Вискомуфта lx470

[Ludoed111 0]

5 часов назад, evgen 89 сказал:

Aisin FCT021-это есть оригинал.Только он не упакован в коробку Тойота.

Понял. Я уже купил aisin

[Wеst 17]

В 11.09.2017 в 01:43, Ludoed111 сказал:

Здравствуйте форумчане. Беспокоит Карлсон сотки Постоянно работает. Проверял на холодную газетой не останавливается. Но на холодную и на горячую крутится легко. Может быть другая причина или же сразу под замену? Были мысли что охлаждающая жидкость не справляется и вентилятор работает постоянно. Но я заменил жидкость и промыл радиаторы ничего не изменилось. Может могут быть и другие причины? Помогите пожалуйста...(

Привет! Поменял муфту?

Разбирал старую ради интереса?

Изменено 24 сентября 2017 пользователем Wеst

[Ludoed111 0]

17 часов назад, Wеst сказал:

Привет! Поменял муфту?

Разбирал старую ради интереса?

Нет если честно

[GS2000 1]

помимо кончины муфты, забитого радиатора, что еще может быть, на что обратить внимание?

тоже пропеллер начал крутить интенсивно и успокаиваться не желает)

[T_CRUZ 134]

28 минут назад, GS2000 сказал:

помимо кончины муфты, забитого радиатора, что еще может быть, на что обратить внимание?

тоже пропеллер начал крутить интенсивно и успокаиваться не желает)

На термостат обрати внимание. Как проверить работоспособность знаешь?

[GS2000 1]

механики знают конечно.

что еще ? фреон ?

[T_CRUZ 134]

5 минут назад, GS2000 сказал:

механики знают конечно.

что еще ? фреон ?

Фреон тут не при делах. А механики проверенные? Не понимаю, зачем тогда тут спрашиваешь, если мастерам доверяешь (без обид).

[GS2000 1]

37 минут назад, T_CRUZ сказал:

Фреон тут не при делах. А механики проверенные? Не понимаю, зачем тогда тут спрашиваешь, если мастерам доверяешь (без обид).

но тут же не только совета просят "рукастые" ребята и сервисмены))

я так же должен понимать суть неисправности. вдали от дома всякое может быть и придется самому лезть, да и лез не раз)

почти всегда наблюдаю производимые работы на станции по своему авто.

Изменено 4 мая 2018 пользователем GS2000

[T_CRUZ 134]

23 минуты назад, GS2000 сказал:

но тут же не только совета просят "рукастые" ребята и сервисмены))

я так же должен понимать суть неисправности. вдали от дома всякое может быть и придется самому лезть, да и лез не раз)

почти всегда наблюдаю производимые работы на станции по своему авто.

Тогда понятно (я сам такой же !).

[Sanekkrbr 1]

Здравствуйте, мужики подскажите пожалуйста как проверить работу вискомуфты,про газету читал, но у меня не только газетой но и плотным картоном хрен остановишь, авто 4.2 дизель 99г.в.

[T_CRUZ 134]

2 часа назад, Sanekkrbr сказал:

Здравствуйте, мужики подскажите пожалуйста как проверить работу вискомуфты,про газету читал, но у меня не только газетой но и плотным картоном хрен остановишь, авто 4.2 дизель 99г.в.

На прогретом двигателе вентилятор останавливается рукой в кожаной перчатке (сам так проверял). Если  газетой/журналом/картонкой не останавливается, то руками туда лезть опасно!!!!! Значит, муфта в постоянном "зацепе", т.е. заблокирована. Если радиального люфта на ней нет, то можно попробовать отремонтировать. Если люфт есть, то проще поменять.

[mongol89 29]

7 часов назад, GS2000 сказал:

 

я так же должен понимать суть неисправности. вдали от дома всякое может быть и придется самому лезть, да и лез не раз)

 

Что касаемо муфты и термостата вдали от дома.

Как временная мера: если заклинил термостат и машина стала греться, то вытащить термостат. Если перестал крутиться вентилятор из за муфты, то разобрать муфту и заклинить её на постоянку.

Хотя если все исправно, то такое редко случается.

[T_CRUZ 134]

5 минут назад, mongol89 сказал:

если заклинил термостат и машина стала греться, то вытащить термостат

Сколько гуглил про заклинивший термостат, везде фотки с термостатом в открытом виде (т.е. уплотнительная манжете вываливается и клапан не перекрывает поток жидкости. У меня было именно так). А в закрытом состоянии клинит? Есть статистика?

[mongol89 29]

Статистику не изучал. Я

 же просто написал один из вариантов решения. 

[GS2000 1]

6 часов назад, GS2000 сказал:

помимо кончины муфты, забитого радиатора, что еще может быть, на что обратить внимание?

тоже пропеллер начал крутить интенсивно и успокаиваться не желает)

Заклинило у меня. Не крутит совсем.

Ни у кого не завалялось бу в МСК  ? ;))

[bbn 617]

3 часа назад, T_CRUZ сказал:

А в закрытом состоянии клинит

Да, клинит. И в полуоткрытом и с порванной резинкой в закрытом положении. Вроде просто чуть дольше греется, а вот под нагрузкой да в жару температура прет махом. Кипятишь в воде, не открывается, пальцами клапан вдавливаешь разок, снова кипятишь - работает. А когда-то приклинит снова.

[mongol89 29]

6 часов назад, GS2000 сказал:

 

Ни у кого не завалялось бу в МСК  ? ;))

А есть ли смысл такие вещи б/у ставить? Если она работает, то ее не меняют, а если неисправная, то зачем она. 

Тем более в Москве в наличии много муфт разных производителей. 

[GS2000 1]

Хотел быстро поменять 

[T_CRUZ 134]

В 04.05.2018 в 16:41, T_CRUZ сказал:

На прогретом двигателе вентилятор останавливается рукой в кожаной перчатке (сам так проверял). Если  газетой/журналом/картонкой не останавливается, то руками туда лезть опасно!!!!! Значит, муфта в постоянном "зацепе", т.е. заблокирована. Если радиального люфта на ней нет, то можно попробовать отремонтировать. Если люфт есть, то проще поменять.

Чё-то я после праздников не то написал. Вношу корректировку:

на холодном двигателе, спустя 1-2 минуты после запуска, вентилятор останавливается рукой в кожаной перчатке (сам так проверял). Если  газетой/журналом/картонкой не останавливается, то руками туда лезть опасно!!!!! Значит, муфта в постоянном "зацепе", т.е. заблокирована.

На прогретом двигателе исправная муфта должна быть заблокирована (ни газетой, ни рукой не остановить!).

[magazin69 79]

В 04.05.2018 в 20:50, T_CRUZ сказал:

Сколько гуглил про заклинивший термостат, везде фотки с термостатом в открытом виде (т.е. уплотнительная манжете вываливается и клапан не перекрывает поток жидкости. У меня было именно так). А в закрытом состоянии клинит? Есть статистика?

Там обычные термостаты с чем-то типа воска, они раньше везде были. Клинит открытым, закрытым и полуоткрытым - все 3 состояния на разных авто видел )