Ленд 80 , сколько блокировок имеет?

[Sergei777 0]

 

20 часов назад, Sergei777 сказал:

Ребят подскажите пожалуйста в какой лучше комплектации взять 80 крузак, какой мотор лучше брать  и куда обратить внимание при покупки???

Кто подскажет стоит ли брать 24 клапанный или все таки 12 лучше??

 

Изменено 10 августа 2017 пользователем Sergei777

[andrew124 5]

Брать любой турбодизель или бензинку FZ-FE (если расход не волнует). Дальше смотреть по состоянию - любая из этих машин хорошая, если живая.

[Станислав 96 0]

VADUS, т.е. в походном состоянии этота самая 4-я блокировка  работает как самоблок?

[Станислав 96 0]

-ЮС-, насчет арабского авто есть большие вопросы. Это прежде всего антикор. У товарища была сотка араб, 4.5 бензин МКПП, парт тайм (на хабах), бязь на зеркалах - все как положено, но гнилая вся насквозь, а машина на 7 лет новее моей. При этом Московской или Питерской химии она отродясь не видела, далеко не с того региона прежний хозяин. Думаю вот на этот момент при общении с арабами нужно смотреть в первую очередь.

[Руслан Костоев 294]

10 минут назад, Станислав 96 сказал:

-ЮС-, насчет арабского авто есть большие вопросы. Это прежде всего антикор. У товарища была сотка араб, 4.5 бензин МКПП, парт тайм (на хабах), бязь на зеркалах - все как положено, но гнилая вся насквозь, а машина на 7 лет новее моей. При этом Московской или Питерской химии она отродясь не видела, далеко не с того региона прежний хозяин. Думаю вот на этот момент при общении с арабами нужно смотреть в первую очередь.

Вот честно скажу, сколько было крузаков, сколько пересмотрел, самые гнилые были европейцы, арабы и японцы держались на высоте.

[Valtuz 5]

11 минуту назад, Станислав 96 сказал:

-ЮС-, насчет арабского авто есть большие вопросы. Это прежде всего антикор. У товарища была сотка араб, 4.5 бензин МКПП, парт тайм (на хабах), бязь на зеркалах - все как положено, но гнилая вся насквозь, а машина на 7 лет новее моей. При этом Московской или Питерской химии она отродясь не видела, далеко не с того региона прежний хозяин. Думаю вот на этот момент при общении с арабами нужно смотреть в первую очередь.

Это от состояния отдельно взятого экземпляра зависит, европейки, японки и арабы на одном заводе выпускались.

[AZIAT 4 202]

14 минуты назад, Станислав 96 сказал:

насчет арабского авто есть большие вопросы. Это прежде всего антикор.

Это бред чистой  воды .  

 

[Станислав 96 0]

У меня как раз европеец, завезен через Питер, жил там, потом в Москве, авто 98 г.в. гнили практически нет (немного на рамке ветрового у крыши)

[Saimak 238]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

Это бред чистой  воды .  

 

Почему? Логично предположить разные технологии покраски для разных регионов.

[Станислав 96 0]

Нет Азиат это не бред. Был у меня паджеро 2, он весь в мовиле был, а так бы смерть ему. Если на юге то можно юзать такие авто практически без проблем. У меня у родственников в Горячем Ключе и  Краснодаре есть ооочень старые авто и в родной краске как новые, у нас бы от них уже ничего "первозданного" не осталось, хотя далеко не Москва.

[VADUS 2 429]

1 час назад, Станислав 96 сказал:

VADUS, т.е. в походном состоянии этота самая 4-я блокировка  работает как самоблок?

Да, она всегда работает, кроме тех случаев, когда включена принудительная блокировка. Более того, вискомуфта на 80-ке имеет режим хампа и в состоянии кратковременно блокировать дифф на 100%. Другими словами её блокирующие способности весьма не детские, но злоупотреблять ими нельзя, чтобы не перегреть виску - при попадании в засаду и буксовании надо включать жесткий лок. Виска нужна для движения по скользким дорогам и для небольших пробуксовок.

[Станислав 96 0]

Спасибо за науку, возьму в копилку сей факт)))

[Павел1 10]

10 часов назад, VADUS сказал:

 

Да вы шо? А мужики то не знают.... Именно блокировкой она и называется в технической литературе, и никак иначе.

Читайте ликбез, учите матчасть.... может и не придётся позориться в следующий раз)))

Дай ссылку на такую литературу. Хотя... в литературе могут назвать блокировками и электронные противобуксовочные  системы и систему привода TOD. Маркетинг! Как же без него народу паркетники впаривать.  

[AZIAT 4 202]

Saimak Станислав 96 

Ага  , так  и представил - идут по конвейеру кузова и  их через один-два  красят по разному  - один хуже ,  другой  лучше , третий  так себе. Если бы  речь шла по жигули и  уаз , я  бы  еще поверил , но не  про тойоту  точно. 

 

[Saimak 238]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

Saimak Станислав 96 

Ага  , так  и представил - идут по конвейеру кузова и  их через один-два  красят по разному  - один хуже ,  другой  лучше , третий  так себе. Если бы  речь шла по жигули и  уаз , я  бы  еще поверил , но не  про тойоту  точно. 

 

На конвейере не одна линия. А буржуи при возможности экономить всегда этим воспользуются.

[Павел1 10]

Только что, AZIAT сказал:

Saimak Станислав 96 

Ага  , так  и представил - идут по конвейеру кузова и  их через один-два  красят по разному  - один хуже ,  другой  лучше , третий  так себе. Если бы  речь шла по жигули и  уаз , я  бы  еще поверил , но не  про тойоту  точно. 

 

Точно! А праворульные вообще на отдельной ветке собираю только японцы в пятом поколении, а антикор на них наносят гейши-девственницы своими хрупкими ресницами. При выявлении брака на праворульках сборщик немедленно делает себе харакири))).

[AZIAT 4 202]

7 минут назад, Saimak сказал:

На конвейере не одна линия. А буржуи при возможности экономить всегда этим воспользуются.

Тогда найди  достоверную информацию , как  тойота красит кузова и выложи сюда  , а не просто так  пиши , потому  что тебе  так хочется . 

Я  во многих машинах за почти 30  лет ковырялся - не увидел разницы  в  качестве  покраски и обработки кузова  для  разных рынков  и  расположений  руля . Гниют все модели  одинаково и  зависит это только от режима эксплуатации .  

[Saimak 238]

7 минут назад, AZIAT сказал:

Тогда найди  достоверную информацию , как  тойота красит кузова и выложи сюда  , а не просто так  пиши , потому  что тебе  так хочется . 

Фактов у меня нет. Это изначально было предположение. 

[Станислав 96 0]

Я не доказываю что красят по разному, а всего лишь поделился своими наблюдениями, свои выводы сделал не просто так. Если идти от обратного красят одинаково, хорошо, почему тогда при равных условиях они гниют по разному? Почему праворульное авто из японии прекрасно противостоит коррозии относительно своих собратьев в России. В моем понимании технологический процесс зависит от условий будущей эксплуатации. В японии близость к океану т.е. сыро, в эмиратах сухо и сырости нет, никто не будет тратить лишнее. Это примерно как в комплектуху для арабов всунуть 2 печки, а в европу 2 кондер и доп радиатор на АКПП. В подтверждение к данному даже требования потенциального покупана играет не последнюю роль. Например в европе дизель 280 у нас 235, ТЛК200 с 5.7 у нас экзотика, за кордоном пожалуста, список можно продолжать долго.

[Руслан Костоев 294]

Во первых в саудовской Аравии есть тоже персидский залив, во вторых, там страшный конденсат, днём +60, а ночью до -5 доходит. И есть на арабах антикор под крыльями точно такой же как на европейцах, это больше заблуждение что арабы гниют, скорее наоборот 80ка в дешманской  комплектации  STD, гниет быстрее чем VX-R лиметед, так как на ней сильно сэкономили, это я лично сам наблюдаю.