скрытая установка webasto airtop 2000st в 80ку

[noi 14]

про равномерность нагрева удивило, что законы физики не работают? холодное вниз, теплое вверх

[VADUS 2 429]

Это всё верно, но производительность фена достаточно серьезная, поэтому теплый воздух достаточно быстро заполнит весь салон. И еще важно, что воздуховодные решетки регулируются, их можно направить вниз, тогда воздух будет гораздо быстрее перемешиваться. Вобщем для спальника - это вполне нормальное решение ИМХО. Для того, чтобы греть ноги - наверное нет, но греть ноги можно и штатной печкой прекрасно.

[Wolf_crt 60]

езжу седьмой год с печкой в правой нише крыла, ничего не холодит, в задней полусфере всегда ташкент и равномерно тепло. только у меня специальный подиум сварен, под которым,строго по инструкции, "улица"

[noi 14]

согласно инструкции

2.2. / 5.3.2. Расположение отопителя

2.2.1. Элементы конструкции и другие приборы вблизи отопителя должны быть защищены от чрезмерного воздействия тепла и возможного загрязнения топливом или маслом.

2.2.2. / 5.3.2.2. Отопительный прибор, работающий на жидком топливе, не должен представлять опасности возникновения пожара при перегреве. Это требование считается выполненным, если выдерживается достаточное расстояние от прибора до всех окружающих его предметов, если обеспечена необходимая вентиляция, а также если используются огнеупорные материалы или тепловые экраны.

 

 я правильно понимаю, что запрещена установка в замкнутом, не вентилируемом пространстве? Каким и является закрытая ниша крыла.

[G-class 101]

По факту, да. 

Но в инструкции есть еще упоминание о правильности монтажа выхлопа.... По этому и есть требование ставить на плоскую поверхность. Т.е. Тот прилив на что одеваем выхлоп уже за пределами салона!!!

[vvr 376]

Стоит в подобном закрытом отсеке, на подобной площадке, с выхлопом 20см, выведенный наружу. Работает суками, уже три зимы, ничего нигде не перегревается. Не усложняйте.

[noi 14]

а если да , то какой смысл спорить о установке? в нишу крыла нельзя устанавливать.

 если следовать рекомендациям завода изготовителя.

А остальное уже на откуп изобретателям

Изменено 7 декабря 2017 пользователем noi

[kot333 644]

ниша крыла как раз вентилируемое пространство. ибо там стоит в стоке кондей который берет воздух не из космоса

[kot333 644]

требования об улице за плоскостью на которое установлен фен тоже фантазии. курите мануал об установке в катер. там это требование обеспечить не особо получится однакож никто не заморачивается.

вон стоит в себе в трюме где особо ничо не вентилируется, выхлоп протянут через транец и ничего. любители инструкций не эрегируют.

Изменено 7 декабря 2017 пользователем kot333

[AlexDiesel 26]

47 минут назад, noi сказал:

а если да , то какой смысл спорить о установке? в нишу крыла нельзя устанавливать.

 если следовать рекомендациям завода изготовителя.

А остальное уже на откуп изобретателям

На фурах заводской рундук, где установлен фен. Видимо вы не так поняли инструкцию, когда читали.

[noi 14]

ну тут уж, кому как нравится. и как удобно

[Wolf_crt 60]

На катере везде улица. Поэтому это не пример. А теперь представим что выхлоп одет не плотно или трубка перетерлась, куда пойдет угарный газ? У меня на улицу. А ниша крыла как раз самое вентилируемое место и с улицы и с салона.

[kot333 644]

14 минуты назад, Wolf_crt сказал:

На катере везде улица

гениально.

чо мелочится. представь сразу что хомут с топливопровода слез и ты туда спичку уронил. или еще какой нибудь вариант с печальным развитием событий. их можно много представить)

 

Изменено 7 декабря 2017 пользователем kot333

[Шевген 84]

Спичка в соляре потухнет )))

[kot333 644]

у меня бензин.

к слову говоря опасения насчет угарного газа я разделял при установке.

трубка выхлопа в салоне

не касается ничего

замотана базальтовой лентой.

одета на патрубки через пасту

проход через кузов сделан с помощью стальной пластиы с вваренным сквозь нее патрубком д22мм тобишь трубка со стороны салона на этот патрубок одета и поджата хомутом.

перетерется она не может. только прогореть. но в отсутствие физического и прочего химического воздействия это малореально.

со стороны улицы точно также только там я использовал не родную вебастовскую трубку а гофрированую сантех нержу. она надежней. по опыту вебастовый выхлоп висящий на улице сгнивает за два три года. особенно если под пескоструем от колес.

[Светлый 14]

Серединный отсек для мелочей стал на две трети меньше. Не сказал бы, что я расстроился ))) Он был слишком глубокий.

 

Из главных плюсов:
1. решена проблема сушки обуви (сняв её, кладу под спальник).
Собственно и раньше так делал, только теперь утром обувь сухая.
2. решена проблема распределения теплого и холодного воздуха на 100%.
Не нужно дополнительных труб и патрубков. Все просто восхитительно. Горячий воздух бьет посередине под спальник и расходится в стороны к стеклам задних пассажиров, поднимаясь к потолку. Многие ночевки показали, что теперь тепло везде. Везде в салоне. И при этом одинаково. Бинго!
3. Удаленность топливной магистрали минимальна от фильтра тонкой очистки.
4. Можно помять заднее крыло и стоить это будет дешевле (на стоимость фена).

 

Регулятор установлен на задней стойке. У головы меня спящего. Удобно менять температуру не вставая с кроватки. Удобно запустить фен, убирая кухонные принадлежности с борта-стола, готовясь ко сну.

[AlexDiesel 26]

В крузаке и так бардачков нет, последний урезали. тоже подумывал об этом месте установки, но и так некуда сложить мелочевку. Интересно посмотреть прохождение выхлопной и заборной трубки и их герметизацию с полом. А вообще идея хороша  Свой регулятор тоже на заднюю стойку прикрутить чтоли.

[Малый70 9]

Я себе Планар дизельный на 2кВт в правое заднее крыло тЛК80 поставил. Видно только поворотный дефлектор. Сейчас у нас холодно, включаю каждый день. В сильный мороз включал на весь день. Удобно. Садишься в машину, а в ней тепло. Раньше в сильные морозы всегда задние окна были инеем затянуты, особенно когда с рыбалки, с бани едешь или детей с ватрушками с горки везешь. Сейчас в салоне стало суше. Единственно, что пока не нравиться, есть запах при работе на полную. Не знаю, этот временно пока что- то внутри Планара обгарает, или это какая- то проблема.

 

 

[stass_03 263]

10 часов назад, AlexDiesel сказал:

В крузаке и так бардачков нет, последний урезали. тоже подумывал об этом месте установки, но и так некуда сложить мелочевку. Интересно посмотреть прохождение выхлопной и заборной трубки и их герметизацию с полом. А вообще идея хороша  Свой регулятор тоже на заднюю стойку прикрутить чтоли.

мой отчет

 

Цитата

 

Для исключения заброса выхлопных газов в салон, та как подогреватель установлен на усилитель подлокотника и несколько сантиметров выхлопа проходят внутри салона, выхлопная труба на промежутке от выхода из Планара, до выхода наружу через пол кузова, загерметизирована: Распустив имеющуюся в комплекте термозащиту, плотно в несколько слоёв обернул ей выхлопную трубу на расстояние 7,5см. Самым-самым термостойким герметиком промазал, уплотнив, щели, и обтянул получившийся чехол хомутами. Так же изготовил и установил импровизированный гермоввод наподобие вебастовского (привет теплостаровцам - был бы диаметр выхлопа совместим с вебастовским - гемора было бы на 98% меньше). Коронками вырезал из толстого алюминиевого листа кольцо и, разрезав его поперёк на 2 "С"-образные половинки, зазенковал одну грань. Собрал, плотно обхватив трубу, внутрь положив пропитанный термостойким герметиком стеклотканевый жгутик.

 

 

Изменено 10 января 2018 пользователем stass_03

[AlexDiesel 26]

Кстати мне показалось, что 2КВт для 80-ки маловато, при -25 особой жары в салоне не было.