На холостых нет зарядки от Генератора

[hitechkg 14]

17 минут назад, Saimak сказал:

А теперь попробуй подумай - зачем провод зарядки подключен к левому. Можешь схему посмотреть. Стартер сколько вольт?

Тут на форуме есть описание этой схемы. На правый аккумулятор приходится вся нагрузка, но генератор подключен через контакты реле 12/24 на левый аккумулятор. В результате правый аккумулятор постоянно находится в недозаряженном состоянии.

[Saimak 238]

Только что, hitechkg сказал:

 В результате правый аккумулятор постоянно находится в недозаряженном состоянии.

Понятно. Ну удачи тогда.

[Aleks-shur 2]

Если знаете и видите что человек заблуждается, почему не рассказать как правильно? 

Изменено 6 августа 2021 пользователем Aleks-shur

[SergeySU 110]

19 минут назад, Aleks-shur сказал:

почему не рассказать как правильно? 

Часто попадаются АГРЕССИВНО заблуждающиеся. Страшно. 

[Aleks-shur 2]

С упорством обречëнных доказывающие свою неправоту :-) 

Так ведь в этом и прелесть форума - не для оппонента пишешь а для всех, все читают, принимают твою точку зрения и с благодарностью уходят побеждать. И даже часто не регистрируются на форуме, а полезности черпают. 

[Saimak 238]

1 час назад, Aleks-shur сказал:

Если знаете и видите что человек заблуждается, почему не рассказать как правильно? 

Потому что тема про "недозаряды" изъезжена вдоль и поперёк. 

Первое - при исправной проводке всё нормально заряжается. 

Второе - перенося линию зарядки на правый АКБ, мы фактически теряем контроль над левым АКБ. С правого АКБ генератор снимает контрольное напряжение для выставления уровня выходного, при штатном подключении мы имеем гарантию прихода заряда на оба АКБ, а при "модернизации" только на правый. Если уж, так сделали, то необходимо переносить подключение проводника S на плюс левого.

[Aleks-shur 2]

Благодарю! Я с темой не сталкивался и подобного не знал, спасибо большое за полезный контент! 

[Mah0nya 4]

Всем привет
Недавно сдохли диоды на моем 100амп генераторе, услышал о генераторе марк 2 (130амп) и решил поставить, легко нашёл, поставил все нормально но всетаки красная лампочка так и не погасло - горит. проверил вольтаж, на холостом ходе  и на 1000-2500 оборотах не больше чем 13.98 вольт - это нормально?
если нормально почему лампа не гаснет?

Изменено 23 января 2023 пользователем Mah0nya

[swyazist 129]

13 часов назад, Mah0nya сказал:

Всем привет
Недавно сдохли диоды на моем 100амп генераторе, услышал о генераторе марк 2 (130амп) и решил поставить, легко нашёл, поставил все нормально но всетаки красная лампочка так и не погасло - горит. проверил вольтаж, на холостом ходе  и на 1000-2500 оборотах не больше чем 13.98 вольт - это нормально?
если нормально почему лампа не гаснет?

неисправен генератор или подключен не правильно.

[Mah0nya 4]

А как может быть подключен неправильно?
Генератор снят с машины (mark II), щетки нормальные, реле и все остальное стоит заводское. единственный поменял шкив

[swyazist 129]

48 минут назад, Mah0nya сказал:

А как может быть подключен неправильно?
Генератор снят с машины (mark II), щетки нормальные, реле и все остальное стоит заводское. единственный поменял шкив

Провода возможно перепутаны L, S, IGN

[Mah0nya 4]

3 минуты назад, swyazist сказал:

Провода возможно перепутаны L, S, IGN

провода перепутать допустимо только в том случае когда фишки разные и приходится менять, а у меня точно одинаковые выхода из старого и нового генератора, по этому колхозить не понадобился

[Дмитрий 62 126]

10 минут назад, Mah0nya сказал:

провода перепутать допустимо только в том случае когда фишки разные и приходится менять, а у меня точно одинаковые выхода из старого и нового генератора, по этому колхозить не понадобился

посмотри токосъемные кольца

[Mah0nya 4]

6 минут назад, Дмитрий 62 сказал:

посмотри токосъемные кольца

идеальные, почти как новые

[marha 58]

15 часов назад, Mah0nya сказал:

проверил вольтаж, на холостом ходе  и на 1000-2500 оборотах не больше чем 13.98 вольт - это нормально?

При заряженных аккумуляторах 14,2 В должно быть, посмотри поводку у фишки на генераторе, может провод обломан на изоляции держится по этому лампа горит.

[swyazist 129]

6 часов назад, Mah0nya сказал:

провода перепутать допустимо только в том случае когда фишки разные и приходится менять, а у меня точно одинаковые выхода из старого и нового генератора, по этому колхозить не понадобился

Сними фишку с генератора и проведи измерения напряжения , +12в должно быть на всех трёх при включенном зажигании.

[M@ks 335]

6 часов назад, Mah0nya сказал:

провода перепутать допустимо только в том случае когда фишки разные и приходится менять, а у меня точно одинаковые выхода из старого и нового генератора, по этому колхозить не понадобился

К примеру, на большинстве магнитол, усилителей с Тойоты/Лексуса одинаковые фишки, но это вовсе не говорит об их одинаковой распиновке! Одинаковые фишки из-за того, что оборудование от одного и того же производителя и модели авто схожи по схемам зарядки, в данном случае. На более свежих моделях количество проводов с генератора увеличилось.

 

Поэтому корректность подключения проверяют не по схожести разъёмов, а по схожести их распиновки.

[payc 159]

22 часа назад, Mah0nya сказал:

Всем привет
Недавно сдохли диоды на моем 100амп генераторе, услышал о генераторе марк 2 (130амп) и решил поставить, легко нашёл, поставил все нормально но всетаки красная лампочка так и не погасло - горит. проверил вольтаж, на холостом ходе  и на 1000-2500 оборотах не больше чем 13.98 вольт - это нормально?
если нормально почему лампа не гаснет?

Померяй между +с гены и корпусом генератора ,прям на нем, ,напиши сколько будет

[Obrokoff 407]

16 часов назад, marha сказал:

При заряженных аккумуляторах 14,2 В должно быть, посмотри поводку у фишки на генераторе, может провод обломан на изоляции держится по этому лампа горит.

Никому ничего оно не должно. Генераторы с температурной компенсацией. 14,2 на холодную, после прогрева падает до 13,8

10 часов назад, M@ks сказал:

К примеру, на большинстве магнитол, усилителей с Тойоты/Лексуса одинаковые фишки, но это вовсе не говорит об их одинаковой распиновке! Одинаковые фишки из-за того, что оборудование от одного и того же производителя и модели авто схожи по схемам зарядки, в данном случае. На более свежих моделях количество проводов с генератора увеличилось.

 

Поэтому корректность подключения проверяют не по схожести разъёмов, а по схожести их распиновки.

У овальной фишки Тойоты распиновка эдентичная на все авто

24.01.2023 в 09:18, Mah0nya сказал:

если нормально почему лампа не гаснет?

Проверь на выходе с генератора сигнал по проводу L, он должен поменяться с минуса на плюс после запуска возбуждения генератора

[marha 58]

4 часа назад, Obrokoff сказал:

21 час назад, marha сказал:

 

Никому ничего оно не должно. Генераторы с температурной компенсацией. 14,2 на холодную, после прогрева падает до 13,8

Значит на моем генераторе нет температурной компенсации, установлен цифровой вольтметр по нему и сужу.