прошило прокладку ГБЦ после какпиталки

[КАМАЗИК 0]

Здравствуйте други!

Откапиталил 1 hd-t с гильзовкой блока. Прошла машина после капиталки 2300 км. и прошило прокладку ГБЦ (газы в ОЖ и ОЖ в поддон).

Мотор не перегревал, при обкатке не давал более 2200 оборотов.

Капиталил не сам, поэтому мотор вроде как на гарантии. 

Созвонился с сервисмэном и он мне пояснил, что прокладка просекла потому, что я перегрел мотор, но я его не перегревал. Вскрытия еще не было, машину надо вести в сервис за 300 км...

Хотелось бы услышать возможные причины просечки, на что обратить внимание при вскрытии и что предъявить сервисмэнам, чтобы остаться с гарантией. 

[vodyanoj 5]

У меня на 3в прокладка прошла 116 км. Одна сторона просекла. Как вариант прокладка не качественная?

[КАМАЗИК 0]

Он по телефону поясняет, что прокладка железная и прогореть не иначе как при перегреве не могла....

Сам я не моторист. Вот все что угодно, но с моторами не дружу вообще... 

а может так быть, что неправильно обтянута была (меня на повторную протяжку в сервис никто не приглашал). И как это будет выглядеть в натуре?

Вопрос в том, что хочу сделать мотор по гарантии.

Изменено 19 сентября 2017 пользователем КАМАЗИК

[ochotaru 45]

надо разбирать и смотреть , возможно сервис неправильно сделал гильзовку , то есть  неправильно выбран натяг , неправильно сделана осадка ( запрессовка ) гильзы ,  неправильно сделана фрезеровка газового стыка блока , возможно гильза "провалилась" , короче счас сервис по любому будет отмораживаться и тебя винить в причинах

[bbn 617]

9 минут назад, КАМАЗИК сказал:

Хотелось бы услышать возможные причины просечки

 

1 минуту назад, КАМАЗИК сказал:

прогореть не иначе как при перегреве

Плоскость головки, качество прокладки, качество гильзовки и сборки, наверное это все причины.

Она действительно железная, по этому не прогорает и перегрев на ее состояние вряд-ли может повлиять, автогеном можно прожечь правда.

[Sasham 26]

А болты ГБЦ в каком были состоянии ? Или их меняли ?

[Eugen 15]

1. Скорее всего да, но на всякий случай спрошу - болты головы меняли на новые при капиталке?

2. После того, как гильзы в блок засунули - поверхность блока шлифовали? Сильно подозреваю, что нет и значит причина на 99% в этом. Гильза либо провалена в блок, либо торчит над ним, поэтому прокладка не обжимает как положено.

[Sasham 26]

После гильзовки  если поверхность блока ровная то  его не шлифуют .В гильзах делают фаску  и все . Так что это влиять на пробой ГБЦ не может .

[Eugen 15]

3 минуты назад, Sasham сказал:

После гильзовки  если поверхность блока ровная то  его не шлифуют .В гильзах делают фаску  и все . Так что это влиять на пробой ГБЦ не может .

Я сам лично разбирал свой мотор после таких же как у топикстартера "сервисменов" и шлифовал блок и поршня на 3 десятки, потому что они провалили 2 гильзы и газы шли в систему охлаждения.

[ochotaru 45]

3 минуты назад, Sasham сказал:

После гильзовки  если поверхность блока ровная то  его не шлифуют .В гильзах делают фаску  и все . Так что это влиять на пробой ГБЦ не может .

гильзы по высоте никогда не делают по блоку , делают длиннее ,  после запрессовки гильз  плоскость блока фрезеруют , чтобы вывести плоскость , делать нужно именно так

1 минуту назад, Eugen сказал:

 потому что они провалили 2 гильзы и газы шли в систему охлаждения.

+ много

[bbn 617]

7 минут назад, Sasham сказал:

После гильзовки  если поверхность блока ровная

Так бывает, наверное это чудо?

[Sasham 26]

1 минуту назад, Eugen сказал:

Я сам лично разбирал свой мотор после таких же как у топикстартера "сервисменов" и шлифовал блок и поршня на 3 десятки, потому что они провалили 2 гильзы и газы шли в систему охлаждения.

Это только студент может просадить или провалить гильзы А хороший ШЛИФОВЩИК  не когда .Это его работа .

[Eugen 15]

Ну, я свое мнение сказал и о своем личном опыте рассказал, а автор уж пусть решает, как ему быть. Тем более, провал гильзы измеряется стрелочным индикатором за 5 секунд.

[Sasham 26]

11 минуту назад, ochotaru сказал:

гильзы по высоте никогда не делают по блоку , делают длиннее ,  после запрессовки гильз  плоскость блока фрезеруют , чтобы вывести плоскость , делать нужно именно так

+ много

Если блок ровный , зачем зря тратить время . Да и блок жалко . И блоки (плоскость ) мы шлифуем , а не фрезеруем . Мы зту тему вроде уже обсуждали   .

13 минуты назад, bbn сказал:

Так бывает, наверное это чудо?

Чудес не бывает , а Блоки разные  бывают .

[ochotaru 45]

4 минуты назад, Sasham сказал:

Если блок ровный , зачем зря тратить время . Да и блок жалко . И блоки (плоскость ) мы шлифуем , а не фрезеруем . Мы зту тему вроде уже обсуждали   .

Чудес не бывает , а Блоки разные  бывают .

да делай как хочешь , притом что ты сам не делаешь , а только говоришь

нужно соблюдать технологию , а не как нравиться и не экономя время

[bbn 617]

Мне блоки делает дедок с 50ти летним стажем на этом поприще, каждый блок наверяет после гильзовки, не зависимо от того, насколько он разный, и не жалеет ни блока ни времени на это. 

[Sasham 26]

13 минуты назад, ochotaru сказал:

да делай как хочешь , притом что ты сам не делаешь , а только говоришь

нужно соблюдать технологию , а не как нравиться и не экономя время

Мы все блоки которые так сказать нуждаются в ремонте ,отвозим Хорошем знакомым ,у него дома стоят станки ,заходишь -- как на завод попал . Сколько лет возим ,и шлифуют ,и гильзуют   и валы точат  -- проколов не было не разу . И после ремонта машины ходят и ходят . Возможно каждый делает как ему кажется лучше , эта такая тема что спорить можно очень долго .Так что каждый работает как считает лучше .Как то - так .

[bbn 617]

31 минуту назад, Sasham сказал:

Возможно каждый делает как ему кажется лучше

Зачем делать как кому-то кажется лучше? Есть допуски, неплоскостность блока не более 0,05 мм. - это допуск большинства производителей и лучше не надо. Поймать 0,05 мм., при этом не просадить и не завысить гильзу крайне трудно, а завысить на 0,3 - 0,5 мм. и шлифануть затем плоскость, проще простого, и гарантированно обеспечит необходимое качество.

 

[Saimak 238]

2 часа назад, КАМАЗИК сказал:

Вопрос в том, что хочу сделать мотор по гарантии.

При таком начале разговора с сервисом, возможно имеет смысл поставить диагноз не у них. С измерениями и составлением акта. Дальнейшее общение уже на основании фактически подтвержденных данных.

[ochotaru 45]

11 минуту назад, Saimak сказал:

При таком начале разговора с сервисом, возможно имеет смысл поставить диагноз не у них. С измерениями и составлением акта. Дальнейшее общение уже на основании фактически подтвержденных данных.

тут тоже надо согласовывать с сервисом , а то ваще нах.... пошлют , надо договариваться , или в сервисе со "своим" представителем , или в "своём" сервисе с представителем первого сервиса , нужно все нюансы рассматривать