А можно ли ездить на включенных хабах

[Жека 0]

Вот встал вопрос... хабы ручные. Если они залочены, но на раздатке передок не подключаю... или лучше не стоит?

[TDA 23]

Hi

Вот встал вопрос... хабы ручные. Если они залочены, но на раздатке передок не подключаю... или лучше не стоит?

22332[/snapback]

Ничего страшного

Вполне нормальный режим эксплуатации.

[Жека 0]

здорово а то каждый раз не набегаешься их включать

[Meris 26]

здорово а то каждый раз не набегаешься их включать

22334[/snapback]

Ето как сказать - нагрузка на гранаты (шрусы), сопротивление больше, тот же кардан вертиш без толку, не дай случай на асфальте подключиш передок кнопкой.......

Если выбрался на бездорожье или переезд от лужи до лужи, ничего. А каждый день ездить ето зря нагрузаеш передний мост.... Другое дело зимой, когда постоянно асфалт сменяеться кашей....

[exup 3]

Мои знакомые купили HILUX LN 61 88 г.в., у кторого предидущий хозяин как заблокировал сломаные HUBы лет 8 тому назад, так до сих пор всё и осталось.Передний кардан и редуктор вроде живые , а вот ШРУСы при вывернутом руле хрустят :( .Наездил он за прошедшее время не менее 100.000 км.Общий пробег за 200 000 км.

[Troglodit 0]

Насколько я понимаю хабы как раз и нужны для того чтобы внутренности моста при 2H зазря не работали . Например у меня без хабов такая-же ситуация (стоят заглушки) - внутренности крутятся постоянно. При установке хабов, чем я сейчас и озобочен, в выключенном состоянии колеса крутятся сами по себе, а для того что бы подключить мост, нужно выйти (если хабы ручные), включить их, и включить в салоне - 4Н.

В Вашей ситуации если хабы постоянно включены - они выполняют роль моих заглушек (т.е. Вам ни куда не надо выходить для подключения 4Н). Если Вас такая ситуация устраивает то Вам хабы не нужны , по-этому предлагаю обмен Ваших хабов на мои заглушки (если подойдут) .

А если мое предложение не пройдет то, выбор использовать включенными или невключенными остается за Вами. Некотрые говорят (те у кого они есть) - что мост от того что постоянно крутится - быстро изнашивается, топливо ест и т.п., Другие (у которых нет) - что это хорошо, мост без нагрузки постоянно смазывается и не закисает, расход топлива увеличивается незначительно и т.п.

Я бы посоветовал на зиму хабы подключать, а с наступлением тепла - отключать, переодически подключая их заезжая на бездорожье (мокрое) - что бы не закисали. :D

[VADUS 2 432]

dragon

На машинах с передней зависимой подвеской, ездить с подключенным передком на 2Н ПОЛЕЗНО для переднего кардана. Так как мост (в отличие от моделей с IFS) сильно перемещается относительно раздатки, то остановленный карадан начинает изнашеваться в шлицах в районе вертикальной плоскости осевого разреза карадана (так как в этой плоскости находятся одни и те же шлицы). Если же кардан вращается, то в этой плоскости наибольшей нагрузки каждый раз оказываются новые шлицы, что не приводит к сильному износу. Плюс к этому, вращающийся кардан нормально смазывается, а остановленый - нет. Нагрузка на мост и его потраха в этом случае минимальная, так как крутящий момент от раздатки не подаётся. Опять таки, диф и гранаты постоянно смазываются, сальники не рассыхаются. Единственый минус - это страдающие расход топлива и динамика разгона. А включенгие полного привода на скорости до 80 км\ч при отпущеном газе и относительно прямолинейном двжении не приведёт ни к каким негативным последствиям.

[Meris 26]

не спорю, тока если все время по асфальту ездить..

Раза два в неделю все же съезжаю с дороги, вот тогда все и проверчивается и смазываеться, по тому и нету смысла с залочеными хабами каждадневно ездить.

Однозначно раз в неделю обязательно подключать передок и раздатку - чтоб не закисало нигде где вертиться, тот же вакум может заржаветь..

При скорости 80 км ни чего не случиться, но если долго ехать по твердому покрытию при разно изношеной или накаченой резине - портиться сама раздатка....

Знаеш по чему дальнобойщики вылазя из машины ногой колесо пинают ???

Вот в етом тоже подключение-отключение хабов имеет пользу для водилы...

[VADUS 2 432]

Согласен. Если регулярно (раз в неделю) нормально пользоваться передком - то абсолютно нормально.

[Meris 26]

Ладно, ма вопрос *Знаеш по чему дальнобойщики вылазя из машины ногой колесо пинают ???* сам отвечу - чтоб яйца неприлипали...

[VADUS 2 432]

:D :D :D

[Timophey 2]

Побежал включать передок!

А то что-то я разъездился по асфальту :-(

А по поводу Хабов- какая прелесть эти Айсин...

Раньше УАЗкины военные подключал- вот это ж...

В литоле измажешься, времени минуты две со штурманом, ключ тоже грязный...

Единственный плюс- знаешь что за смазка в ступицах...

[Troglodit 0]

"А по поводу Хабов- какая прелесть эти Айсин..."

Не подскажите где взяли и цену?

[Жека 0]

то есть я так понял, что если все время ездить по городу типа рабочая неделя + вечерами 2-3 раза за нее на дачу по небольшим говнам (смотря от того, какой дождь ночью был иногда вырастают ), а на выходные где-нить полазить то можно и не выключать, а если на дачу не ездить, а на выходных только выбираться, то лучше отключать пробег по городу в день - километров 50... редко когда больше...

[Жека 0]

В Вашей ситуации если хабы постоянно включены - они выполняют роль моих заглушек (т.е. Вам ни куда не надо выходить для подключения 4Н). Если Вас такая ситуация устраивает то Вам хабы не нужны  , по-этому предлагаю обмен Ваших хабов на мои заглушки (если подойдут)  .

22348[/snapback]

Я подумаю

[Meris 26]

то есть я так понял, .....

Я не ленюсь и на асфальте всегда отключаю хабы, ну разве че дождь помешает..

[NETRON 0]

Да к сведенью. Производитель советует проезжать до 15 км в месяц на подключенных хабах. Дабы смазывать работающие и взаимодействующие узлы.

[Валерич 0]

Что за смазка применяется в хабах?

С одной стороны должна быть жидкой чтоб все работало при вкл- выкл, а с другой стороны достаточно консистентная чтоб не вытекало.

Кто что использует?

[ДенисЪ 8]

Что за смазка применяется в хабах?

С одной стороны должна быть жидкой чтоб все работало при вкл- выкл, а с другой стороны достаточно консистентная чтоб не вытекало.

Кто что использует?

Как заложил почти 5 лет назад при переборке молибденовый Teboil universal m, так он там и есть. Всегда без проблем все включается и выключается. Он же у меня в поворотных кулаках.