Рулевой редуктор леворукого 61го патруля на раму 80ки

[dendrovosek 242]

Приветствую всех, был опыт внедрения рулевого редуктора от 61го патруля на раму лк80. К сожалению дальнейшего развития проект не получил.. Осталась только такая фотка, одно штатное отверстие задействовал, остальные перевтулил, наклон редуктора можно задать и другой. Шлицов на рулевом валу столько же, вал по длинне скорее всего придётся подгонять, так как редуктор чуть крупнее 80го. 

Может кому пригодится идея на тюненг и взамен умершего штатного редуктора.

[BoneCracker 39]

На все это кабина не наденется. Я уже пробовал мерить

[dendrovosek 242]

4 часа назад, BoneCracker сказал:

На все это кабина не наденется. Я уже пробовал мерить

Ну кузовня рихтуется формуется как угодно при желании)

[WAR 871]

dendrovosek, а какая целесообразность этой монструозной переделки?

[Panda_88 121]

У нас уже несколько машин ездит с редукторами от патруля. Все довольны. 

Целесообразность в цене. От сафаря\патруля дешевле, ибо они так не ломаются как на 80ках.

[BoneCracker 39]

У патруля есть 2 типа редукторов. побольше тот что на фото. и есть еще поменьше. Тот что меньше вколхозить можно, но смысл менять шило на мыло?

На первом фото еще кронштейна панары не хватает. С ним так не получится поставить редуктор

[dendrovosek 242]

8 часов назад, Panda_88 сказал:

У нас уже несколько машин ездит с редукторами от патруля. Все довольны. 

Целесообразность в цене. От сафаря\патруля дешевле, ибо они так не ломаются как на 80ках.

+1 и их найти гораздо проще леворукие. С праворукими проблем то нет в поисках.

2 часа назад, BoneCracker сказал:

У патруля есть 2 типа редукторов. побольше тот что на фото. и есть еще поменьше. Тот что меньше вколхозить можно, но смысл менять шило на мыло?

На первом фото еще кронштейна панары не хватает. С ним так не получится поставить редуктор

Этот кронштейн не разу не помеха. Смысл описал. Panda_88

[WAR 871]

Патролов в разборе и на дорогах много меньше, чем крузаков, поэтому обилие их редукторов на разборках - сомнительно.

Резать раму, через операционный шов вваривать 4 дистанцерные втулки, потом накладки - это бесплатно? В итоге потом если подвернётся родной хороший редуктор - он уже не встанет. С гидравликой тоже мутить надо. Рулевой вал тоже просто так не встанет.

Проще в родной редуктор купить усиленный вал и сошку.

[Obrokoff 407]

4 часа назад, WAR сказал:

Проще в родной редуктор купить усиленный вал и сошку.

много плюсов ??

12 часа назад, Panda_88 сказал:

У нас уже несколько машин ездит с редукторами от патруля. Все довольны. 

Целесообразность в цене. От сафаря\патруля дешевле, ибо они так не ломаются как на 80ках.

 

Никакой целесообразности нет. Редуктор бесплатно на раму не встанет. А после рукожопов еще и на весьма недешевый ремонт налипнуть можно

Изменено 23 октября 2017 пользователем Obrokoff

[edyard 74 7]

С говна масло давить, лучше сразу в кашу насрать. 

 Придумали инженеры машину, чё туда лесть,  купи потом после таких мастеров всех святых  вспомнишь.

[BoneCracker 39]

16 часов назад, Panda_88 сказал:

У нас уже несколько машин ездит с редукторами от патруля. Все довольны. 

Целесообразность в цене. От сафаря\патруля дешевле, ибо они так не ломаются как на 80ках.

Фото бы глянуть как сделано.

Цитата

Придумали инженеры машину, чё туда лесть,  купи потом после таких мастеров всех святых  вспомнишь.

Некоторые вещщи в крузаке инженеры придумали хреново. Редуктор рулевой это одна из проблем. И не все мастера рукажопы. 

Изменено 23 октября 2017 пользователем BoneCracker

[dendrovosek 242]

2 часа назад, BoneCracker сказал:

Фото бы глянуть как сделано.

Некоторые вещщи в крузаке инженеры придумали хреново. Редуктор рулевой это одна из проблем. И не все мастера рукажопы. 

+1

Да слабые и Рулевой редуктор и уменьшенный редуктор переднего моста со шрусами, и недостаточная жёсткость чулков мостов.. В остальном всё хорошо)

[Obrokoff 407]

5 часов назад, BoneCracker сказал:

Фото бы глянуть как сделано.

Некоторые вещщи в крузаке инженеры придумали хреново. Редуктор рулевой это одна из проблем. И не все мастера рукажопы. 

 

Инженеры работу свою сделали на пять баллов. Но за четверть века редуктор перебрать не должно быть проблемой. Это не болячка, банальный износ

[Panda_88 121]

10 часов назад, Obrokoff сказал:

много плюсов ??

 

Никакой целесообразности нет. Редуктор бесплатно на раму не встанет. А после рукожопов еще и на весьма недешевый ремонт налипнуть можно

Многие могут сами себе сделать. А леворукий редуктор за 25 косых, который еще потом опять же хрен найдешь против десятки за патрол - где редуктор на десяток лет поновее. хммм... ну ты понял. Опять же новый вал, сошка, ремкомплект + работа по переборке.... 30 минимум.... так что примерно то на то.

Хотя в остальном согласен. но тут один раз делаешь нормально и радуешься. 

[BoneCracker 39]

Цитата

Инженеры работу свою сделали на пять баллов. Но за четверть века редуктор перебрать не должно быть проблемой. Это не болячка, банальный износ

На патрулях сошки поголовно не отлетают. Это не износ ,это явно слабость конструкции.На крузаках сколько видел у всех рулевой вал был свернут. У кого то больше у кого то меньше. Износ это когда обоссался редуктор или насос. И это на патрулях тоже редко бывает .Народ вообще не занимается ремонтом редукторов.

[dendrovosek 242]

5 часов назад, BoneCracker сказал:

На патрулях сошки поголовно не отлетают. Это не износ ,это явно слабость конструкции.На крузаках сколько видел у всех рулевой вал был свернут. У кого то больше у кого то меньше. Износ это когда обоссался редуктор или насос. И это на патрулях тоже редко бывает .Народ вообще не занимается ремонтом редукторов.

Согласен, виной этому недосмотр или ленность инженеров, так как редуктор этот практически без изменений на 80ку и 105ку пришёл со сравнительно лёгких 70х и прадиков.

Изменено 24 октября 2017 пользователем dendrovosek

[Boberoff 76]

Столько гемора, не стоит оно того. В 80-й ред пихнуть вал 105-й, как и описано выше грамотными пользователями Тойот. ИМХО, но переделка глюк.

[Obrokoff 407]

11 час назад, Panda_88 сказал:

Многие могут сами себе сделать. А леворукий редуктор за 25 косых, который еще потом опять же хрен найдешь против десятки за патрол - где редуктор на десяток лет поновее. хммм... ну ты понял. Опять же новый вал, сошка, ремкомплект + работа по переборке.... 30 минимум.... так что примерно то на то.

Хотя в остальном согласен. но тут один раз делаешь нормально и радуешься. 

Конечно могут и делают. Потом драндулет этот продают и новый владелец ищет того, кто переделает, но хорошо.

Вот пример. Бывший хозяин сделал, продал тачку. Новый хозяин решил поменять наконечники и охренел. Я переделал, взял денег, немного, т.к. делал знакомому.

https://www.drive2.ru/l/482066580620968480/

 

И примеров такой залепухи масса. Да, год-два проходит, лечение после выльется в гораздо большую копейку.

Я не знаю как в других регионах, но на камчатке рукожопов с дешевым полуавтоматом масса. Так что лучше перебрать родной, 20 с лишним лет то он отходил...

 

ЗЫ. Хватит уже онанировать на ниссаны, не так с ними все гладко как расписывают..

5 часов назад, BoneCracker сказал:

На патрулях сошки поголовно не отлетают. Это не износ ,это явно слабость конструкции.На крузаках сколько видел у всех рулевой вал был свернут. У кого то больше у кого то меньше. Износ это когда обоссался редуктор или насос. И это на патрулях тоже редко бывает .Народ вообще не занимается ремонтом редукторов.

 

Есть такое понятие как возрастная усталость металла, как следствие трещины. Недавно свой редуктор разбирал для врезки гидроассиста, ни намека на свернутые шлицы или трещины, вал в отличном состоянии.И это на 24-х летней машине.

Знакомого также напугали свернутыми валами, решил он превентивно сменить вал на 105-й, когда разобрали его родной, 91 года выпуска, в идеале был. Да и крузаков в разы больше чем сафарей, статистика не на их стороне.