Перейти к содержанию
Скибабусик

Хочу восстановить заднюю блокировку на 95 Падике

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Самара
  • Машина: 4Ranner на восстановлении, Прадик 95 на 33-х

Срочно!!! Прошу помощи. Как и в каком положении ставить моторчик? Как предварительно проверить? Заранее благодарю за помощь!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва
  • Машина: 4runner 185, '99, 5VZ, АКПП

Подключаешь блокировку к проводке, нажимаешь в салоне кнопку включения, мотор жужжит, шестерня крутится, потом останавливается. Выключаешь -- крутится в другую сторону и останавливается. Если это не так, что-то не в порядке.

 

Переводишь в состояние "включено", на приборке должна мигать лампочка блокировки, лезешь под машину, отверткой тыкаешь в дырку в мосту и сдвигаешь зубчатую рейку. В какую сторону сдвигать можно понять из того, куда крутится мотор при переходе в состояние "включено". В крайнем положении рейки в мосту должен сработать концевик, и лампочка перестанет мигать, а будет просто гореть. Двигаешь рейку туда-сюда, проверяешь, что индикация работает как надо. Если рейка не идет, то надо покрутить колесо.

 

Ну и в финале: кнопку в положение "включено", мотор вращается и останавливается в этом положении, далее рейку руками в положение "включено", и устанавливай мотор.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Петропавловск-Камчатский
  • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2
10 часов назад, Скибабусик сказал:

Срочно!!! Прошу помощи. Как и в каком положении ставить моторчик? Как предварительно проверить? Заранее благодарю за помощь!!!

Стпвить только в заблокированом положении.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: г.Находка
  • Машина: TLC Prado 90-лесной корч

Сколько проблем😂проще было на пневму переделаться

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Петропавловск-Камчатский
  • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2

Пневмо не чем не лучше, а может даже и хуже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва, мкр. Северное Чертаново
  • Машина: TLC PRADO, KZJ90, RX TYPE, 3-DOOR, лифт +2

Там точки стоят, но лучше на взведённой ставить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Самара
  • Машина: 4Ranner на восстановлении, Прадик 95 на 33-х

Всем спасибо, вопрос отложился так как у меня в машине коретка с четырьмя рядами, а блокировка с тремя. Блокировка похоже с прадо 78.

 

Будем решать вопрос.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: г.Находка
  • Машина: TLC Prado 90-лесной корч
15 часов назад, rusik@inbox.ru сказал:

Пневмо не чем не лучше, а может даже и хуже

И откуда столь интересная инфа?

 

Впрочем,судя по "может",инфа из первых рук😏

Изменено пользователем weid

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Петропавловск-Камчатский
  • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2

Электро работает по двадцать лет и больше, а вот на пневме пружинуа садится и не выключается через пару лет😂

15 часов назад, Скибабусик сказал:

Всем спасибо, вопрос отложился так как у меня в машине коретка с четырьмя рядами, а блокировка с тремя. Блокировка похоже с прадо 78.

 

Будем решать вопрос.

Вот ничего не понял

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: г.Находка
  • Машина: TLC Prado 90-лесной корч
4 часа назад, rusik@inbox.ru сказал:

Электро работает по двадцать лет и больше, а вот на пневме пружинуа садится и не выключается через пару лет😂

Вот ничего не понял

Ты сам то пользовался пнеамой,или по рассказам судишь?

Я езжу на пневме два года,товарищ 8 лет,еи каких проблем...за то товарищ активно онанирующий на электроблоки,за год два мотлра поменял,и раз в два месяца ездит фишки проливать...это уже не говоря о сгнивающих проводах и т.д...если мост был куплен с распила у которого пробег 100 тыщ,это не значит что он ездил до последнего дня прежде чем перекочевать в рф,а стоял где то колом в задворках японии...так что не надо тут рассказов про 20 лет...в рф эти мосты после установки ходят год

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Самара
  • Машина: 4Ranner на восстановлении, Прадик 95 на 33-х

Мужики подскажите по фишкам, что как. У меня разные разъемы проводка подходит на 4 двух рядная, на на блокировке 3 двух рядная.

Что куда подключать? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Петропавловск-Камчатский
  • Машина: тойота сурф 1996 1kz-te, мкп, мультимод, truetrac перед, e-locker зад, лебедка Electric Winch 12000 х 2
7 часов назад, weid сказал:

Ты сам то пользовался пнеамой,или по рассказам судишь?

Я езжу на пневме два года,товарищ 8 лет,еи каких проблем...за то товарищ активно онанирующий на электроблоки,за год два мотлра поменял,и раз в два месяца ездит фишки проливать...это уже не говоря о сгнивающих проводах и т.д...если мост был куплен с распила у которого пробег 100 тыщ,это не значит что он ездил до последнего дня прежде чем перекочевать в рф,а стоял где то колом в задворках японии...так что не надо тут рассказов про 20 лет...в рф эти мосты после установки ходят год

Это не расказы а практика. За последние 2 года 5 раз менял пружинки в пневмоакуаторах. А так электро лучше не переубедишь😂

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Иркутск
  • Машина: Hilux Surf 1996 1 KZ-TE, Шнорк, +2,+2 body, силовик, лебедка King One 9000 ,35 11,5 16сильвера, задний 100% блок.

У нас в этом году был случай, в -46 пневма где то перемерзла и не включала заднюю блоку в 105 ке, а вот две 80ки с родными элетромоторчиками хоть бы что работали)), подъем 800 метров мы брали тогда больше 12 часов:dead:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: г.Находка
  • Машина: TLC Prado 90-лесной корч
4 часа назад, Sasha_surf сказал:

У нас в этом году был случай, в -46 пневма где то перемерзла и не включала заднюю блоку в 105 ке, а вот две 80ки с родными элетромоторчиками хоть бы что работали)), подъем 800 метров мы брали тогда больше 12 часов:dead:

Видимо за пневмой так следят,как жто обычно у нас-колеса крутятся и норм...

 

В электромоторы вода попадает очень часто...собственно основная причина их отказа

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.