Проблема с форсунками омывателей. Уходит вода

[TLM]

Точно уже не помню. Обратный клапан расположен в левом заднем крыле.

 

P.S. Да, так и есть. Для дверей вверх-вниз = 85031-90A00

Изменено 18 октября 2017 пользователем TLM

[Pablo]

28 минут назад, Anlars сказал:

может это надо

85321-26020

Я писал выше, что ставил клапан перед тройником. Не помогло.  

Номер то же.

 

Замена форсунок 8539160010 и 8539160020 решит вопрос. Главное подлезть и открутить их.

[=^. .^=]

7 часов назад, zzu сказал:

Поставьте обратный клапан.

Вот опять. Обратный клапан не даст жиже стечь в бачок, как он поможет решить проблему?

Тогда уж напорный клапан. Или электрический, чтобы открывался с включением моторчика.

Изменено 18 октября 2017 пользователем =^. .^=

[CineLine]

7 часов назад, Anlars сказал:

может это надо

85321-26020

А это что ? 

[TLM]

6 часов назад, =^. .^= сказал:

Вот опять. Обратный клапан не даст жиже стечь в бачок, как он поможет решить проблему?

 

 

Усилие запорной пружины достаточно для того чтобы жидкость, по инерции во время движения, не продавила этот клапан. Я так понимаю.

[=^. .^=]

Это смотря почему течёт жидкость. Если инерция или эжекция, то да. Впрочем там и так должен быть обратный клапан, брызгает же сразу. На схеме его нет. может в насосе или в форсунке.

[CineLine]

Ребят так что делать то ..... В каком направлении двигаться 

[=^. .^=]

Нужно сначала выяснить причину, а потом устранить.

Хотя можно и наоборот, навтыкать кучу клапанов.

[Малый70]

У меня дизель, два моторчика на бачке. Когда машина досталась мне, то трубки на задние форсунки были заглушены. Я восстановил, но если ставил машину даже на небольшом наклоне мордой вперёд, то постепенно через форсунки на задних дверях вода вытекала. Поставил клапана в трубки ( прямо в дверях). Клапана Тойотовские, номера вроде, даже на этом форуме находил. Теперь омывайка не утекает, но особой пользы от  того, что на задние стекла дохлыми струйками брызгается водичка, не заметил.  

[TLM]

49 минут назад, CineLine сказал:

Ребят так что делать то ..... В каком направлении двигаться 

Либо форсунки меняй, скорее всего они с обратными клапанами. Либо в дверях ставь обратные клапана вместо переходников, отдельно на каждую форсунку. Я так думаю.

[=^. .^=]

О поиске причин:

Идею об инерции или эжекции лучше откинуть, как бредовые.

Для очистки совести понажимай на бачёк, вдруг потекёт?.

Раздёрни фишку на моторчик. Течёт? Если нет - ищи где провод касается массы, если всё равно течёт - ставь 3 клапана, это эпидерсия.

У меня 2 моторчика ! На одном из моторчиков оторвался проводок соответственно он не работал а вода лилась. Моторчик сделал припаял проводок а вода продолжает литься ! Недавно перебросил и провод массы на корпус и проблема не ушла 

Перечитал. На каком отрывался провод и откуда лилось? На моторах постоянный + от зажигания, включаются массой, куда какой провод перебросил?

Изменено 19 октября 2017 пользователем =^. .^=

[Anlars]

ставить надо перед форсункой, тогда есть вероятность, что жидкость не уйдет, хотя  бы "ближайшей пробоины". Ставить перед тройником - не тема. Если мотор сопливит, столб жидкости туда  и уходит. На длиной магистрали (без повреждений и подсоса воздуха)  никуда она (жидкость) не денется 

[zzu]

15 часов назад, =^. .^= сказал:

Вот опять. Обратный клапан не даст жиже стечь в бачок, как он поможет решить проблему?

Тогда уж напорный клапан. Или электрический, чтобы открывался с включением моторчика.

Да не важно какой! Жидкость уходит, когда в системе условно нет давления, а клапан перекрывает магистраль.

 

9 часов назад, TLM сказал:

Усилие запорной пружины достаточно для того чтобы жидкость, по инерции во время движения, не продавила этот клапан. Я так понимаю.

именно.

Ну да не важно, это я так написал, думаю, что по капилляру толщиной с дырку форсунки жижа более чем на насколько см не поднимется.

Однако, пишут, что он есть в магистрали в заднем левом крыле.

Возможно вытекает через соединение или сама магистраль прохудилась, а если она проходит по полу салона, то этот уровень, по моему, ниже бачка.

[=^. .^=]

Обратный клапан, судя по тому, что жидкость льётся сразу, а не проходит секунд 5, пока мотор прокачает, в системе уже есть. А вытекает, читаем 1-й пост внимательно, через форсунки, а не дырку в магистрали. Поэтому нужно определить, откуда в системе несанкционированно берётся давление, а не городить гирлянду клапанов.

[swyazist]

постоянно сзади льёт , значит есть питание насоса. самотёком может течь только через омыватели фар и то если запорные клапаны не держат

[CineLine]

Спасибо большое ! Скорее всего есть питание насоса. Теперь вопрос что делать если исходить из этой поломки? Менять моторчик или искать где напруга ? Если искать где напруга как искать - вопрос к электирикам 

[=^. .^=]

21 минуту назад, CineLine сказал:

Менять моторчик или искать где напруга ?

Это наверное, очень ценный моторчик, вечный двигатель.

Напруга везде, ещё раз, на моторчике постоянный + от зажигания, включается массой, по крайней мере у меня так. Искать где повредилась изоляция и провод касается массы или идёт утечка через грязь.

Осмотреть провод, не поможет - воткнуть в раздёрнутую фишку сопротивлёметр и шевелить, наблюдая прибор.

Изменено 20 октября 2017 пользователем =^. .^=

[Saimak]

А не может быть, что в крышке бачка омывателя забилась дырочка для выравнивания давления, и как следствие при росте температуры в подкапотном, выдавливает через форсунки?

[=^. .^=]

А она там есть? Крышка и сама не особо плотно сидит, а если 2 бачка, то во втором сверху дыра в палец.

[Saimak]

2 часа назад, =^. .^= сказал:

А она там есть? Крышка и сама не особо плотно сидит, а если 2 бачка, то во втором сверху дыра в палец.

Над надписью. Проверить просто - поездить с открытой.