Вода под ковриком

[Locb 37]

Если есть люк, то причина мокрого пола -В НЕМ!!!! Люк имеет 4 сливных отверстия по углам, которые забиваются грязью, пылью...потом идет перелив напрямую вдоль дренажной трубки. Передние выведины в порог и через дренажные отверстия, промывая порог, выходит вода на улицу. Теперь про задние: отверстия расположенны вдоль желобка лоткового в углах (слева и справа), расстояние от кромки приподнятого люка до отверстий-54 см. Это для того, чтоб достать и прочистить. Задние трубки дренажа проходят по стойке и выходят в кромку заднего крыла. Если забито грязью- то вода на полу у ног заднего пассажира.

Очень эффективно промывать ШПИНЦОВКОЙ медицинской, грушовидной. Набираешь горячей воды, вводишь (при открытом люка) в переднее сливное и ВЫДАВЛИВАЕШЬ...Задние сливные-через удлинитель плавтиковой трубки и конкретно на 54 см подводишь к сливным и так же промываешь.

На любой СТО...скажут, что необходима разборка обшивки, снятие стекол...и тд...

Удачи

[Fregatten 6]

я отгибал заднюю часть потолка (по другим причинам) и имел доступ к трубкам. можно их отцепить  от люка и проверить на забитость. там же и дунуть обратно в сторону люка

[0894701220 52]

у меня текло через болты крепления рейлингов....видимо,когда зимой за них цепляешься,чтобы сугробы с крыши счистить,там что то слабнет..(вес 100 кг)

[pride4x4 3]

Доброго времени суток, господа крузаководы и лексоводы!

Прочитал несколько тем по моей проблеме, но боюсь что ответы не подходят мне. Этим летом обнаружил что после бродов отсыревает ковер в салонном отделении по краям (это если недолго ехать по воде). Пришлось снимать ковер и сушить. Также снял резиново-пластмассовые заглушки, которые закрывают места крепления кузова к раме. И вот эти пространства были заполнены водой, а также была грязь и песок. Всё это дело я почистил, просушил. И вот на днях решил перед зимой прокатиться немного по берегу речки (глубина не больше профиля шины, ковер еще не клал на место). И что же я увидел опять в этих нишах? Конечно же воду, и это буквально за 10-15 секунд, грубо говоря, езды по луже (если делать аналогию с городскими условиями). Получается при более или менее глубокой луже, если проезжать на скорости, то вода попадает и причем там стоит.

Собственно сам вопрос: это же ненормально, чтобы так быстро вода попадала? где еще можно посмотреть, откуда может заливаться (причем серьезно и с песком)? Эти ниши как то связаны между с собой (может кто кузов снимал и знает все тонкости)?

P.S. Пороги прочищал (внизу сливные отверстия), да и вообще получается что ниши не связаны с порогами по крайней мере визуально.  Места где скапливается вода помечены стрелочками.

P.P.S. Может кто знает что за белая пластмасска со стрелочкой? лежала в ногах у водителя

 

[Вадим Лавриц 284]

У второго ряда ,  под стрелкой , ложерон от порога вертикальный, а потом переходит в горизонт. Так в вертикальной плоскости есть отверстие на встречу движения, туда подходит один в один заглушка от порога. И просистить проволокой сливное на стыке порог-лонжерон, оно там уж больно маленькое.

[shOOtnik 8]

у меня еще люк, так что с весны пробки в порогах снимаю, в карманах тоже дырки просверлил, на зиму пробками закрываю. По осени мовиль рама, пороги, лонжероны, карманы...Раму усилил на сгибах и отверстия просверлил - песок никак керхером не вымывался.

[pride4x4 3]

18 часов назад, Вадим Лавриц сказал:

У второго ряда ,  под стрелкой , ложерон от порога вертикальный, а потом переходит в горизонт. Так в вертикальной плоскости есть отверстие на встречу движения, туда подходит один в один заглушка от порога. И просистить проволокой сливное на стыке порог-лонжерон, оно там уж больно маленькое.

спасибо за наводку! вчера также поковырялся внизу машины и пришел к такому же выводу. Какой то получается просчет строителей авто, что вода задерживается и сливные отверстия не справляются...((( единственное я круглое отверстие нашел в горизонтальном лонжероне (на фото), а вот "Так в вертикальной плоскости есть отверстие на встречу движения" это где?

 

 

15 часов назад, shOOtnik сказал:

у меня еще люк, так что с весны пробки в порогах снимаю, в карманах тоже дырки просверлил, на зиму пробками закрываю. По осени мовиль рама, пороги, лонжероны, карманы...Раму усилил на сгибах и отверстия просверлил - песок никак керхером не вымывался.

что за карманы, в которых отверстия сделали?

[Вадим Лавриц 284]

4 часа назад, pride4x4 сказал:

а вот "Так в вертикальной плоскости есть отверстие на встречу движения" это где?

 

Где 3-й ряд подушек.

[shOOtnik 8]

4 часа назад, pride4x4 сказал:

спасибо за наводку! вчера также поковырялся внизу машины и пришел к такому же выводу. Какой то получается просчет строителей авто, что вода задерживается и сливные отверстия не справляются...((( единственное я круглое отверстие нашел в горизонтальном лонжероне (на фото), а вот "Так в вертикальной плоскости есть отверстие на встречу движения" это где?

 

 

что за карманы, в которых отверстия сделали?

низ задних крыльев, за колесами. Там тоже вода скапливается, скорее всего из-за плохой герметизации стекол багажника.

[pride4x4 3]

1 час назад, Вадим Лавриц сказал:

 

Где 3-й ряд подушек.

простите, что то не догнал)) это где?

1 час назад, shOOtnik сказал:

низ задних крыльев, за колесами. Там тоже вода скапливается, скорее всего из-за плохой герметизации стекол багажника.

да, это место еще то! Знакомый там кучу песка оттуда вымыл))) а всё это стоит, гниет с годами....если не ухаживать

Изменено 26 октября 2017 пользователем pride4x4

[Вадим Лавриц 284]

1 час назад, pride4x4 сказал:

простите, что то не догнал)) это где?

 

Пардон, 4-й ряд, нижняя стрелка.

[pride4x4 3]

Итак, посмотрел я на эти лонжероны с нижней части кузова, без бензобака и другого навесного. Лонжероны все в отверстиях понизу, а на 4-м (как сказал Вадим Лавриц), есть и отверстие в вертикальной части по ходу движения. Вот вся водя и попадает через все эти отверстия в лонжерон, а потом и  в салон. Слив осуществляется опять через эти отверстия (это что смогло слиться) и через малюсенькие сливные отверстия на концах лонжеронов в нижней части (туда пришлось совать маленький расплющенный гвоздик, ну очень уж маленькие отверстия), которые забиваются махом. Вот немного фоток (не с моей машины, авто разобрано снизу частично). Думаю буду сажать заглушки салонные на герметик, чтобы хоть вода не шла в салон. А снизу еще не придумал что делать... Ведь ко всем не подлезть. По идее сток вместо маленьких отверстий надо делать, но сверлить не хочется...

 

 

[young 3]

Неделю назад победил мокрые полы. Начал с люка как самое простое. Трубки забиты не были и продувались на раз, но с водительской стороны хомут ослаб и пропускал водичку. Далее занялся коробами: лил воду прям с салона в пазухи куда трубки выходят и чистил отверстия снизу тонкой проволокой (грязи было много). Далее заметил под водительскими ногами немного ржи под герметиком, как оказалось немного выросло в много. Короче дырка, при чем с виду все было безобидно. При езде из под переднего колеса вся вода летела под ковролин. Далее решил поменять стекло(лопнуто было) да и подозрения, что тоже пропускает. Как итог: стекло по низу вообще не держалось, в верху по углам тоже отклеено. На все затрачено три дня, это со снятием коврового покрытия и покраской его в более темный цвет.

[Руслан Костоев 294]

Вот ещё, может кому пригодится,

 

[Vladimir1975 2]

Недавно победил аналогичную проблему. Мокрый пол со стороны водителя. Причем воды скапливалось много и за небольшой промежуток времени в дождливую погоду. Жгут проводки  рядом с главным тормозным , где заходит в переднюю панель под капотом с левой стороны, была повреждена резиновая хрень установщиками сигнализации. Да, коряво как то написал.

[Gal 45]

Выявил причину своих проблем с водой - в задних дверях со стекол вода капает вниз во внутреннее пространство двери. И все бы ничего, сливные отверстия чистые, так бы и стекало наружу как должно, но у меня врезаны динамики и вода попадает прямо на них, по ним перетекает на внутреннюю обшивку двери, а с нее уже на коврик. Детектив целый, блин)))

Так вот, есть у меня мысль верхнюю часть динамиков оклеить шумкой, чтобы она выступала как козырек от воды. Единственное, что - звук хуже не станет? Хотя можно просто попробовать. Не понравится - шумку всегда отклеить можно. 

Может еще какие толковые мысли на эту тему у кого есть?

[Nemo124 0]

Недавно такая же хрень приключилась - после ливня -лужа в ногах пассажира. Открыл люк, поубирал мелкий мусор-не то... начал снимать обшивку в правом углу. Сперва -стойка (снять ручку и потянуть ее обшивку на себя и вверх). Далее демонтируем ручку над окном пассажира и козырьки справа ( их два). Отгибаем обшивку потолка и видим начало дренажа-он одет на пластиковую трубку от поддона люка, фиксирован пружинным хомутом. Все вроде гуд..., Но! Из салона вижу полоску света по кромке поддона люка.... Диагноз: Трещина поддона. Как так? Не знаю. То ли Дтп при прежнем хозяине (стекло меняное), то ли вода в нем замерзала (чтотребует нескольких совпадений...)) При небольших дождях вода не доходила до трещины и уходила в дренаж. При ливне и некотором засоре дренажа уровень поднимался и вода прямиком по обшивке потолка и стойки - в ноги пассажиру... В районе бардачка есть коммутационные колодки. Они зеленые... Так что возможны "гирлянды" после моек, ливней (что периодически наблюдалось...) Лечение: менять поддон (считай-люк) не выгодно. Загерметизировал автогерметиком с тканью и надо бы прочистить дополнительно дренажи.

[MiT9Y_86_RUS 7]

Скапливалась так же вода под ковром, при наклоне машины на вод сторону, разобрал левую обшивку подушки, сверху и снизу лобового 2 салфетки, итог они мокрые в дождь. Менять стекло резинки и молдинги. 

Далее в порогах переделал дренаж с люка был в порог, сделал на улицу, но когда керкером промывал пороги от кг грязи и ржи, вода попадала через отверстия пистонов пластик порогов и под ковёр опять же. Видимо это основные причины запотевания лобового зимой с водительской стороны, у многих верхняя часть запотевает. В задние карманы кстати в заглушки вставил шланг, типо вентиляции воздуха и не такой прямой доступ воде.  Посадил на герметики заглушки в арках задних. И на лето открывал внутренние заглушки порогов, на зиму наверно надо закрыть, чтобы снег не попадал. А вообще месте предостаточно попадания.