Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: LX 570
    41 минуту назад, knumi1979 сказал:

    Да, интересно. Где заказывали?

    90311-52024 (1) не нужен идет в комплекте ДВС
    90311-99010 (1) не нужен идет в комплекте ДВС
    11115-51030-a0 (1) 2300 (2дн)
    11116-51030-a0 (1) 2350 (2дн)
    04111-51042 (1) 15500 (2дн)
    11213-51020 (1) не нужен идет в комплекте ДВС
    11214-51010 (1) не нужен идет в комплекте ДВС
    90913-02124 (32) не нужны идет в комплекте ДВС
    13506-51020 (2) 3471 за 1шт = 6942 (2дн)
    13559-51010 (2) 665 за 1шт = 1326 (2дн)
    13561-51020 (2) 1055 за 1шт = 2110 (2дн)
    13540-51020 (2) 1400 за 1шт = 2800 (2дн)
    13041-51020-01 (шатунный mark1  - 8шт) 1560 за 1шт = 12480 (30 дней)
    11071-51010-01 (коренной mark1 #2 - 3шт) 1125 за 1шт = 3375 (2дн)
    11701-51020-01 (коренной mark1 #1 - 2шт) 1270 за 1шт = 2540 (2дн)
    96721-19017 (8) не нужны идет в комплекте ДВС
    11176-51010 (8) не нужны идет в комплекте ДВС
    90916-03089 (1) 1100 (2дн)
    16100-59365 (1) 7630 (2дг)
    90917-06066 (2) не нужны идет в комплекте ДВС

    И поршня с кольцами 38000. 

    Повезло что клапана, шатуны и коленвал целые и вообще без выработки оказались. Так что не тяни чтобы на коленвал не встрять, он самый дорогой.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: ТЛК 200 / 4,5
    11 час назад, Shostoff сказал:

    ...начал постукивать мотор и уходить масло.

    ...что кстати показала диагностика

    С какой скоростью начало масло уходить?

    По диагностике, какие были значения (коррекция форсунок в частности)?

    Изменено пользователем Alex_F

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: ТЛК 200 / 4,5

    Shostoff на какой заправке так "удачно" заправились не помните?

    Про сетку форсунки и однозначность диагностики - важное замечание ;)

    Изменено пользователем Alex_F

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курган
    • Машина: TLC 200

    Спасибо за инфу. А, где заказывали? Смотрю по 2 дня доставка. Это хорошо. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: LX 570
    2 часа назад, Alex_F сказал:

    С какой скоростью начало масло уходить?

    По диагностике, какие были значения (коррекция форсунок в частности)?

    За полный участок м4-дон 1500км залил где то 3,5 литра ( чудом что с собой все это было) Потом по городу ещё 500км наездил и ещё 1,5 л залил. Сначала грешил на турбины, но появился стук в цилиндре.... Показания диагностики к сожалению не сохранил, да и в то время не шарил что да как. Это сейчас литературы и форумов начитался, что теперь этот двигатель как родной знаю )))

    1 час назад, knumi1979 сказал:

    Спасибо за инфу. А, где заказывали? Смотрю по 2 дня доставка. Это хорошо. 

    Через автосервис своего знакомого всё заказал, он раньше у официалов работал, сейчас на себя трудится 

    2 часа назад, Alex_F сказал:

    Shostoff на какой заправке так "удачно" заправились не помните?

    Про сетку форсунки и однозначность диагностики - важное замечание ;)

    Что самое обидное - залили на строительном объекте нашей фирмы наши горе-механики. Говорят:" давай мы тебе полный бак в дорожку плесканём" #####и еб...чие.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курган
    • Машина: TLC 200

    Симптомы один в один, примерно столько же заливал масла, только вот не знаю где заправился☹️ Ехал из Москвы 2000 км. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: д.Коныгино Красноярский край
    • Машина: гужевая повозка
    12 часа назад, knumi1979 сказал:

    Спасибо за инфу. А, где заказывали? Смотрю по 2 дня доставка. Это хорошо. 

    в личке

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курган
    • Машина: TLC 200

    И, так сегодня отзвонились мастер. Поведал что все цилиндры задраны, два поршня вытащить не может, прийдется раскалывать, остальное все живое. Завтра скинет сумму запчастей, и цену по работе, сегодня отдали все форсунки на диагностику цена 4000 ₽ за все. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курган
    • Машина: TLC 200

    Короче отзвонились, ремонт сказали 380 ₽, плюс форсунки 80₽ 

    жизнь боль. ?

    Нашёл два варианта. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/land_cruiser_200_dvigatel_1vd-ftv_dizel_4.5_933017868

    и ещё один. 

    https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/1vd-ftv_lc-200_605028426

     

    Может кто слышал про них. ? Я, не знаю что делать. ?

    как быть. ?

    что смотреть чтоб не обманули. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Самара
    • Машина: был TLC 105, сейчас 100 VX.

    Может свой откапиталить ? Чем впулить еще полляма в уравнение со многими неизвестными.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курган
    • Машина: TLC 200

    За 500₽ и это как минимум. 

    Фиг знает. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a
    1 час назад, knumi1979 сказал:

    За 500₽ и это как минимум. 

    Фиг знает. 

    Вариант расточки под 0,5 не обсуждали с мастером? Есть по задирам такая возможность? Если да - это самый бюджетный вариант по деньгам и самый ясный в сравнении предложений мотора в сборе.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курган
    • Машина: TLC 200

    Они просто говорят 380 и все?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: с Дону
    • Машина: Хай пикап LN-107 1994г 3L МКПП , Сузуки-Самурай мкпп 1989г
    2 минуты назад, knumi1979 сказал:

    Они просто говорят 380 и все?

    На конвейер у них эти двигателя поставлены.

    6 минут назад, bbn сказал:

    Вариант расточки под 0,5 не обсуждали с мастером?

    Думаю без вариантов.

    3 часа назад, knumi1979 сказал:

    два поршня вытащить не может, прийдется раскалывать

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: novosib
    • Машина: z22a
    2 минуты назад, knumi1979 сказал:

    Они просто говорят 380 и все?

    То-есть диалога нету, их запчасти их работа их цена и больше никак?

    1 минуту назад, Казак-берег сказал:

    Думаю без вариантов.

    Почему? Откуда такие тоскливые мысли? Вроде несколькими постами выше говорилось о 0,5 поршневой. Почему не пообщаться с мастером на эту тему?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Кстово
    • Машина: TLC200,УАЗ 1kzte a/t

    Здравствуйте всем. У меня было проще: масло не ел,немного дымил. В один не прекрасный день затроил и загорелась половина лампочек панели. Хорошо был не далеко от сервиса (где всегда обслуживаюсь) , заехал,сделал диагностику. Итог: второй цилиндр показывал корекцию-5, остальные около-1. На следующий день замерили компрессию- во втором было всего 10, и то еле накатали. О покупке контрактного даже не думал. Повезло -блок и гильзы были в рабочем состоянии. Заменили поршневые, ну и сопутствующие. На момент капиталки было 180т.км. Сейчас 300,все нормально. Так что может лучше капиталить, и не переживать потом что и в каком состоянии купил б/у

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Курган
    • Машина: TLC 200
    21 минуту назад, Сэр52 сказал:

    Здравствуйте всем. У меня было проще: масло не ел,немного дымил. В один не прекрасный день затроил и загорелась половина лампочек панели. Хорошо был не далеко от сервиса (где всегда обслуживаюсь) , заехал,сделал диагностику. Итог: второй цилиндр показывал корекцию-5, остальные около-1. На следующий день замерили компрессию- во втором было всего 10, и то еле накатали. О покупке контрактного даже не думал. Повезло -блок и гильзы были в рабочем состоянии. Заменили поршневые, ну и сопутствующие. На момент капиталки было 180т.км. Сейчас 300,все нормально. Так что может лучше капиталить, и не переживать потом что и в каком состоянии купил б/у

    Но, у меня немного по другому. Задраны все цилиндры, и был жор масла. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Нижневартовск -----> Ленинград
    • Машина: Пешком

    Дак почему не хотите поставить бензин 2UZ-FE он туда отлично встает по переделкам минимум!

    Тем более ДВС во много раз лучше этого 1VD! Ну расход будет больше остальное одни плюсы!

    По спрашивайте у наших с темы (Машина в разбор или на запчасти)!

    Вот пример: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/241311-08062017-land-cruiser-200-c-yaponii-v-razbor/&page=1

     

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Россия
    • Машина: ТЛК 200 / 4,5
    1 час назад, Peak сказал:

    Дак почему не хотите поставить бензин 2UZ-FE он туда отлично встает по переделкам минимум!

    (Машина в разбор или на запчасти)!

    Вот пример: https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/241311-08062017-land-cruiser-200-c-yaponii-v-razbor/&page=1

     

    400 тыров + пересыл + доработка/установка! Сомнительная перспектива в плане бюджета...

    Изменено пользователем Alex_F

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Братск
    • Машина: TLC 200
    21 час назад, knumi1979 сказал:

    Короче отзвонились, ремонт сказали 380 ₽, плюс форсунки 80₽ 

    жизнь боль. ?

    Нашёл два варианта. https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/land_cruiser_200_dvigatel_1vd-ftv_dizel_4.5_933017868

    и ещё один. 

    https://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/1vd-ftv_lc-200_605028426

     

    Может кто слышал про них. ? Я, не знаю что делать. ?

    как быть. ?

    что смотреть чтоб не обманули. 

    Я бы попробовал первый вариант, написано что у них есть представительства в регионах, узнай может в твоём городе есть, может сервис какой у вас с ними сотрудничает. Без гарантии кот в мешке. Либо искать двигатель ближе к себе, но обязательно с гарантией. Ставить бензиновый геморроя больше, по моему мнению. 

    Изменено пользователем vanin

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.