Помогите новичку , с выбором лифта ))) TLC80 92г.в.

[NikitosPes 0]

Дорогие старейшины форума , не судите строго ! Реально голова идет кругом , прочитал через поиск тем 15 , так ничего и не понял . 

Помогите пожалуйста с выбором лифт пакета на TLC80 ! Буду очень признателен , и при встрече обещаю всех угостить печенькой ))))

Авто будет использоватся охота/рыбалка/кемпинг , трасса (150-800км) далее говна , пока не застряну, но специально в самую гущу лесть не буду т.к. цель проехать там где никого нет (там и рыба толще и воздух чище ))))

На авто планирую установить :

Поверфул задний с калиткой

Поверфул передний

1 лебедь 

Багажник на крышу(во всю длинну) 

Посоветуйте 2" или 4" , какой фирмы , что лучше сразу предусмотреть (поставить новые тяги рулевые и демпфер) , взять готовый KIT или собрать из всего изобилия . Понимаю , что панацеи нет и сколько людей столько и мнений , но из того что я прочитал , никто толком и не написал : пружины такие , аморты такие , тяги панары такие , демпфер такой ...а еще тебе нужно будет поменять ..то ...то ...и то )))

Всем заранее огромное спасибо ! Если такая тема уже была , не судите строго , а просто ткните мордой в ссылку и я спокойно от всех отстану ! Всегда Ваш Пес ))))

[Serg456 10]

Вполне хватит 2" и 33 колеса

пружины брать средней нагрузки или чуть больше , Тач Дог 4900р.шт. или РИФ примерно 4т.р.шт.

аморты тоже выбор большой , Амада скоршедс 4с 3500р.шт. , РИФ 4т.р. , Тач Дог 7т.р.

демпфер тоже лучше сразу поставить , Тач Дог 4900р.

остальное можно оставить в стандарте

[NikitosPes 0]

33 минуты назад, Serg456 сказал:

Вполне хватит 2" и 33 колеса

пружины брать средней нагрузки или чуть больше , Тач Дог 4900р.шт. или РИФ примерно 4т.р.шт.

аморты тоже выбор большой , Амада скоршедс 4с 3500р.шт. , РИФ 4т.р. , Тач Дог 7т.р.

демпфер тоже лучше сразу поставить , Тач Дог 4900р.

остальное можно оставить в стандарте

Спасибо огромное за такой ответ ))) А если ставить 4" ...намного дороже выйдет ? И если не тяжело , скажите какие модели ставить в ТачДоге , с учетом того что будет обвес Поверфул и лебедь ? Заранее огромное спасибо !

Изменено 1 сентября 2017 пользователем NikitosPes

[Serg456 10]

на 4" еще много допов надо бедет ставить и пружины и аморты подороже будут

Тач Дог пружины перед 948L или 948HL

задние 949L или 949HL 

[=^. .^= 218]

Надо для начала определиться, 2 или 4, т.е. 33 или 35 колёса (движок какой?), потом с бюджетом - ввалить кучу денег или скромно.

Демпфер не нужен, если диски без аццкого вылета, панара задняя не нужна, нужен кронштейн, если тюнинговая сошка - передняя так же. Амортизаторы бюджетно 200-е задние с проставкой.

Изменено 1 сентября 2017 пользователем =^. .^=

[Takumi-avto 3]

2" достаточно вполне, 33 колёса, лебедка обязательно и зачётный якорь с собой ))

 

[NikitosPes 0]

2 часа назад, =^. .^= сказал:

Надо для начала определиться, 2 или 4, т.е. 33 или 35 колёса (движок какой?), потом с бюджетом - ввалить кучу денег или скромно.

Демпфер не нужен, если диски без аццкого вылета, панара задняя не нужна, нужен кронштейн, если тюнинговая сошка - передняя так же. Амортизаторы бюджетно 200-е задние с проставкой.

Спасибо огромное за ответ !!! Мотор HD-T , бюджет тысяч 70 на подвеску , но рулевые тяги (точнее наконечники) убиты в усмерть "спасибо" пред идущим владельцам !!! Определится не могу )))) 2 или 4 33 или 35 пока не могу себе представить ...

2 часа назад, Serg456 сказал:

на 4" еще много допов надо бедет ставить и пружины и аморты подороже будут

Тач Дог пружины перед 948L или 948HL

задние 949L или 949HL 

Это номера по 2" ? А у вас в разборе есть ещё 1HD-T ?)))))

33 минуты назад, Takumi-avto сказал:

2" достаточно вполне, 33 колёса, лебедка обязательно и зачётный якорь с собой ))

 

Щас гляну )))) Спасибо огромное !!!

[AZIAT 4 204]

4 минуты назад, NikitosPes сказал:

Определится не могу )))) 2 или 4 33 или 35 пока не могу себе представить ...

Вообще  не лифтуй . На стандарте  можно проехать почти везде , куда ты морально готов  будешь загнать свой  авто. 

 

[Takumi-avto 3]

у меня 4" стояли 35 Cooper STT, без демпфера в грязь не стоит лезть, в городе руль не возвращается в центр, проблему решил установкой усиленного демпфера тач дог с пружиной возвратной с пометкой XHD. Но в итоге перешёл на 33 резину 

 

 

[Takumi-avto 3]

8 минут назад, AZIAT сказал:

Вообще  не лифтуй . На стандарте  можно проехать почти везде , куда ты морально готов  будешь загнать свой  авто. 

 

Эт точно )) сначала ездим без лифта на АТ-ой резине и ни разу не застреваем, потом тратим кучу бабла на лифт, МТ колёса и т.д. и засаживаем по шноркель в болотах и начинаются поиски карданов, раздаток ))

[AZIAT 4 204]

14 минуты назад, Takumi-avto сказал:

усиленного демпфера тач дог с пружиной возвратной

странное изделие  , созданное  маркетологами , а  не  инженерами, которое  в  реале  только мешает рулить , а не  помогает. 

 

[Vovan-2 317]

55 минут назад, AZIAT сказал:

Вообще  не лифтуй . На стандарте  можно проехать почти везде , куда ты морально готов  будешь загнать свой  авто. 

 

80 ка по сути и по виду в стоке  унылое гавно  . Лично мне она нравится потому что не выносит мозг ( в плане не частого  ремонта ) , поэтому чуток лифтанул ( чисто для понта , с асфальта всё равно не съезжаю) . 

[NikitosPes 0]

46 минут назад, AZIAT сказал:

странное изделие  , созданное  маркетологами , а  не  инженерами, которое  в  реале  только мешает рулить , а не  помогает. 

 

Азиат , ты сам делаешь "как я понимаю" лифт на 80 тоже !!! Давай совет свой )))) Я готов купить все что угодно , у меня опята нет ))) мне сравнивать не с чем )))

7 минут назад, Vovan-2 сказал:

80 ка по сути и по виду в стоке  унылое гавно  . Лично мне она нравится потому что не выносит мозг ( в плане не частого  ремонта ) , поэтому чуток лифтанул ( чисто для понта , с асфальта всё равно не съезжаю) . 

А я готов съехать )) У меня для асфальта X5 ))) Как лифтонул рассказывай ... Советуй )))

[Vovan-2 317]

14 минуты назад, NikitosPes сказал:

Азиат , ты сам делаешь "как я понимаю" лифт на 80 тоже !!! Давай совет свой )))) Я готов купить все что угодно , у меня опята нет ))) мне сравнивать не с чем )))

А я готов съехать )) У меня для асфальта X5 ))) Как лифтонул рассказывай ... Советуй )))

У меня лифт 3 ( не нужный во всех отношений , но все параметры ходовки под сток ) короче только для понта , поэтому я не советчик . Извини , удачи .

[NikitosPes 0]

5 минут назад, Vovan-2 сказал:

У меня лифт 3 ( не нужный во всех отношений , но все параметры ходовки под сток ) короче только для понта , поэтому я не советчик . Извини , удачи .

Скажи что у тебя установленно ?))) Вот именно так я и хочу ! Только плюсом к твоему : багажник на крышу , свет и силовые расширители арок ))))

Изменено 1 сентября 2017 пользователем NikitosPes

[Vovan-2 317]

1 минуту назад, NikitosPes сказал:

Скажи что у тебя установленно ?))) Вот именно так я и хочу !

Всё что интересует по вопросам  1,2,3,,,,пиши в личку , я отвечу .

[=^. .^= 218]

3 часа назад, NikitosPes сказал:

Мотор HD-T

Значит на 4" ещё будет более-менее ехать, а не тошнить.

3 часа назад, Takumi-avto сказал:

у меня 4" стояли 35 Cooper STT, без демпфера в грязь не стоит лезть, в городе руль не возвращается в центр, проблему решил установкой усиленного демпфера тач дог с пружиной возвратной с пометкой XHD. Но в итоге перешёл на 33 резину 

Кастор надо было править, а не заниматься ... это ... Чем там, в грязи, помогает мегадемпфер - не представляю. У меня когда он отламывался из-за идиотской конструкции, я это замечал только потому, что какая-то белая (Ironman) хрень повисала под машиной.

 

Вот могу про свой лифт+4, который меня вполне устраивает, но можно лучше:

Пружины: сзади Ironman, слишком жёсткие, под груз, спереди заменил на ToughtDog, были слишком мягкие, так купил.

Ставил сам - дропбоксы +4, но лучше бы тюнинговые клюшки, проставки под все отбойники и демпферы (внутри пружин) +2". Под передний стабилизатор +4. Проставки под обе панары +4. Верхняя сошка от Ярослава, доработанная крепежом к нижней. Какие-то более длинные тормозные шланги. Амортизаторы - сзади 200-е с проставками, спереди лоханулся, 80-е или 105-е, а надо было тоже задние 200-е с проставкой-переходником ухо-шток.

 

Изменено 1 сентября 2017 пользователем =^. .^=

[stivs 54]

2 часа назад, =^. .^= сказал:

Значит на 4" ещё будет более-менее ехать, а не тошнить.

Кастор надо было править, а не заниматься ... это ... Чем там, в грязи, помогает мегадемпфер - не представляю. У меня когда он отламывался из-за идиотской конструкции, я это замечал только потому, что какая-то белая (Ironman) хрень повисала под машиной.

 

Вот могу про свой лифт+4, который меня вполне устраивает, но можно лучше:

Пружины: сзади Ironman, слишком жёсткие, под груз, спереди заменил на ToughtDog, были слишком мягкие, так купил.

Ставил сам - дропбоксы +4, но лучше бы тюнинговые клюшки, проставки под все отбойники и демпферы (внутри пружин) +2". Под передний стабилизатор +4. Проставки под обе панары +4. Верхняя сошка от Ярослава, доработанная крепежом к нижней. Какие-то более длинные тормозные шланги. Амортизаторы - сзади 200-е с проставками, спереди лоханулся, 80-е или 105-е, а надо было тоже задние 200-е с проставкой-переходником ухо-шток.

 

А если родную сошку оставить?

[=^. .^= 218]

Можно и оставить. Переднюю панару тогда удлинять. Можно вообще всё оставить как есть.

[Takumi-avto 3]

9 часов назад, =^. .^= сказал:

Кастор надо было править, а не заниматься ... это ... Чем там, в грязи, помогает мегадемпфер - не представляю. У меня когда он отламывался из-за идиотской конструкции, я это замечал только потому, что какая-то белая (Ironman) хрень повисала под машиной.

С кастором всё чётко, клюшки от Керосина, кронштейны, панара всё как надо выставили... белая (Ironman) хрень у меня 2 раза тоже ломалась, тач дог усиленный только пока терпит. Я имею в виду что на 35 резине что на 33 так же едет везде, только рулится легче на 33 резине