Про смазку в манжеты суппортов

[Saimak 238]

16 минут назад, МАЧО сказал:

Благодарю, можно мазать поршеньки и направляющие?

Можно.

http://www.oil-club.ru/forum/topic/11073-cmazka-pfg-110-trwlucas-dlya-napravlyayuschih-paltcev-i-porshnya-s/

 

[Unleashed! 3]

1 час назад, МАЧО сказал:

Unleashed! Saimak Благодарю, можно мазать поршеньки и направляющие?

Можно, но лучше использовать оригинальную тойотовскую смазку.

[DINOZAVR REKS 9]

В 16.10.2017 в 23:12, AZIAT сказал:

Прикинь , я  там  вообще  ничем не мазал . 

подтверждаю.

[KEROSIN 67]

Смазываю смазкой для мотоциклетных цепей поршни и манжеты. Она не смывается водой, не высыхает и обладает офигеннными смазывающими качествами в экстремальных условиях эксплуатации.  Год как не лазил в суппорты- всё работает идеально! 

[kot333 644]

Продолжаем рубрику занимательных экспериментов.

Сегодня в качестве подопытных выступают задние суппорта с ихними пальцами.

Некий тойотовский инженер гомосексуалист придумал что что один палец работает в резиновом гандоне.

а вот второй , нижний,  почему то просто заходит в тело суппорта и закрывается пробочкой. и работает металлом по металлу.

в интервале примерно года-полутора смазка там стабильно вымывается, и палец работает на сухую с последующим закисанием.

Родная смазка тут не панацея , вышеописанное как раз про нее.

Итак в прошлом году весной были перебраны суппорта и родная смазка на пальцах была заменена вот этой.

https://smazka.ru/production/smazki/silikonovye-smazki/ms-silikonovaya-smazka-s-ftoroplastom/

результат по прошествие полутора лет очень ок. Смазка не вымылась. Ржи на пальце нет. Подвижность есть.

Всем рекомендую (ее же я стал класть и под пыльники она себя там показывает тоже лучше родной. но про это потом как нить.)

 

[Africapilot 4]

Для смазки пальцев, очень давно использую Slipkote 220-R, достойно показала себя.

 

 

[ontheroadagain 269]

в теории полигликолевые смазки лучше противостоят коррозии чем  силиконовые

в парах трения металл-резина использую оранжевую MZ101616EX

хочу попробовать Seiken CF301

 

 

[Ribak 99]

Поднимим некротему может и пригодится кому, читать тута https://www.drive2.ru/b/2960284/  тута https://www.drive2.ru/b/3143954/  и тута  https://www.drive2.ru/b/1727673/   это всё про смазки по тормозам 

Есть мой личный опыт - перебирал тормоза кажые 2 года почитав выше по ссылкам и купив нужные смазки в тормоза не лазил 4 года .

Выводы каждый сам сделает.

Изменено 25 ноября 2021 пользователем Ribak

[Ivanida 173]

Вставлю свои пять копеек, так сказать....

Располагаю в гараже всего одним видом смазки. Уже много лет.

NLGI-II (беру в ведрах по 20 кило).

Все, больше ничего никогда не было (если не считать графитку, которую не стал больше использовать, как закончилась). Пользуюсь только NLGI-II. Вообще для всего.

Перебирал передние суппорты (полностью, с расчленением оных) на своей 60-ке в 2016 году. Машина ходит практически каждый день. Кроме сменных О-колец и пыльников из ремкомплекта, заменил естественно скоррозировавшие снаружи поршни. Слегка все смазал NLGI-кой, в том числе щедро положив ее под пыльники поршней. Все ходит прекрасно по сей день (а это уже полных 6 лет). Менял потом пару потрескавшихся пыльников, заполнив их смазкой - точно помню. Недавно износились направляющие колодок (скоррозировали в местах контакта с колодками из-за износа слоя цинка на этих солдатиках, вследствие чего они истончились и начали бренчать на ходу). Просто заменил их на аналог. При установке щедро смазал. Так же, раза три уже менял разжимные пружинки колодок - тоже ломаются периодически из-за коррозии или по непонятной пока мне причине иногда выскакивают из посадочного и частично стираются об диск. Уже привык. Благо их куча накоплена.

Задние механизмы колодок (у меня барабаны), также перебирал (скорее, всегда визировал при смене колодок с полной разборкой), очистив и смазав все внутри этой же NLGI-II. За время владения машиной сменил уже три комплекта задних колодок (один раз из-за износа оных при полной забитости барабанов глиной изнутри и отказа работы механизмов - просто стерлись колодки процентов на 70, пока доехал до дома).

NLGI-II совершенно не смывается с поверхностей. Только покрывается грязным налетом (наблюдаю за ней периодически намазанной на раме, когда на шприце остается снаружи, в районе шприцовки крестовин) и сохраняет все свои свойства прекрасно.

 

Изменено 2 декабря 2021 пользователем Ivanida

[Ivanida 173]

А, еще забыл дописать...

Эту же смазку я использую и для рыболовных дорогостоящих катушек Шимано ТвинПауэры уже много лет. Меняю смазку каждый конец сезона открытой воды. Никаких проблем. Работают катухи оооочень много за сезон.

Изменено 2 декабря 2021 пользователем Ivanida

[Дмитрий 62 126]

а Seiken CF301 чем не мажется? она же в тюбике тойота. 

[kot333 644]

1 час назад, Дмитрий 62 сказал:

а Seiken CF301 чем не мажется? она же в тюбике тойота. 

потому что она говно.

ну ладно, не говно если машина ездит по асфальту.

а если броды и вот это все то не очень

[Дмитрий 62 126]

1 минуту назад, kot333 сказал:

потому что она говно.

ну ладно, не говно если машина ездит по асфальту.

а если броды и вот это все то не очень

ты проверял ? 

[kot333 644]

ты эту темы вообще читал? сначала или так ответил на чо увидел

16.10.2020 в 00:11, kot333 сказал:

а вот второй , нижний,  почему то просто заходит в тело суппорта и закрывается пробочкой. и работает металлом по металлу.

в интервале примерно года-полутора смазка там стабильно вымывается, и палец работает на сухую с последующим закисанием.

Родная смазка тут не панацея , вышеописанное как раз про нее.