Подрыв оборотов при спокойном наборе скорости

[Vadimovich33 41]

-на дпдз на контакте VA -кто то мерял ОС-что должно быть,какая картинка?

-по вольтажу у меня все четко,а вот по ОС-тишина..-просто прямая и все.,что на месте газую,что в движении.. оочень это мне интересно,так должно быть или нет?. 

[volder 57]

Откуда там 13 вольт то появится?легион жжет.Ничего кроме от 0 до 4.5 примерно там не будет.стоит обратить внимание на то что нет ли пропусков в нарастании напряжения.

[Vadimovich33 41]

1 час назад, volder сказал:

Откуда там 13 вольт то появится?легион жжет.

Именно так там и происходит,открой капот да проверь, я замерял на нескольких сурфах,помимо моего, на контакте IDL будет такой скачок ,0-13**вольт,

-VC-  питание,там у меня 5*вольт

-VA-0,45,жмем газульку-повышается до 4,8* примерно,провалов нет

-Е2-земля

-открываем диагн\разъем,вольтметр на контакты Тт\Е1,-включ.зажигание,потихоньку жмем газ-напряжение изменяется 0-8 вольт то есть мозг педаль видит.

Изменено 20 июля 2019 пользователем Vadimovich33

[volder 57]

На незаведенном точно не будет 13.

Уже бы ратку купил и поставил и все бы четко ездило.

[Vadimovich33 41]

проверка напряжения происходит при включеном зажигании или заведенном двигле

-

 

 

[kasper-dp 87]

19.07.2019 в 16:50, volder сказал:

И что из того что ас?

то.

20.07.2019 в 09:10, volder сказал:

Откуда там 13 вольт то появится?легион жжет.Ничего кроме от 0 до 4.5 примерно там не будет.

будет "0"/"напряжение бортсети" т.к.  это датчик закрытого положения ДЗ.  у легиона всегда проблемы с формулировками.

20.07.2019 в 00:14, Vadimovich33 сказал:

оочень это мне интересно,так должно быть или нет?. 

где то ты снова в настройках запутался...

Изменено 21 июля 2019 пользователем kasper-dp

[kasper-dp 87]

23 часа назад, Vadimovich33 сказал:

проверка напряжения происходит при включеном зажигании или заведенном двигле

видео где с провода ECT c нажатием газульки 0%-100%-0% ?

[Vadimovich33 41]

на блоке акпп прозвонил пин №17,по одной распиновке на картинке и номером  нашего блока акпп=на него должен приходить сигнал с датчика температуры акпп,нахожу его снизу машины,снимаю фишку,пытаюсь найти его на  колодке блока акпп=хрен,нет его,и,- непонятка такая,-этот провод  датчика температуры акпп бьется на массу=так должно быть?

 

-далее= вот что обнаружилось ==на пин № 17  у меня  на сурфе =действительно приходит  пин 4L.-от датчика на раздатке.,второй провод фишки -масса.,то есть соответствует второму типу распиновки  блока акпп

-соединяю фишку и разъем этого датчика на раздатке,-на пин №17    тишина, концевик на раздатке  не замкнут в этот момент

 

-

[Vadimovich33 41]

вопрос практикам -куда на сурфе 2лте приходит сигнал от датчика температуры акпп ? фишка с одним проводом,скинул фишку,провод этот у меня на массу сразу бьется

-в блок акпп,-этот провод не приходит-вживую вчера прозванивал,нету его

-в эбуд смотрел пока только распиновку-но и там его не вижу

[Vadimovich33 41]

от датчика температуры акпп-провод идет прямиком в приборку,если его провод замкнуть на массу-то на приборке загорается  лампочка перегрева.

-прозвонил провода на соленоиды акпп-все четко,все правильно на фишку приходит..все мыслмые проверки ОС сделал-все нормально,аномалий не вижу,парни,чего делать то,засада какая то..

[Vadimovich33 41]

с датчика скорости спидометра снял показания-картинку прилагаю.,далее=  видео снял-ЕСТ провод =в трех положениях  педали=ХХ, 2000об -,

4400об..

[Vadimovich33 41]

как,с помощью какого волшебства, блок акпп видит,что надо его работу выстраивать в аварийном (когда чек горит) режиме ?  ведь более связи,как провод ЕСТ-от эбуд,-нет ничего..   у меня сейчас-горит чек,так как мех\тнвд стоит а мозг ищет клапан уопт и не видит его..но,судя по  форме сигнала  на проводе ЕСТ-ничего не меняется в сравнении с правильным штатным сигналом,что ранее в теме есть..

[volder 57]

Если б ты напомнил ещё суть своей проблемы...

Вряд ли в блоке акпп есть аварийная программа.

Сравни свои осциллограммы с другой машиной с насосом заводским.

[Vadimovich33 41]

суть проблемы-в названии темы-начинаешь движение,чууть сильнее нажал на газу,тут же перескакивает на скорость ниже,то есть- разогнаться быстро с места=не получается,надо по пенсионерски,еле касаясь педали,а если с места резко нажать,то орет движек и не едет...

-еще=у меня есть показометр скоростей акпп и блокировки ГТ=по нему вижу,что блокиовка ГТ  происходит=начиная с 2й передачи.. как такое возможно,никто не поймет..

-мех\тнвд стоит=что со старым,что сейчас с отремонтированным вторым-ничего не поменялось..

-акпп отремонтирована и усилена -Серг 4х4 делал- все сделано

-тнвд полностью перебран-Сапсан делал,претензий нет

-уопт выставлен-стробоскопом сняты показания с нескольких штатных машин.. и на базе этого поставлен свой .

-показания осцилограм= сравниваю с данными -kasper-dp, они в теме выше есть и в теме про мех\тнвд-на проводе ЕСТ все сходится ,датчики скорости-оба работают,сигналы правильные. 

-по вольтажу ДПДЗ и  разъем блока акпп=проходит все проверки,все с мануалом сходится

-обороты  удалось сделать родные-от штатного венца тнвд=в эбуд они подаются,он их видит,осцилограмма правильная..

-тросик акпп нормальный,настроен штатно

-еще докучает=сталлтест слабый-1700* всего,вот тут непонятка-почему,пока выясняю.. последнее,на что думаю=дохнет турбина и надо перепроверить регулировку клапанов..

-компрессию на днях меряли=28....28....27..27..

[volder 57]

Проверь правильность подключения проводов s1,s2,sl,от ЭБУ до клапанов.на второй точно не должно блокироваться.

[Vadimovich33 41]

5 минут назад, volder сказал:

Проверь правильность подключения проводов s1,s2,sl,от ЭБУ до клапанов.на второй точно не должно блокироваться.

-только вчера этим занимался=ВСЕ ОК. на блоке акпп все правильно и на фишке соленоидов тоже,между собой ничего нигде не мкнет..

на показометре акпп в салоне вижу всегда так=1...2..2ГТ...3...3ГТ....4...4ГТ..

Дым правильный,стоя на месте-хлопок темным,на ходу-чууть облачко вижу и далее  чисто.. стоя,газ в пол- стрелка до 4500 долетает..

[volder 57]

Может в поддоне провода перепутаны,отсоедини от эбы и подавай плюс по таблице проверь те ли передачи включаются.

[Vadimovich33 41]

9 минут назад, volder сказал:

Может в поддоне провода перепутаны,отсоедини от эбы и подавай плюс по таблице проверь те ли передачи включаются

это еще Серг 4х4 проверил,когда акпп он ремонтировал-там все четко. желтый-блокировка гт, белый -1 соленоид,черный=2й 

[volder 57]

А ты возьми и проверь.

С этого начать надо было

Может у тебя вместо второй четвертая включается

[Vadimovich33 41]

а вот не буду, потому что это =уже третья акпп,переставлял несколько раз=и одно и тоже в всех случаях.

третью акпп-пришлось ремонтировать,исчезла задняя передача,выхожу из магазина-рраз-а назад не едет.. оказалось-трубка  u образная внутри вылетела,но,раз разобрали-решение принял-полный ремонт и ревизия..