LX470 vs 100 на бездорожье

[MaximL]

Активно читаю форум но ответы не нашёл. Помогите плиз.

1) Правильно ли я понял что в сток на обе машины любых годов ставятся 33ие катки?

2) Можно ли залифтовать ЛХ на два дюйма? Какова технология лифта на гидре. Вообще ничего полезного по этой теме найти не смог.

3) Задняя блокировка. В какой комплектации ставилась в какой нет., какие года?

4) правильно ли я понимаю, что АКПП до 2002 и после разныя и это касается сотки и лх. Ресурс первой "вечный", ресурс второй в среднем 300т. Ремонт дорогой?

5) Как узнать какие ГП в редкторах? Стоит ли вообще этим заморачиваться, если не ставлю больше чем 33 колёса. Опять такие между лх и 100кой различия есть?

6) Лебёдка в штаный бампер в ЛХ вкрячивается? С соткой как я понял проблема нет.

 

Заранее спасибо.

 

 

[Платов]

самое большое различие сотки и лексуса  , это то что сотки бывают дизельные , а лексусы нет , все остальное практически одинаковое

[SakHHunteR]

И эти машины не для бездорожья, а хороший экспедиционник, особенно такой, как в подписи у Платова

[MaximL]

А если надо последние 2км проехать? Что пешком идти?

 

[SergeySU]

3 минуты назад, MaximL сказал:

последние 2км проехать?

Именно 2км можно и на лебедке затащить. LR вон на Эльбрус в рекламных целях заперли.

[MaximL]

Сергей, да.

Только лучше это  делать на мудовых 33их колёсах) Ну и вопрос (6) как раз про лебёдку.

[Boberoff]

9 часов назад, MaximL сказал:

в сток на обе машины любых годов ставятся 33ие катки

Считаю, что лезут они туда с трудом, и если входят, то трудно им там жить без лифта. На хороших колдое%№нах будут цеплять.

[Tramp]

колеса 285/75 R16 = 32,8" , если считать что эти колеса как вышеупомянутые 33 катки то в сток ставятся без проблем без всяких люфтов, при условии что торсионы с пружинами не просевшие.

Салон у Крузака раскладывается как общая большая кровать, хоть и слегка горбатая, в случае ночевки в машине. У Лексуса такая возможность отсутствует, потому что передние сиденья не укладываются в горизонталь! 

 

тут где то есть ветка про сравнения лексуса и крузака.

 

Изменено 22 октября 2017 пользователем Tramp

[AZIAT]

15 часов назад, MaximL сказал:

ставятся 33ие катки?

ради  двух с  половиной  сантиметров  клиренса  разве  стоит наживать себе  геморой ?

15 часов назад, MaximL сказал:

Какова технология лифта на гидре.

Нажал кнопочку  и  плюс  2"  .  нажал кнопочку  и  минус  2" . 

15 часов назад, MaximL сказал:

Вообще ничего полезного по этой теме найти не смог.

Куча инфы  на форуме, так как  каждый  желающий  купить крузак  создает новую тему  с  такими  же вопросами.  

[Kir2328]

Постоянно езжу все лето на 33,3 " ,  лифтанул на дюйм проставками под подушки кузова. И еще дюйм поднял регулировкой датчиков. Естественно потом торсионами выровнял правильное давление в гидросистеме. Все, так и езжу третий голд. Мне хватает. Все работает штатно как и гидроподвеска.

[MaximL]

Kir2328, спасибо. т.е. бодик сделали?

[Kir2328]

Этого не делал, только увеличил клиренс.

[MaximL]

Подушки стоят между рамой и кузовом. делая проставки под подушки получаем боди лифт, клиренс не меняется.

Может проставки под пружины?

[AZIAT]

2 часа назад, Kir2328 сказал:

И еще дюйм поднял регулировкой датчиков.

 

2 часа назад, Kir2328 сказал:

Все работает штатно как и гидроподвеска.

Не  работает гидра  штатно в  таком положении . не  хватает подвеске  хода  амотризатора  на  разжатие , так  как ты  половину  ходя  уже  выбрал. 

2 часа назад, Kir2328 сказал:

лифтанул на дюйм проставками под подушки кузова.

2 часа назад, Kir2328 сказал:

увеличил клиренс.

 

 

[MaximL]

В 22.10.2017 в 00:19, MaximL сказал:

Активно читаю форум но ответы не нашёл. Помогите плиз.

1) Правильно ли я понял что в сток на обе машины любых годов ставятся 33ие катки?

2) Можно ли залифтовать ЛХ на два дюйма? Какова технология лифта на гидре. Вообще ничего полезного по этой теме найти не смог.

3) Задняя блокировка. В какой комплектации ставилась в какой нет., какие года?

4) правильно ли я понимаю, что АКПП до 2002 и после разныя и это касается сотки и лх. Ресурс первой "вечный", ресурс второй в среднем 300т. Ремонт дорогой?

5) Как узнать какие ГП в редкторах? Стоит ли вообще этим заморачиваться, если не ставлю больше чем 33 колёса. Опять такие между лх и 100кой различия есть?

6) Лебёдка в штаный бампер в ЛХ вкрячивается? С соткой как я понял проблема нет.

 

Заранее спасибо.

 

 

Итого

 

1) Да но впритык. Зависит от реального размера колёс.

2) Никто не знает, либо молчат)))

3) На дизель ставилось, на бензин нет. Возможны разные исключения.

4) Никто не ответил, но видимо да.

5) ??? help

 

Ну и главное походу лекс мне не нужен, а то будет лекс на 33ий ##### с лебёдкой, покрашенный раптором)

[Kir2328]

Все работает, запасов полно. Никаких проблем. Поднимаю вверх , светодиод загорается в максимальном положении, вниз все так же. В поднятом положении, от нижнего края  порога, ближе к заднему колесу, до земли 42 см. Я на 470 в таком тюнинге езжу третий год, и все пашет, а вы тут меня убеждаете что ничего не работает.

[dmtr41]

13 часа назад, Tramp сказал:

колеса 285/75 R16 = 32,8" , если считать что эти колеса как вышеупомянутые 33 катки то в сток ставятся без проблем без всяких люфтов, при условии что торсионы с пружинами не просевшие.

Салон у Крузака раскладывается как общая большая кровать, хоть и слегка горбатая, в случае ночевки в машине. У Лексуса такая возможность отсутствует, потому что передние сиденья не укладываются в горизонталь! 

 

тут где то есть ветка про сравнения лексуса и крузака.

 

У меня все расккладывается в горизонталь. Что за бред. Салоны координально не отличаются. 

[dmtr41]

Чтобы поставить к примеру 35 колеса нужен бодр лифт. Естьеще технология лифта с гидрой это набор проставок для подвески. Была сотка с гидрой из японии такая. Но эти комплекты найти не риально, редко встричались. Либо делать на заказ. А вообще хватает штатного клиренса по 33 колеса. Ставлю для бездорожья бф гудрич км2 285/70/17 и мне хватает. В конкретные говна конечно не лезу, так как пока лебедки нет. А так я и на 22 катках почти на сликах нормально продвигался за сафарем на 36 колесах только диски жалко было. Все зависит для чего авто нужен. Если для конкретного оффроуда то брать мостовой авто, сотка не для этого. 

[Panda_88]

Дизельные лексусы есть, как и двухсотки как и 80ки. Но видимо это какието спецзаказы ибо очень редкие.

Зачем городить родную ущербную лебедку если можно поставить нормальную? Но если все же охота 70кг на морду, то ставь бампер от сотки и установочный комплект - тут на форуме купить можно все это.

285\75\16 встают без проблем ничег оне цепляют ( в 100 по крайней мере). 

Блокировка задняя для экспедиций, если честно, думаю, тебе не пригодится, если что всегда можно ручник затянуть, мощи хватает - вот тебе и блокировка.

 

В остальном для "бездора" и экспедиций нужна как можно менее навороченная тачка всякой сложной для тебя электроникой. Гидра отстегивается на ура в грязи из за веток, ибо трубки и датчики там висят очень открыто.

[Платов]

В 22.10.2017 в 01:19, MaximL сказал:

Какова технология лифта на гидре.

ты не внимателен ,тебе уже отвечали на этот вопрос , я повторю ....  на гидре не нужен ни какой лифт , геморррой связанный с этим не стоит  результата.... на гидре нажимаешь кнопку в салоне , и кузов подымется на пару дюймов , выключишь  машина опустится в транспортное положение