Устранил одну болячку на 80-ке, может кому пригодиться

[Dima4241 150]

Вообщем на протяжении последних нескольких месяцев преследовал меня один интересный стук: за секунду до полной остановки машины раздавался тук в задней части машины. Ну такое ощущение как будто задний мост догоняет, где то тут на форуме я такую умную фразу вычитал:) Поездки к проверенным мастерам ни к чему не привели. Сайлентблоки ,карданы , редуктор, подушки кузова что только не попадало под подозрение. Сама машина лифт плюс два пружины от Данила и амортизаторы тач дог. Конечно в первую очередь подумал на Аморты но они почти новые и подозрения пропали. Но когда перепробовал все, ну или почти все решил снять новые Аморты и поставить старые Доги. . . Ну даже не знаю зачем. Конечно перед снятием подергал пошатал, проверил резинки Аморта но все стояло мертво. Снимаю задний правый Аморт вместе с верхним креплением целиком смотрю внимательно и вижу что одна верхняя резинка амортизатора лопнула пополам, да так аккуратно что как будто разрезали. Но ведь не может же быть это причиной стука?  без всякой надежды меняю резинку и о чудо! Стука больше нет. Честно говоря для себя сделал один вывод: нормальных мастеров в нашем регионе нет, и последнии два года свои машины стараюсь делать сам и состояние их стало улучшаться на глазах:)

[Вадим Лавриц 284]

Причем мастера и втулка ?

[Dima4241 150]

17 минут назад, Вадим Лавриц сказал:

Причем мастера и втулка ?

Ну хотя бы притом что перед тем как пришлось самому тотально лазить было немало времени и денег на них потрачено.. . Не хочу никого обидеть, ситуация в нашем регионе. Причина то по сути пустячная! Можно было найти. 

[Tramp 73]

думаешь у официалов работают мегаголовастые мастера? 

дифицит кадров - извечная проблема...

если в школах учиться не хотят дети, то неужели они захотят учиться на рабочих местах?

единичные умельцы сначала сами открывают свой бизнес, а впоследствии расширяясь уже нанимают такиж же бестолочей к себе на работу как и официалы..

[Стрелок 70]

3 часа назад, Tramp сказал:

 

единичные умельцы сначала сами открывают свой бизнес, а впоследствии расширяясь уже нанимают такиж же бестолочей к себе на работу как и официалы..

[Dima4241 150]

3 часа назад, Tramp сказал:

думаешь у официалов работают мегаголовастые мастера? 

дифицит кадров - извечная проблема...

если в школах учиться не хотят дети, то неужели они захотят учиться на рабочих местах?

единичные умельцы сначала сами открывают свой бизнес, а впоследствии расширяясь уже нанимают такиж же бестолочей к себе на работу как и официалы..

Согласен. Честно говоря всем этим даже не это хотел сказать. Удивительное другое: как одна маленькая резиновая втулка на верхнем креплении заднего правого амортизатора может вызывать такой сильный удар при остановке автомобиля. Действительно было впечатление что задний мост машину догоняет. Мысли разные были вплоть до оторванных подушек крепления агрегатов. Но втулка амортизатора. Эта машина у меня 10 лет. Пробег миллион. Из них 870 при мне. Катался конечно не только сам. Но за все время такового явления я не видел не разу. Правильно говорят век живи, век учись, и неучем помрешь:) 

[Саня105 14]

я уже писал. Рукастые мастера с холодцом в голове вместо мозга , диск сцепления поставили не правильно. 5 раз снимали коробку и обратно  всё собирали так же. Итог, сцепление ведёт и скорость включить проблема т. к. флянец диска упирается в подшипник коленвала. Ну как можно быть такими не далёкими. Толи мозги пропили, толи  с рождения такие. Короче, перевернул диск, перед этим поменяв рабочий и главный цилиндр сцепления, но проблема не уходила. Перевернув диск произошло чудо, передачи стали включаться изумительно. Ну как можно было мне догадаться что мастера дэбилоиды. Теперь только сам ремонтирую и с пивом, что бы не нервничать и спокойно всё делать.

[Dima4241 150]

46 минут назад, Саня105 сказал:

я уже писал. Рукастые мастера с холодцом в голове вместо мозга , диск сцепления поставили не правильно. 5 раз снимали коробку и обратно  всё собирали так же. Итог, сцепление ведёт и скорость включить проблема т. к. флянец диска упирается в подшипник коленвала. Ну как можно быть такими не далёкими. Толи мозги пропили, толи  с рождения такие. Короче, перевернул диск, перед этим поменяв рабочий и главный цилиндр сцепления, но проблема не уходила. Перевернув диск произошло чудо, передачи стали включаться изумительно. Ну как можно было мне догадаться что мастера дэбилоиды. Теперь только сам ремонтирую и с пивом, что бы не нервничать и спокойно всё делать.

Плюс 100

[Barracuda 27]

у каждого сто таких историй. лучше нас наши ведра никто не сделает.  Так же было, приеджешь в хороший сервис не могут сделать так как мне нравится, в итоге пока сам во всем не разберешься к идеалу не придешь.

[Gal 45]

Именно поэтому я предпочитаю мастеров, которые не берутся за работы, которые им не нравятся. Сначала меня это удивляло, потом понял, что это единственно верный путь. Правда, приходится в нескольких местах ремонтироваться. И в основном конечно сам делаю то, что не требует подъемника и специнструмента.

[lexusssr 12]

40 минут назад, Gal сказал:

Именно поэтому я предпочитаю мастеров, которые не берутся за работы, которые им не нравятся. Сначала меня это удивляло, потом понял, что это единственно верный путь. Правда, приходится в нескольких местах ремонтироваться. 

+1