Горит лампа масла долго

[Костоз@вр]

Ребята может зря паникую но....... мне кажется что лампа масла при запуске стала гореть дольше чем раньше  а именно 5-6 сек щас   Масло свежее Перто Канада10в 40 фильтр оригинальный  стоит.......

Или это что то с насосом масляным........подскажите куда копать

В основном горит долго при первом запуске или если постоит несколько часов ,если завести заглушить и снова завести то секунды 2-3.....

[Казак-берег]

Если это происходит после ночной стоянки к примеру, то склоняюсь всё-таки к фильтру. Не держит клапан.

 

[Костоз@вр]

Только что, Казак-берег сказал:

Если это происходит после ночной стоянки к примеру, то склоняюсь всё-таки к фильтру. Не держит клапан.

 

Если это может быть с Оригинальным фильтром Тойотовским то жаль конечно но приму к сведению

[WAR]

Только что, Костоз@вр сказал:

 куда копать

Сделать замеры механическим манометром в разных режимах.

[Костоз@вр]

Манометра такова нет это надо на сто отдавать а им веры нет((( но тоже учту 

 

Скажите а у вас при первом запуске сколько лампа горит.......???

Изменено 5 ноября 2017 пользователем Костоз@вр

[Казак-берег]

При чём здесь манометр. Масло у тебя уходит в поддон и лампочка не гаснет пока масло снова не дойдёт до датчика.

[aksakal]

секунды не считал, но гаснет, естественно, не сразу, время 3...5 с считаю нормально.

масляные фильтры разные ставил и оригинал, и заменители, разницы во времени погасания не заметил.

Изменено 5 ноября 2017 пользователем aksakal

[WAR]

2 часа назад, Казак-берег сказал:

При чём здесь манометр

При том, что лампочка - это сигнализатор, который сигнализирует пёс его знает чего, т.к. чувствительный элемент которого последний раз тарировался в прошлом веке. А манометр (нормальный) - точный прибор, показывающий мгновенное значение. Хоть в момент запуска, хоть на другом режиме.

2 часа назад, Костоз@вр сказал:

Манометра такова нет это надо на сто отдавать а им веры нет

Ну руки-то есть, значит можно самому замерить при желании. Было бы куда присоединиться, а приспособу не сложно сделать. Манометр+шланг+фитинг.

2 часа назад, Костоз@вр сказал:

Скажите а у вас при первом запуске сколько лампа горит.......???

У меня прибор. При коротких стоянках - сразу, при стоянках в рабочий день - где-то через 1-2с растёт. Если дольше, то как при пустом фильтре при замене - наверное около 3с.

Изменено 5 ноября 2017 пользователем WAR

[Less_nik]

А двс какой КЗ или 5L?

[Костоз@вр]

7 часов назад, Less_nik сказал:

А двс какой КЗ или 5L?

1 КЗ

11 час назад, WAR сказал:

При том, что лампочка - это сигнализатор, который сигнализирует пёс его знает чего, т.к. чувствительный элемент которого последний раз тарировался в прошлом веке. А манометр (нормальный) - точный прибор, показывающий мгновенное значение. Хоть в момент запуска, хоть на другом режиме.

Ну руки-то есть, значит можно самому замерить при желании. Было бы куда присоединиться, а приспособу не сложно сделать. Манометр+шланг+фитинг.

У меня прибор. При коротких стоянках - сразу, при стоянках в рабочий день - где-то через 1-2с растёт. Если дольше, то как при пустом фильтре при замене - наверное около 3с.

Вот и вот то а у меня 5-6 сек горит

[Less_nik]

Так же и на моем двс 2L  горит секунд 5-6 и гаснет. На прогретый гаснет сразу, где-то с год назад началось.

Пока планирую поменять датчик масла, а потом может и клапана масленого насоса (на картинке красным отмеченно)

 

[Костоз@вр]

5 минут назад, Less_nik сказал:

Так же и на моем двс 2L  горит секунд 5-6 и гаснет. На прогретый гаснет сразу, где-то с год назад началось.

Пока планирую поменять датчик масла, а потом может и клапана масленого насоса (на картинке красным отмеченно)

Датчик масла либо работает либо нет .....либо глючит по разному а здесь все как по маслу утром 5-6 сек и после простоя при втором запуске 2сек 

Пока склоняюсь к клапану на фильтре либо насосе

[Less_nik]

49 минут назад, Костоз@вр сказал:

Датчик масла либо работает либо нет .....либо глючит по разному а здесь все как по маслу утром 5-6 сек и после простоя при втором запуске 2сек 

Пока склоняюсь к клапану на фильтре либо насосе

Ну тогда заменю клапана насоса, если все останется как было. То тогда придётся менять сам насос.

 

[Peak]

Писал как в этой теме https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/57209-opyat-maslo-v-1-kz/&page=9

Народ может кому то интересно будет, излагаю - выше в теме писал что поставил масляный фильтр Nitto 4TP-125 контрольная лампа на нем гасла 4 секунды, но это не все что было, двигатель работал очень жестко, была некая вибрация, вообще машина ехала не так как всегда - вначале подумал что залил такое масло (Mobil Delvac 1 5w40) но решил удостовериться и поменял масляный фильтр на Toyota 90915-30002-8T - открутил фильтр Nitto масла в нем вообще не было (авто простояло всю ночь) после смены: поведение работы ДВС и самого авто, набор скорости, вибронагруженность стало в разы лучше, ни когда бы не подумал, что масляный фильтр может повлиять так на работу всей машины, лампочка тухнет 1-2 сек! 

Открутите фильтр после ночной стоянки есть там вообще масло - может фильтр подделка!!!

Просто уже надоело покупаешь оригинальные запчасти приходит под видом хз что!

Вот не давно писал по топливному фильтру пост 550 (https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/176638-otchety-o-vskrytii-maslyannyh-toplivnyh-filtrov/&page=28) - до сих пор не знаю что поставить, в двух магазинах под оригиналом не понятно что! 

И второе это масляный насос!

Изменено 6 ноября 2017 пользователем Peak

[Костоз@вр]

Ну значит так на первое и поступлю .........сниму фильтр .......только что брать если типа Оригинал уже не катит?????

[bbn]

Возможно дело в датчике. Внимательно посмотрите на него, если на нем есть выделения масла, можете смело менять и почти наверняка проблема в нем. Тут уже писали что датчик не причем. Это не так. В датчике диафрагма, которая отжимается давлением и размыкает контакт на массу, лампа гаснет. Если диафрагма прохудилась, масло начинает проникать через нее в пластиковый корпус а из него по микропорам вокруг контакта на улицу. Теперь прикиньте как отжать диафрагму, если над ней масло, несжимаемое тело. Особенно такое заметно с понижением температуры. Масло гуще и через поры походит хуже, отсюда и лампочка горит дольше.  Таких случаев сколько угодно.

[Less_nik]

18 часов назад, bbn сказал:

Возможно дело в датчике. Внимательно посмотрите на него, если на нем есть выделения масла, можете смело менять и почти наверняка проблема в нем. Тут уже писали что датчик не причем. Это не так. В датчике диафрагма, которая отжимается давлением и размыкает контакт на массу, лампа гаснет. Если диафрагма прохудилась, масло начинает проникать через нее в пластиковый корпус а из него по микропорам вокруг контакта на улицу. Теперь прикиньте как отжать диафрагму, если над ней масло, несжимаемое тело. Особенно такое заметно с понижением температуры. Масло гуще и через поры походит хуже, отсюда и лампочка горит дольше.  Таких случаев сколько угодно.

Посмотрел внимательно на датчик, есть малость заметное масло. Значит отходил он свое, буду менять.

[Kranium]

21 час назад, bbn сказал:

Возможно дело в датчике. Внимательно посмотрите на него, если на нем есть выделения масла, можете смело менять и почти наверняка проблема в нем. Тут уже писали что датчик не причем. Это не так. В датчике диафрагма, которая отжимается давлением и размыкает контакт на массу, лампа гаснет. Если диафрагма прохудилась, масло начинает проникать через нее в пластиковый корпус а из него по микропорам вокруг контакта на улицу. Теперь прикиньте как отжать диафрагму, если над ней масло, несжимаемое тело. Особенно такое заметно с понижением температуры. Масло гуще и через поры походит хуже, отсюда и лампочка горит дольше.  Таких случаев сколько угодно.

Забавная теория)))) на двух машинах датчики не только сами в масле но и вокруг на блоке грязновато, я их периодически протираю тряпочкой, однако лампа на панели гаснет как и год назад, как и 6 лет назад....видать они у меня бездиафрагменные)))

Изменено 7 ноября 2017 пользователем Kranium

[bbn]

Вы отчасти правы в своих сомнениях, если у масла есть куда выйти, лампочка будет гаснуть быстро, а все вокруг датчика будет сколько угодно лет засрано. Я говорю о небольших выделениях и долго горящей лампочке на начальном этапе, в дальнейшем оно натопчет себе дорогу.

29 минут назад, Kranium сказал:

однако лампа на панели гаснет как и год назад, как и 6 лет назад

 

[Kranium]

Ну перед тем как натоптать дорогу был же этап мизерных выделений....правильно? Я бы его заметил, мы же все видим после замены масла что лампочка гаснет чуть дольше обычного...