 пользователем VADUS

[Obrokoff]

1 час назад, VADUS сказал:

В общем, владельцы 80-к и 105-ок - выбирайте на вкус и цвет свой вариант и пользуйтесь на радость.

Один только вопрос, нахера козе баян...

[VADUS]

5 минут назад, Obrokoff сказал:

Один только вопрос, нахера козе баян...

Козе этого не понять....

[BoneCracker]

еще забыл про блокировку гидротрансформатора. Блокировка же

[VADUS]

Речь идёт о блокировках дифференциалов, посему гидротрансформатор со своей блокировкой не попадает в тему.

[stivs]

29.08.2017 в 02:27, AZIAT сказал:

Вообще блоки  не  нужны  , нужна  хорошая  зимняя  шипованная  резина  и  голова  на плечах . 

Абсолютно верно. В таком режиме у многих блокировки включаются один, два раза в год, если вообще включают(при наличии хорошей резины на шипах разумеется).