Хочу восстановить заднюю блокировку на 95 Падике

[Vladimir45 10]

 

2 часа назад, weid сказал:

По порядку : 

 

1.старую проводку снял и выкинул нахрен

 

2.причем тут абс и дифф?

 

3.компрессор имеет маленькие размеры,и с местом его установкой особых проблем нет...

 

4.на компрессоре уже есть рессивер

 

5.штатные провода удлиняются проводами не такого уж и космического размера...предохранитель там уже есть

 

6.по манометру нужен ответ или сам поймешь,что он нахрен не нужен?

 

7.проводка идет в комплекте с компрессором

 

Итого - я делаю вывод,что не изучив этот вопрос ни на один процент,ты делаешь свои,сугубо призрачно-теоритические выводы,бессмысленные и беспощадные...

 

З.ы - я за два дня перебрал перед зад с установкой блоков(при этом перед у меня не мост),прокладкой магистралей,установкой компресмора и прокладкой проводки...

 

 

Подскажи модель небольшого компрессора с ресивером,  автоматом и проводами.

[weid 17]

50 минут назад, Vladimir45 сказал:

 

Подскажи модель небольшого компрессора с ресивером,  автоматом и проводами.

Арб , тжм , hf ... Выбирай

[oleg-34 5]

А у меня задумка сделать эту блокировку механическую. Тросик поставить. 

[AlexeiVM 85]

7 часов назад, weid сказал:

По порядку :

 

1. Да, но прежде чем ее выкидывать, все же стоит подумать про кнопку "отключить АБС". Это полезная кнопка, и проще всего ее реализовать через блок управления задней блокировкой.

2. При том, что включение штатной блокировки отключает АБС. Тойота посчитала, что так правильнее, и не исключено, что имела основания.

3-5. Либо машине не нужен компрессор с ресивером потому что "машина относительно городская", либо нужна нормальная пневмосистема, способная посадить разбортированное колесо, накачать за разумное время без перегрева 4 нормальных по размеру колеса, вдуть в резиновую лодку и т.п. Поэтому ставить на машину что-то по размеру менее Беркута-20 не вижу вообще никакого смысла. Куда там ставят такого размера девайс? Может в Праде чуть проще, в 185 втискивание его под обшивку в багажнике есть некая процедура. К тому же если на улице +30, не знаю, сколько будет на компрессоре. Ресивер даже на 7 литров рядом не встанет, надо будет искать ему свое место.

 

Независимо от модели машины, жрет нормальный компрессор порядочно, ни к одному месту штатной салонной проводки его не подключить. Надо тянуть провода напрямую от батареи. Манометр можно не ставить, но тогда никто не узнает, что у тебя компрессор

 

Стоимость комплекта "от АРБ" перекрывает стоимость новой штатной блокировки.  То есть опять возвращаемся к исходному: для городской машины штатная схема выйдет дешевле и в бесконечное число раз проще. И ставится примерно за 20 минут на подъемнике, и за 30 во дворе на травке. В говнолазной машине нужно делать все в соответствии с назначением машины. Это подразумевает приличную работу, но дает новые качества.

[koti4 28]

блок ели есть то пневмоактуатор поставить, нафиг не нужен арб

10 часов назад, AlexeiVM сказал:

 

1. Да, но прежде чем ее выкидывать, все же стоит подумать про кнопку "отключить АБС". Это полезная кнопка, и проще всего ее реализовать через блок управления задней блокировкой.

2. При том, что включение штатной блокировки отключает АБС. Тойота посчитала, что так правильнее, и не исключено, что имела основания.

3-5. Либо машине не нужен компрессор с ресивером потому что "машина относительно городская", либо нужна нормальная пневмосистема, способная посадить разбортированное колесо, накачать за разумное время без перегрева 4 нормальных по размеру колеса, вдуть в резиновую лодку и т.п. Поэтому ставить на машину что-то по размеру менее Беркута-20 не вижу вообще никакого смысла. Куда там ставят такого размера девайс? Может в Праде чуть проще, в 185 втискивание его под обшивку в багажнике есть некая процедура. К тому же если на улице +30, не знаю, сколько будет на компрессоре. Ресивер даже на 7 литров рядом не встанет, надо будет искать ему свое место.

 

Независимо от модели машины, жрет нормальный компрессор порядочно, ни к одному месту штатной салонной проводки его не подключить. Надо тянуть провода напрямую от батареи. Манометр можно не ставить, но тогда никто не узнает, что у тебя компрессор

 

Стоимость комплекта "от АРБ" перекрывает стоимость новой штатной блокировки.  То есть опять возвращаемся к исходному: для городской машины штатная схема выйдет дешевле и в бесконечное число раз проще. И ставится примерно за 20 минут на подъемнике, и за 30 во дворе на травке. В говнолазной машине нужно делать все в соответствии с назначением машины. Это подразумевает приличную работу, но дает новые качества.

тойота много чего посчитала , блок без понижайки не включится

[weid 17]

Ну че,отшагал сегодня у товарища второй мотор...пол года активного использования и все...хорошо что выташили с речки,не замыло

[ebabkin 29]

22 hours ago, weid said:

Ну че,отшагал сегодня у товарища второй мотор...пол года активного использования и все...хорошо что выташили с речки,не замыло

Отшагал - механически разрушен, или закис?
Если закис - то там полтергейст живет в этом узле, после первоначального оживления (прежний хозяин забыл одну прокладку) еще пару лет каждые полгода туда лазили, постоянно что-то не слава Богу было, хотя собрано нормально. Один и тот же мастер делал ее и делал, делал и делал. Сейчас года полтора уже езжу, профилактически включаю - все ок. Но жесткого оффроада мало

Изменено 5 марта 2018 пользователем ebabkin

[Скибабусик 3]

Все сделали. Мотор восстановлен, магниты приклеены. 

Нужно восстановить площадку. У кого есть чертеж площадки, хочется точный чертёж, ее на коленке. У меня половина сгнила.

Заранее благодарю за помощь.

[weid 17]

19 минут назад, ebabkin сказал:

Отшагал - механически разрушен, или закис?
Если закис - то там полтергейст живет в этом узле, после первоначального оживления (прежний хозяин забыл одну прокладку) еще пару лет каждые полгода туда лазили, постоянно что-то не слава Богу было, хотя собрано нормально. Один и тот же мастер делал ее и делал, делал и делал. Сейчас года полтора уже езжу, профилактически включаю - все ок. Но жесткого оффроада мало

Пока не знаю,не вскрывали,лень...но вд не работает

[Скибабусик 3]

ГОРЮ!!!! Очень нужен чертеж площадки блокировки, без него трудно из кусков сделать нормальную заготовку.

[AlexeiVM 85]

4 часа назад, Скибабусик сказал:

нужен чертеж площадки блокировки

 

Что есть "площадка"? Крышка самого мотора? Которая прилегает к мосту, и через уши которой все притягивается к мосту?

[Скибабусик 3]

24 минуты назад, AlexeiVM сказал:

 

Что есть "площадка"? Крышка самого мотора? Которая прилегает к мосту, и через уши которой все притягивается к мосту?

Алюминиевая площадка которая крепится к мосту. Вот фото, что сгнило

[AlexeiVM 85]

Держи. Я делал себе модель и чертеж, рисовал с натуры, но в деле не проверял, так что не могу гарантировать, что нигде не промахнулся.

 

Крышка из двух частей: плоской детали из листа, и бобышки из кругляка, одно с другим соединять предполагал посадкой с натягом. В оригинальной литой крышке изнутри прилив, в который упирается, кажется, стопор пружины. Прилив заменил двумя винтами DIN912 (под шестигранник), шляпки винтов как раз оказываются в тех местах, где были края прилива.

Втулка блокировки.pdf

Крышка блокировки.PDF

[Скибабусик 3]

15 часов назад, AlexeiVM сказал:

Держи. Я делал себе модель и чертеж, рисовал с натуры, но в деле не проверял, так что не могу гарантировать, что нигде не промахнулся.

 

Крышка из двух частей: плоской детали из листа, и бобышки из кругляка, одно с другим соединять предполагал посадкой с натягом. В оригинальной литой крышке изнутри прилив, в который упирается, кажется, стопор пружины. Прилив заменил двумя винтами DIN912 (под шестигранник), шляпки винтов как раз оказываются в тех местах, где были края прилива.

Втулка блокировки.pdf

Крышка блокировки.PDF

Спасибо! Мне бы еще точные размеры!

[AlexeiVM 85]

34 минуты назад, Скибабусик сказал:

мне бы еще точные размеры!

 

Я ж pdf'ки приложил, с размерами. На крышку, правда, они замороченно расставленные, но и форма у нее такая неудобная для образмеривания... Могу step/dwg сделать, чтоб было с чем к ЧПУшникам идти.

[Скибабусик 3]

10 часов назад, AlexeiVM сказал:

 

Я ж pdf'ки приложил, с размерами. На крышку, правда, они замороченно расставленные, но и форма у нее такая неудобная для образмеривания... Могу step/dwg сделать, чтоб было с чем к ЧПУшникам идти.

Буду признателен!

[AlexeiVM 85]

Скачать приложенный "pdf" и переименовать в zip.

 

STEP-модели и dwg в масштабе 1:1

 

Втулка должна запрессовываться в крышку, натяг 2-3 сотки. Величину натяга желательно уточнять у технолога или опытного мастера. Деталь в том месте не нагруженная конечно, но хорошо бы, чтоб держалась надежно. Внутренние винты, которые играют роль стопоров, ставить на "неразъемный" фиксатор резьбы.

 

Напоминаю, что я в деле чертежи не проверял. Так что если ты по ним изготовишь детали и поставишь, отпишись с подробностями, все ли встало как надо сразу, или где-то пришлось доработать напильником.

крышка блокировки (архив zip).pdf

[Alexey Degterev 38]

Имеет смысл распечатать на 3д принтере ее. А потом идти к фрезеровщикам. Можно сэкономить приличное кол-во времени и денег

[AlexeiVM 85]

С одной стороны вариант. С другой если ДДД-принтер по технологии FDM, то точность будет такая, что ничего толком сказать не выйдет. А если по другим технологиям печатать, то дороже чем в металле обойдется

 

Ошибиться я там мог не более, чем на 0.5-0.7мм, так что проще напильником "по месту", если вдруг где-то не попадет. Причем, пластину можно фрезеровать даже на "не настоящем станке", то есть не на нормальном фрезере, а  на настольном китайском портальном роутере, главное, при перестановке на обратную сторону навестись поточнее. Точить из листа 10мм, оставив в 2-3 местах перемычки от внешнего контура, чтоб деталь держалась в листе. А потом остатки перемычек сточить на наждаке, по наружному контуру оно ни на что кроме красоты не влияет. Конечно, допуск на центральное отверстие на настольном станке не выдержать скорее всего, то по ходу дела можно как-нить эту досадную помеху обойти.

[Скибабусик 3]

Моторчик восстановлен, жду фрезеровщика, к концу недели надеюсь сделают.

Реально не кому не советую этим заниматься. Лучше б.у. найти. 

Проще в разы.