Появляется шум при 40км/час - привода/редуктор/раздатка?

[sevamar 0]

Здравствуйте! Подскажите направление поисков неисправности, может у кого такое было: шум появляется после разгона до 40 км/час (как будто сухой подшипник крутиться) при залоченных хабах вне зависимости  подключён перед или нет. Когда хабы выключены - шума нет во всём диапазоне скоростей. Шум на педаль газа/обороты двигателя не реагирует только на скорость. На подъёмнике разгонялся - механики говорят с низу ничего явно не шумит (хотя я в кабине слышу также после 40 км/час, не глохну конечно, но неприятно) и предлагают дальше ездить пока явно что-нибуть не вылезет. Привода с пыльниками визуально целые и шума не издают.  Редуктор и раздатка шумят по словам механиков как обычно. Летом были броды, масло в редукторе/раздатке заменено. Hilux 1998 г.в. LN167 европеец на механике, 2-LT.

Изменено 26 октября 2017 пользователем sevamar

[Юрий Победа 16]

3 часа назад, sevamar сказал:

Здравствуйте! Подскажите направление поисков неисправности, может у кого такое было: шум появляется после разгона до 40 км/час (как будто сухой подшипник крутиться) при залоченных хабах вне зависимости  подключён перед или нет. Когда хабы выключены - шума нет во всём диапазоне скоростей. Шум на педаль газа/обороты двигателя не реагирует только на скорость. На подъёмнике разгонялся - механики говорят с низу ничего явно не шумит (хотя я в кабине слышу также после 40 км/час, не глохну конечно, но неприятно) и предлагают дальше ездить пока явно что-нибуть не вылезет. Привода с пыльниками визуально целые и шума не издают.  Редуктор и раздатка шумят по словам механиков как обычно. Летом были броды, масло в редукторе/раздатке заменено. Hilux 1998 г.в. LN167 европеец на механике, 2-LT.

 

Поганяй по кругу на большой площадке,с вывернутым рулем (не до упора!!!)  лево-право.

Если шум уходит при  поворотах,то появилась выработка в наружной гранате, определить в какой,просто разобрать вымыть,найдешь раковину(ы) в наружной части гранаты,или на шарике(ах),или на внутреннем кулаке.

При повороте шарики бегут по другой траэктории в гранате,шум уходит.

------------

Можно на подьемнике с помощью деревянной палочки приложенной к мочке уха и к корпусу на агрегатах где внутри подшипник,услышать любые мельчайшие изменения по увеличению шума в подшипнике на любых скоростях(оборотах)

Так можно прослушать все,гранаты,редуктора мостов,ступицы,КПП,раздатку, генератор,помпу,все что вертится... коренные и шатунные в моторе,поршня,"голову",так,старые мотористы слушали мотор на раз.

==============

Можно идти методом исключения...снимаешь кардан на передний мост,затем на задний.

Изменено 26 октября 2017 пользователем Юрий Победа

[sevamar 0]

16 часов назад, юрий-победа сказал:

 

Поганяй по кругу на большой площадке,с вывернутым рулем (не до упора!!!)  лево-право.

Если шум уходит при  поворотах,то появилась выработка в наружной гранате, определить в какой,просто разобрать вымыть,найдешь раковину(ы) в наружной части гранаты,или на шарике(ах),или на внутреннем кулаке.

При повороте шарики бегут по другой траэктории в гранате,шум уходит.

------------

Можно на подьемнике с помощью деревянной палочки приложенной к мочке уха и к корпусу на агрегатах где внутри подшипник,услышать любые мельчайшие изменения по увеличению шума в подшипнике на любых скоростях(оборотах)

Так можно прослушать все,гранаты,редуктора мостов,ступицы,КПП,раздатку, генератор,помпу,все что вертится... коренные и шатунные в моторе,поршня,"голову",так,старые мотористы слушали мотор на раз.

==============

Можно идти методом исключения...снимаешь кардан на передний мост,затем на задний.

Шум появляется на скорости более 40км/час, интенсивно "вилял" по трасе на скорости - шум не менялся.... всё-таки искать площадку чтоб руль вывернуть?

-----------

Фонендоскоп был у механиков, но они не стали им пользоваться мотивируя тем, что по их мнению всё шумит в пределах нормы... Нада искать другое СТО....

-----------

На выключенных хабах - тихая езда, думаю задний кардан/мост можно исключить...

======

"Знающие" люди намекают на подшипник в удлинителе картера редуктора, вода туда в первую очередь попадает... Вот только как определить он это или не он? только слушать фонендоскопом? 

[Юрий Победа 16]

2 часа назад, sevamar сказал:

Шум появляется на скорости более 40км/час, интенсивно "вилял" по трасе на скорости - шум не менялся.... всё-таки искать площадку чтоб руль вывернуть?

-----------

Фонендоскоп был у механиков, но они не стали им пользоваться мотивируя тем, что по их мнению всё шумит в пределах нормы... Нада искать другое СТО....

-----------

На выключенных хабах - тихая езда, думаю задний кардан/мост можно исключить...

======

"Знающие" люди намекают на подшипник в удлинителе картера редуктора, вода туда в первую очередь попадает... Вот только как определить он это или не он? только слушать фонендоскопом? 

Просто сделай,что рекомендовал  ранее.

============

выключая хаб,снимаешь нагрузку на ШРУС,вращаясь "вхолостую" без нагрузки ШРУС может не шуметь.

============

подними заднее колесо,поставь надежную подставку под чулок заднего моста,

упоры под передние колеса,

выруби передний мост(хабы),

поставь упоры под не поднятое заднее колесо-не бойся авто никуда не поедет...

помощник врубает прямую и "едет" на разных скоростях, ты слушай редуктор заднего моста,самое доступное-длинный черенок(потоньше) от  садовых граблей,тяпок,лопат.

Прослушай редуктор и подшипник полуоси, вывесив другое заднее колесо,послушай другой подшипник полуоси.

заодно можно слушать подвесной(если есть),раздатку и КПП

 

 

 

Изменено 27 октября 2017 пользователем Юрий Победа

[oleg-71 98]

При залоченных хабах у тебя начинают крутиться шестерни переднего редуктора и передний кардан.

Эти шумы ты и слышишь.И это нормально...

[Юрий Победа 16]

упустил...если задний мост с самоблоком,то вывешивать надо оба колеса.

[Сёма 6]

Передний кардан смотри,еслитлюфт в шлицах,то он и....

[John298 201]

Посмотри, как изменяется гул, когда снят передний кардан. Заодно в снятом состоянии можно оценить и состояние шлицевой и состояние шарнира Гука (если он есть на Хайлаксе).

 

А фонендоскопом можно найти точку гула абсолютно точно. 

 

При подключении передка на парттайме всегда появляется дополнительный гул.

Изменено 29 октября 2017 пользователем John298

[sevamar 0]

В ‎27‎.‎10‎.‎2017 в 15:57, oleg-71 сказал:

При залоченных хабах у тебя начинают крутиться шестерни переднего редуктора и передний кардан.

Эти шумы ты и слышишь.И это нормально...

шум появился после летнего сезона, до этого его не было...

13 часа назад, Сёма сказал:

Передний кардан смотри,еслитлюфт в шлицах,то он и....

кардан передний без люфтов, на заднем поменял заднюю крестовину, все места прошприцованы... 

[sevamar 0]

9 часов назад, John298 сказал:

Посмотри, как изменяется гул, когда снят передний кардан. Заодно в снятом состоянии можно оценить и состояние шлицевой и состояние шарнира Гука (если он есть на Хайлаксе).

 

А фонендоскопом можно найти точку гула абсолютно точно. 

 

При подключении передка на парттайме всегда появляется дополнительный гул.

В поисках нормального СТО... Кардан нужно метить всегда прежде чем снимать? 

В ‎27‎.‎10‎.‎2017 в 15:55, юрий-победа сказал:

Просто сделай,что рекомендовал  ранее.

============

выключая хаб,снимаешь нагрузку на ШРУС,вращаясь "вхолостую" без нагрузки ШРУС может не шуметь.

============

подними заднее колесо,поставь надежную подставку под чулок заднего моста,

упоры под передние колеса,

выруби передний мост(хабы),

поставь упоры под не поднятое заднее колесо-не бойся авто никуда не поедет...

помощник врубает прямую и "едет" на разных скоростях, ты слушай редуктор заднего моста,самое доступное-длинный черенок(потоньше) от  садовых граблей,тяпок,лопат.

Прослушай редуктор и подшипник полуоси, вывесив другое заднее колесо,послушай другой подшипник полуоси.

заодно можно слушать подвесной(если есть),раздатку и КПП

 

 

 

Спасибо за советы, будет время ночью выехать - проверю на вывернутом руле... У нас в городе большие площадки только у гипермаркетов, а там только ночью покупателей минимум...

[Казак-берег 596]

10 часов назад, John298 сказал:

При подключении передка на парттайме всегда появляется дополнительный гул.

С чего это гул будет появляться на исправной трансмиссии?

 

В 27.10.2017 в 09:29, sevamar сказал:

"Знающие" люди намекают на подшипник в удлинителе картера редуктора, вода туда в первую очередь попадает... Вот только как определить он это или не он?

Вот и начинай с него. Потом уже в сам редуктор лезть.

В 26.10.2017 в 17:13, юрий-победа сказал:

Поганяй по кругу на большой площадке,с вывернутым рулем (не до упора!!!)  лево-право.

Если шум уходит при  поворотах,то появилась выработка в наружной гранате, определить в какой,просто разобрать вымыть,найдешь раковину(ы) в наружной части гранаты,или на шарике(ах),или на внутреннем кулаке.

При повороте шарики бегут по другой траэктории в гранате,шум уходит.

Когда это гранаты шумели? При выработке они хрустят.

Втулки бронзовые проверь. Заодно и подшипник на удлинителе поменяй чтобы по два раза одну и ту же работу не делать.

Изменено 30 октября 2017 пользователем Казак-берег

[sevamar 0]

23 часа назад, Казак-берег сказал:

Втулки бронзовые проверь. Заодно и подшипник на удлинителе поменяй чтобы по два раза одну и ту же работу не делать.

Подскажи где бронзовые втулки?

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, sevamar сказал:

Подскажи где бронзовые втулки?

Они в ступице (поворотном кулаке). Через них шлицевая наружной гранаты проходит. После шлицевой идёт гладкая часть, вот она и вращается в этой втулке.

Вот такая:

https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/bronzovaja-vtulka-povorotnogo-kulaka-vnutrennjaja-55027098.html

[sevamar 0]

22 минуты назад, Казак-берег сказал:

Они в ступице (поворотном кулаке). Через них шлицевая наружной гранаты проходит. После шлицевой идёт гладкая часть, вот она и вращается в этой втулке.

Вот такая:

https://baza.drom.ru/khabarovsk/sell_spare_parts/bronzovaja-vtulka-povorotnogo-kulaka-vnutrennjaja-55027098.html

спасибо, понял!

В ‎26‎.‎10‎.‎2017 в 21:13, юрий-победа сказал:

Поганяй по кругу на большой площадке,с вывернутым рулем (не до упора!!!)  лево-право.

Если шум уходит при  поворотах,то появилась выработка в наружной гранате, определить в какой,просто разобрать вымыть,найдешь раковину(ы) в наружной части гранаты,или на шарике(ах),или на внутреннем кулаке.

При повороте шарики бегут по другой траэктории в гранате,шум уходит.

У нас выпал снег, нашёл ледяную площадку, дрифтовал как мог с вывернутым и не до конца вывернутым рулём с подключённым передком - никаких шумов/тресков... до 40 км\час так и не разогнался, так как машина сразу стремилась лечь на бок...

[Юрий Победа 16]

В 30.10.2017 в 07:37, Казак-берег сказал:

Когда это гранаты шумели? При выработке они хрустят.

 

Днями на Карине разобрали гранаты(шум появлялся с 50- 60км/ч),при повороте тишина.

Промыли...в одной выщерблены раковинки в наружном корпусе.

После замены,тишина.

3 часа назад, sevamar сказал:

спасибо, понял!

У нас выпал снег, нашёл ледяную площадку, дрифтовал как мог с вывернутым и не до конца вывернутым рулём с подключённым передком - никаких шумов/тресков... до 40 км\час так и не разогнался, так как машина сразу стремилась лечь на бок...

Ну хоть развлекся ...

На подъемник, кореша за руль,сам слушай на всех режимах работы трансмиссии.Мастеров ленящихся применить фонендоскоп, в сад.

Разобрать всегда успеешь.

В 29.10.2017 в 21:29, John298 сказал:

А фонендоскопом можно найти точку гула абсолютно точно. 

100%

Изменено 31 октября 2017 пользователем Юрий Победа

[John298 201]

Вообще 99 % механиков слушают редуктора и подшипники стетоскопом. И лишь 1 процент - после стетоскопа (или его аналога - сухой деревянной палочки) слушают ещё и фонендоскопом.

 

Например: гул кардана стетоскопом не поймаешь. А проводя фонендоскопом в 20-30 сантиметрах вдоль всей трансмиссии - звук кардана ловится легко. Вообще, слушать машину, которой больше четверти века - настоящее удовольствие.

 

Слушать фонендоскопом даунсайзинговые турбодизеля  - тошнит. Но это всё хобби. Настоящие профессионалы врубают крутой музон в мастерской и сразу бросаются в бой.

Идеально фонендоскопом слушается выпускной тракт и каталитические нейтрализаторы, в частности. Пузырьки в расширительном бачке тоже слышны фонендоскопом при открытой крышке.

 

Единственно, что не поймать ни фонендоскопом, ни стетоскопом - это гул покрышек, который отличается ещё и по тому - подключен передок или отключён (на ходу, естественно),