прошило прокладку ГБЦ после какпиталки

[Saimak]

1 минуту назад, ochotaru сказал:

тут тоже надо согласовывать с сервисом , а то ваще нах.... пошлют , надо договариваться , или в сервисе со "своим" представителем , или в "своём" сервисе с представителем первого сервиса , нужно все нюансы рассматривать

Согласен. Но однозначно, что вскрытие при "свидетелях" которые шарят в этом.

[ochotaru]

Только что, Saimak сказал:

Согласен. Но однозначно, что вскрытие при "свидетелях" которые шарят в этом.

обязательно

1 час назад, bbn сказал:

Зачем делать как кому-то кажется лучше? Есть допуски, неплоскостность блока не более 0,05 мм. - это допуск большинства производителей и лучше не надо. Поймать 0,05 мм., при этом не просадить и не завысить гильзу крайне трудно, а завысить на 0,3 - 0,5 мм. и шлифануть затем плоскость, проще простого, и гарантированно обеспечит необходимое качество.

 

+ много

[Morozz]

5 часов назад, Eugen сказал:

Я сам лично разбирал свой мотор после таких же как у топикстартера "сервисменов" и шлифовал блок и поршня на 3 десятки, потому что они провалили 2 гильзы и газы шли в систему охлаждения.

Да, частенько сейчас такое бывает!! тоже пару раз встречал!!!

[Eugen]

4 часа назад, Morozz сказал:

Да, частенько сейчас такое бывает!! тоже пару раз встречал!!!

Конечно встречал. Ты ж мне этот говноблок с провалеными гильзами и продал ни словом не обмолвившись, что он гильзованный.

Изменено 19 сентября 2017 пользователем Eugen

[КАМАЗИК]

14 часа назад, ochotaru сказал:

надо разбирать и смотреть , возможно сервис неправильно сделал гильзовку , то есть  неправильно выбран натяг , неправильно сделана осадка ( запрессовка ) гильзы ,  неправильно сделана фрезеровка газового стыка блока , возможно гильза "провалилась" , короче счас сервис по любому будет отмораживаться и тебя винить в причинах

оно то и понятно. Вот вопрос в том как этому противостоять.

[КАМАЗИК]

1. Как проявляются признаки перегрева ДВС? Я знаю что его не было....

2. Просечка металлической прокладки как описано выше невозможна?

3. Я доливал всего грамм 300 ОЖ +/- после того как увидел это. Мола ли перегреться ГБЦ?

4 До капиталки 1 раз перегревал двигатель и ничего не просекло. Страдает (просекается) ли вообще металлическая прокладка при перегреве ДВС?

5. И вообще, до ремонта мотор работал, сапунил но работал. А после ремонта начались гемморои. 

Про замену болтов ГБЦ пояснить ничего не могу. В период ремонта был в Калининграде, а машину чинили на Сахалине.

Изменено 19 сентября 2017 пользователем КАМАЗИК

[gans-333]

13 минуты назад, КАМАЗИК сказал:

1. Как проявляются признаки перегрева ДВС? Я знаю что его не было....

2. Просечка металлической прокладки как описано выше невозможна?

3. Я доливал всего грамм 300 ОЖ +/- после того как увидел это. Мола ли перегреться ГБЦ?

4 До капиталки 1 раз перегревал двигатель и ничего не просекло. Страдает (просекается) ли вообще металлическая прокладка при перегреве ДВС?

5. И вообще, до ремонта мотор работал, сапунил но работал. А после ремонта начались гемморои.

Про замену болтов ГБЦ пояснить ничего не могу. В период ремонта был в Калининграде, а машину чинили на Сахалине.

кроме просадки гильз, можен быть второй вариант; старые чугунные головки после снятия-установки тупо могут треснуть, причём не сразу.   но я грешу на гильзовку.
 

[КАМАЗИК]

10 минут назад, gans-333 сказал:

кроме просадки гильз, можен быть второй вариант; старые чугунные головки после снятия-установки тупо могут треснуть, причём не сразу.   но я грешу на гильзовку.
 

Если я правильно понимаю, то ГБЦ может треснуть и в результате перегрева. Однако при этом должны быть признаки этого самого перегрева. Как они проявляются (выглядят)? На что обращать внимание при вскрытии? Сервисмэн сказал, что в результате перегрева на зеркале гильз видны мелкие царапины. Такое может быть, учитывая, что мотор после переборки прошел 2300 км?

Изменено 19 сентября 2017 пользователем КАМАЗИК

[gans-333]

8 минут назад, КАМАЗИК сказал:

Если я правильно понимаю, то ГБЦ может треснуть и в результате перегрева. Однако при этом должны быть признаки этого самого перегрева. Как они проявляются (выглядят)? На что обращать внимание при вскрытии?

да откуда у тебя перегреву быть?   смотри на блок и гильзы ( на ноготь стык не должен чувствоваться (ну это в грубую)).  и смотри на " прихват" юбок поршней, но тут м.быть и перегрев и неправильный тепловой зазор.
 

[КАМАЗИК]

6 минут назад, gans-333 сказал:

да откуда у тебя перегреву быть?   смотри на блок и гильзы ( на ноготь стык не должен чувствоваться (ну это в грубую)).  и смотри на " прихват" юбок поршней, но тут м.быть и перегрев и неправильный тепловой зазор.
 

что есть прихват юбок поршней?

Я в своей жизни капиталил один раз мотор g63b. Так после моей капиталки он проработал 20 минут и вклинил.... Больше я за такие мероприятия не берусь.... для меня это темный лес....

Изменено 19 сентября 2017 пользователем КАМАЗИК

[gans-333]

6 минут назад, КАМАЗИК сказал:

что есть прихват юбок поршней?

Я в своей жизни капиталил один раз мотор g63b. Так после моей капиталки он проработал 20 минут и вклинил.... Больше я за такие мероприятия не берусь.... для меня это темный лес....

надиры на юбке поршня и возможно на гильзе.   возьми с собой на вскрытие шарящего товарища и обязательно присутствуйте на момент снятия головки.
 

[КАМАЗИК]

Спасибо всем откликнувшимся!

[ochotaru]

Прихват поршней , происходит при отсутствии охлаждения поршня и смазки цилиндра , охлаждение поршня осуществляется маслом , есть три типа ( направленной форсункой , через канал в шатуне , и просто разбрызгиванием ) , в данном случае форсунка , чтобы при перегреве прихватило поршни , это надо мотору работать вообще без ОЖ , также может быть прихват после "капиталки" когда неправильно выбран зазор ( слишком маленький )  между поршнем и цилиндром , там и перегревать необязательно

короче надо разбирать с пристрастием и все проверять и замерять

[BARBOOSS66]

3 часа назад, КАМАЗИК сказал:

Спасибо всем откликнувшимся!

Александр , на мой взгляд , все варианты рассмотрены .

Ты не теряйся , отпишись по результатам . 

Удачи , земляк .

[Locb]

Если не меняли болты головки блока (или подделку поставили), то результат может быть такой же - прогорит прокладка....

[КАМАЗИК]

13 часа назад, BARBOOSS66 сказал:

Александр , на мой взгляд , все варианты рассмотрены .

Ты не теряйся , отпишись по результатам . 

Удачи , земляк .

обязательно отпишусь.

[олеган45]

В 19.09.2017 в 11:37, КАМАЗИК сказал:

Здравствуйте други!

Откапиталил 1 hd-t с гильзовкой блока. Прошла машина после капиталки 2300 км. и прошило прокладку ГБЦ (газы в ОЖ и ОЖ в поддон).

Мотор не перегревал, при обкатке не давал более 2200 оборотов.

Капиталил не сам, поэтому мотор вроде как на гарантии. 

Созвонился с сервисмэном и он мне пояснил, что прокладка просекла потому, что я перегрел мотор, но я его не перегревал. Вскрытия еще не было, машину надо вести в сервис за 300 км...

Хотелось бы услышать возможные причины просечки, на что обратить внимание при вскрытии и что предъявить сервисмэнам, чтобы остаться с гарантией. 

Однозначно прокладка не очень. ну а в сервисе тебе правильно ответили так как не хотят делать бесплатно.. 

[gans-333]

41 минуту назад, КАМАЗИК сказал:

обязательно отпишусь.

по возможности сними на видео момент поднятия ГБЦ  и гильзы со всех ракурсов, да и прокладку тоже.   удачи!

 

Изменено 20 сентября 2017 пользователем gans-333

[КАМАЗИК]

1 час назад, gans-333 сказал:

по возможности сними на видео момент поднятия ГБЦ  и гильзы со всех ракурсов, да и прокладку тоже.   удачи!

 

По видео так и планирую. Хочу снять процесс снятия головки от снятия клапанной крышки до ее съема.  Ищу знающего человека на вскрытие.

[КАМАЗИК]

прошило второй цилиндр. Видео есть, но большое (залить не могу). Сервисмэны, не установив причину прошива прокладки, признали случай не гарантийным, и поменяли прокладку за мой счет, правда со скидкой в 50 %. Результатом "гарантийного обслуживания" крайне не доволен. В следующий раз буду решать по другому (вкладываться по полной, а потом в суд). Головка была обжата нормально (на мой взгляд), так что с этой проблемой мне еще будет суждено столкнуться. Думаю собака порылась в плоскости блока ДВС, поскольку он не идеально ровный в местах прилегания гильз. На это мне сервисмены пояснили, что так и должно быть.....