Правильно пользуемся гидрой

[bbn 617]

Перевод переводом, назначение акума описано верно и понятно.

C1751 у меня сканер пишет: превышение длительности работы oil pump - вот прямо слово в слово, хотя тоже корявой русификации хватает.

[AZIAT 4 203]

1 час назад, bbn сказал:

Гидроаккумулятор состоит из цилинд-
ра (объемом 945 см3), заполненного
азотом (5,9 МПа), с

А  если  давление азота  в  системе  упало за 20 лет , то это повлияет на скорость поднятия  кузова ?

[M@ks 334]

42 минуты назад, bbn сказал:

Перевод переводом, назначение акума описано верно и понятно.

С таким же успехом могу сказать, что мои слова никак не противоречат написанному в этой книге. Кстати, в книге описано все в общих чертах, без всяких "но" и "если"

 

Хочешь пообщаться на тему работы АНС и о ее нюансах? Давай пообщаемся.

 

Если книга под рукой, посмотри, написано там, что при глюках датчика положения руля, подвеска не поднимется в Hi и, что при движении стэпы перейдут в 12 положение независимо от положения переключателя? Что высота по передку считается, как средняя величина показаний передних датчиков? Что в степах стоят униполярные шаговые двигатели, что у них нет обратной связи с мозгами и , что показания стэпа на сканере могут отличаться от реального положения? 

Изменено 14 ноября 2017 пользователем M@ks

[bbn 617]

15 минут назад, AZIAT сказал:

то это повлияет на скорость поднятия  кузова

Наверное. Масло из него вытесняется давлением азота.

 

3 минуты назад, M@ks сказал:

Хочешь пообщаться на тему работы АНС и о ее нюансах? Давай пообщаемся

Я не говорил о противоречиях. Простая и понятная формулировка назначения акума, мне лично понравилась больше Вашей.

Уверен, что Вы лучше меня разбираетесь в этом вопросе, возможно как-нибудь пообщаемся, когда у меня будут какие-то непонятки. Надеюсь не откажете. 

[M@ks 334]

Вэлкам!

[Платов 61]

1 час назад, AZIAT сказал:

А  если  давление азота  в  системе  упало за 20 лет , то это повлияет на скорость поднятия  кузова ?

думается что давление  если и упадет , то до нуля , что собственно сразу будет видно , скорее всего в медленном подьеме виноват насос.....

[AZIAT 4 203]

3 минуты назад, Платов сказал:

думается что давление  если и упадет , то до нуля ,

Нет , до нуля  упадет если  мембрану  пробьет , как  это будет выглядит в рессивере я  не знаю , а если в  груше  пробьет , то подвеска станет колом.

  

[M@ks 334]

7 часов назад, Платов сказал:

...скорее всего в медленном подьеме виноват насос.....

Или завышенное давление в контура по каким-либо причинам, или "протухшая" жидкость.

[Платов 61]

1 час назад, M@ks сказал:

или "протухшая" жидкость.

а что в ней меняется ?? вязкость увеличивается  , или просто механическими частицами фильтра забивает??

[M@ks 334]

И вязкость меняется, и различный мусор начинает забивать не только фильтры в насосе, но и мелкие отверстия в стэпах и поршнях амортизаторов, что ведет к некорректной работе подвески. Жидкость гигроскопична.

[Юрий*В 0]

А как же когда ветки крышу корябать пытаются?

[Юрий*В 0]

Прошу совет жижу  можно поменять частично выкачав бачке через 170 мм шприц через бачок или всеровно надо промывку системы делать? 

[AZIAT 4 203]

1 час назад, Юрий*В сказал:

Прошу совет жижу  можно поменять частично выкачав бачке через 170 мм шприц через бачок

Зачем  это дрочево ?  

Открываешь по-очередно  штуцер прокачки  степмоторе , спускаешь жижу ,  закрываешь ,  доливаешь в  бачек ,  заводишь ,  кнопкой  машину  вверх-вниз пару тройку  раз ,  сливаешь со следующего штуцера .