Перейти к публикации
kadyrkhan

Декстрон смешался с ОЖ. Нужны советы.

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Костанай
    • Машина: Toyota Hilux Surf, 1991 г.в., 130 кузов, 3VZ-E, ГБО-IV, АКПП

     

    На видео видно откуда капает жижа (розового цвета смесь Декстрона с водой), под днищем автомобиля.

     

    Снял радиатор и завтра проверю и исключу пробитый радиатор. Если радиатор целый, то где ещё могли смещаться две жидкости??

     

    Как избавиться от этой жижи в коробке?

    А) снять и разобрав почистить?

    Б) прогнать под давлением масло в оил центре?

    IMG_20170822_194714.thumb.jpg.c3cd0d10c0842ca29a68d4a6744fee9f.jpg

    Вот как выглядит подтек на фото

     

    IMG_20170822_194710.thumb.jpg.01480132b45b32f9aa043bc60c900b6f.jpg

    IMG_20170822_194706.thumb.jpg.c1ef50d86c969501b61a7f05f49083d8.jpg

    Изменено пользователем kadyrkhan
    Орфография

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Екатеринбург
    • Машина: HDJ80, 91г.в.,VX, автомат, лебедь и локи

    Я бы первым делом слил масло(или то что от него осталось) по максимуму с коробки, чтоб ОЖ пакеты не размочила.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: москва
    • Машина: 4-RUNNER 95г.в, 130 3vze БЫЛ, теперь другие

    99% - проблема радиатора. внутреннее нарушение герметичности между секцией антифриза и секцией масла акпп.

    другого места соприкосновения антифриза и масла акпп в машине нет.

    у нас такое было на бмв (попался бракованный радиатор) 15 лет назад.

    радиатор поменяли, антифриз и масло слили и поменяли на новое. чем промывали и других подробностей не помню

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

    тут входит трос в коробку.... скорей всего бобышка отломана от троса и из под нее течет эта пена...

     

    из радиатора попадает в коробку, больше неоткуда.... если конечно в брод не лазил и не постоял долго в воде.... тогда и тут натечь в коробку могло...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    Если потек теплообменник то и в системе охлаждения будет декстрон, не только в коробке эмульсия.

    Мыть приходится и акпп и систему охлаждения. В акпп от ОЖ сильно страдают фрикционы в первую очередь, в системе охлаждения шланги от масла становятся как сопли.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Костанай
    • Машина: Toyota Hilux Surf, 1991 г.в., 130 кузов, 3VZ-E, ГБО-IV, АКПП
    17 часов назад, LyamovINC сказал:

    Я бы первым делом слил масло(или то что от него осталось) по максимуму с коробки, чтоб ОЖ пакеты не размочила.

    Ого, не думал про это.
    Что за пакеты такие?? Они что, бумажные?
    Как слить жижу? выкрутив поддон??

    14 часа назад, Doctor сказал:

    99% - проблема радиатора. внутреннее нарушение герметичности между секцией антифриза и секцией масла акпп.

    другого места соприкосновения антифриза и масла акпп в машине нет.

    Я тоже думал, что другого места соприкосновения нет, но решил подстраховаться и спросить у сообщества совета.
    Не зря создал запись чувствую уже.

    14 часа назад, serg4x4 сказал:

    тут входит трос в коробку.... скорей всего бобышка отломана от троса и из под нее течет эта пена...

     

    из радиатора попадает в коробку, больше неоткуда.... если конечно в брод не лазил и не постоял долго в воде.... тогда и тут натечь в коробку могло...

    А что за бобышка? Это можно вылечить заменив деталь? Это не придется менять корпус целиком?
    Вброд нигде еще не лазил, и в воде по брюхо не закисал.

    11 час назад, bbn сказал:

    Если потек теплообменник то и в системе охлаждения будет декстрон, не только в коробке эмульсия.

    В системе охлаждения, как раз таки и есть этой розовой жижи, и ее полно было.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a
    5 минут назад, kadyrkhan сказал:

    В системе охлаждения, как раз таки и есть этой розовой жижи, и ее полно было.

    Значит сгнил, лопнул теплообменник акпп в радиаторе. Радиатор менять, систему охлаждения мыть, шланги желательно проверить, они не маслостойкие, по этому..., фрикционы в акпп действительно бумажные и воды или антифриза боятся. Если заметили проблему поздно, возможно потребуется перебирать акпп. Просто может получиться так, что выгнав всю эмульсию из нее и потратив на это уйму масла, Вы поймете что коробка перестала ехать из-за осыпавшихся фрикционов, и все расходы и время впустую. Вот такой геморой с теплообменником. Тросик - важный элемент, но это самая мелкая беда в Вашей ситуации. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Костанай
    • Машина: Toyota Hilux Surf, 1991 г.в., 130 кузов, 3VZ-E, ГБО-IV, АКПП
    13 минуты назад, bbn сказал:

    Если заметили проблему поздно, возможно потребуется перебирать акпп. 

    Жидкость из радиатора в АКПП попала 8 августа, и все это время жижа не сливалась, и все это находиться внутри ((( А сегодня уже 22 августа, и уже 14 дней или две недели все это намокает значит.
    Значит иду на переборку коробаса. Печалька.

    15 минут назад, bbn сказал:

    Тросик - важный элемент, но это самая мелкая беда в Вашей ситуации. 

    Тросик сам оборвался, или разрывает корпус? С чем приходилось сталкиваться? Хочу понять, к чему быть готовым.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a
    1 минуту назад, kadyrkhan сказал:

    Значит иду на переборку коробаса

    Зачастую это самый верный выход при такой поломке.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

    к замене троса, радиатора, фрикционов.... и далее...по результатам вскрытия...

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Костанай
    • Машина: Toyota Hilux Surf, 1991 г.в., 130 кузов, 3VZ-E, ГБО-IV, АКПП
    14 часа назад, serg4x4 сказал:

    к замене троса, радиатора, фрикционов.... и далее...по результатам вскрытия...

    Фрикционы все придется менять??
    Как дорого они стоят и есть ли вообще в магазинах?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a

    Правильнее наверное вскрывать, дефектовать, потом уж озадачиваться поиском необходимого.

     Наверное как масло в огонь - в ГТ тоже фрикцион, на 130 есть а340н - раздатка гидромеханика с общим с коробкой маслом и тоже на фрикционах, увы.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    39 минут назад, bbn сказал:

    на 130 есть а340н - раздатка гидромеханика с общим с коробкой маслом и тоже на фрикционах, увы.

    У  автора такая  и  стоит ,  ибо бензинки  на акпп  только с  такой  раздаткой  и  были .

    21 час назад, kadyrkhan сказал:

    Значит иду на переборку коробаса. Печалька.

    Лучше  просто контрактную купи . И мотор к  ней  тоже  .  

    А  то так  и  будешь  топики  создавать и  по сервисам  ездить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Костанай
    • Машина: Toyota Hilux Surf, 1991 г.в., 130 кузов, 3VZ-E, ГБО-IV, АКПП
    3 минуты назад, AZIAT сказал:

    У  автора такая  и  стоит ,  ибо бензинки  на акпп  только с  такой  раздаткой  и  были .

    Лучше  просто контрактную купи . И мотор к  ней  тоже  .  

    А  то так  и  будешь  топики  создавать и  по сервисам  ездить.

    Дорогое это удовольствие, покупать новую коробку. де еще и с мотором.
    Мотор то в принципе не плохой, это я с радиатором профукал, надо было бы первее глушака его поменять и не было бы этих проблем.
     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Сочи Красная Поляна
    • Машина: УАЗ Василий и LX570
    4 минуты назад, kadyrkhan сказал:

    Мотор то в принципе не плохой,

    Ну да , по предыдущим твоим  темам отлично видно , какой  мотор .:)

    5 минут назад, kadyrkhan сказал:

    Дорогое это удовольствие, покупать новую коробку. де еще и с мотором.

    Я  ж не говорю про новый  ,  а про бу  с японии .

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Костанай
    • Машина: Toyota Hilux Surf, 1991 г.в., 130 кузов, 3VZ-E, ГБО-IV, АКПП
    4 минуты назад, AZIAT сказал:

    Ну да , по предыдущим твоим  темам отлично видно , какой  мотор .:)

    Я  ж не говорю про новый  ,  а про бу  с японии .

    13 очков во всех цилиндрах компрессия, тяга отличная.
    Просто я не все писал на этом форуме, и поэтому чем больше я опыта набирался, тем меньше писал.
    Сейчас остановился на расходе 19,5 литров на 100, и вот переключившись на очистке системы охлаждения впух с коробкой.
    Б/У с японии в Казахстан, это по цене то же самое что новое.
    Наверное я начну с того что разберу сперва коробас, почищу, а потом уже буду танцевать в сторону контрактного.
    Были бы много-много денег, а так денег нет, приходится рисковать стараясь обойтись малой кровью. Так что помолись Азиат своим богам за меня пожалуйста.
     

     

    Изменено пользователем kadyrkhan
    Дописать мысли

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Костанай
    • Машина: Toyota Hilux Surf, 1991 г.в., 130 кузов, 3VZ-E, ГБО-IV, АКПП
    5 часов назад, serg4x4 сказал:

    спасибо большое за ссылку.
    Это конкретно моя коробка?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a
    5 часов назад, kadyrkhan сказал:

    Б/У с японии в Казахстан, это по цене то же самое что новое.

    Во Владивостоке Ваша коробка бу рублей от 15 стоит, транспортные компании типа РАТЕК в Кустанай возят без проблем, доставка  ну пусть 4-5 рублей. Если у Вас с запчастями да еще и с ремонтом напряги, с автоматчиками, какой смысл затевать ремонт? Искать акпп в приморье, звонить, договариваться , по цене выходит малость дороже ремкомплекта, по времени пару-тройку недель.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Павлово Нижегородской обл
    • Машина: admiral
    4 часа назад, kadyrkhan сказал:

    спасибо большое за ссылку.
    Это конкретно моя коробка?

    это вся серия этих коробок...

    в твоем случае еще более сложнее... в гидрораздатке еще три пакета фрикционов - и плавают они все в той же самой жиже с водой, а их так просто не купишь... нет что то их в продаже отдельно.

    сама раздатка - неотъемлемая часть акпп... без раздатки ты ее не купишь... ни снять ее невозможно ни разобрав раздатки... да и ни кто снимать ее тебе не будет в здравом уме и крепкой памяти..

    так что контракт светит все ближе и ближе...

    Изменено пользователем serg4x4

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.