переделка сапунов

[Дмитрий 96]

подскажите кто как выводит сапуны и из чего лучше делать 

[Dimas465]

Пробовал разные варианты .Самый лутший это ;пластиковые шланги для пневма систем грузовиков.Не гниют не ломаются при любой погоде.

[Leshka77]

У самого выведены пневмотрубкой 6мм. На работе вытягиваем шлангом 8мм. масло-бензостойким, все агрегаты в одну магистраль, и под капот, на выходе штатный сапунчик ставиш и все счястье!

[Вадим Лавриц]

2 часа назад, Leshka77 сказал:

 на выходе штатный сапунчик ставиш и все счястье!

 

Как раз в штатном сопунчике и все зло. 

[Агроном]

А как он выглядит то? штатный сапун

и какие варианты законхозить что нибудь?

[Vladimir24]

Лет пять уже стоят обычные шланги маслостойкие. Передние выведены на уровень топливного фильтра, задние на раму под арку. Никаких сапунов в таком варианте не надо. Если предполагается плавать по уши, лучше поднять концы шлангов еще выше. На выходе из мостов шланги идут с петлей, для свободного движения при артикуляции. Мостов, чтобы не было переломов. 

[Ata-Alexandr]

Я фильтра жигулёвские поставил на концах шлангов. 

[Вадим Лавриц]

1 час назад, Grodan сказал:

А как он выглядит то? штатный сапун

 

 

[NEDbl4]

1 час назад, Vladimir24 сказал:

Лет пять уже стоят обычные шланги маслостойкие. Передние выведены на уровень топливного фильтра, задние на раму под арку. Никаких сапунов в таком варианте не надо. Если предполагается плавать по уши, лучше поднять концы шлангов еще выше. На выходе из мостов шланги идут с петлей, для свободного движения при артикуляции. Мостов, чтобы не было переломов. 

+100500

[Агроном]

Ну так у меня тоже шланги выведены под капот, максимально высоко 

а эти сапуны штатные - там что? какой то клапанок стоит? 

[NEDbl4]

51 минуту назад, Grodan сказал:

Ну так у меня тоже шланги выведены под капот, максимально высоко 

а эти сапуны штатные - там что? какой то клапанок стоит? 

система ниппель 

туда дуй оттуда Х.. 

Изменено 8 сентября 2017 пользователем NEDbl4

[Агроном]

я бы сказал - туда х.. , от туда дуй

[Карел76]

Все сапуны просверлены, на них одет маслобензостойкий шланг (в том числе на КПП и раздатку), все выведено под капот у  топливного фильтра, собрано переходниками в один шланг на конец которого одет топливный шланг. За 5 лет не очень частых компаний со шнорхом воды в агрегатах не было.

[Leshka77]

6 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Как раз в штатном сопунчике и все зло. 

Объясни ка пожалуйста в чем зло? Сколько на своих машинах так делал, и на клиентских, все отлично! Все выведено под капот на уровень вакумника минимум!

[Вадим Лавриц]

1 час назад, Leshka77 сказал:

Объясни ка пожалуйста в чем зло? Сколько на своих машинах так делал, и на клиентских, все отлично! Все выведено под капот на уровень вакумника минимум!

 

Едешь, агрегаты горячие-теплые, в воду  - нырьк. Получается охлаждение, объем воздуха уменьшается, резинка на сопуне закрывается. Как-откуда будет компенсироваться объем ? Через сальники.

[tvist]

ну как всегда Вадим ответил и вопрос закрыт )))

[NEDbl4]

9 часов назад, Grodan сказал:

я бы сказал - туда х.. , от туда дуй

Это относительно чего рассматривать

[Sasham]

Как на верху написали ,тоже на концах шлангов  стоят маленькие фильтра (вроде бензиновые ) проблем еще не было не разу .И порой и воду ныряешь - масло чистое ,без примесей воды .Фильтр и пыль не пропустит .

[Leshka77]

13 часа назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Едешь, агрегаты горячие-теплые, в воду  - нырьк. Получается охлаждение, объем воздуха уменьшается, резинка на сопуне закрывается. Как-откуда будет компенсироваться объем ? Через сальники.

Еше ниразу не нвидел сапун, который захлоповался бы на 100% 

[Вадим Лавриц]

1 час назад, Leshka77 сказал:

Еше ниразу не нвидел сапун, который захлоповался бы на 100% 

 

Одно дело теория, другое - практика.