Мистика. Обогрев заднего стекла.

[boeder]

Проблема в обогреве заднего стекла. Он не работает. На клемах и нитка по 14 В. Стояла тонировка. Мастер репу чесал, сказал сдирай тонировку, у меня такое было. "Объяснить не могу, но как-то тонировка может мешать обогреву" - он говорит.

Тонировку я и так хотел снимать, за 20 лет она уже на молекулы распадается и стекла мутные.

Тонировку снял. Напруга везде и на клемах и на нитках 14 В, а они не греют.

Что за мистика, какие есть мысли?

[Saimak]

Сопротивление измерь. Самого нагревателя.

[boeder]

4 минуты назад, Saimak сказал:

Сопротивление измерь. Самого нагревателя.

Измеряю. Сколько должно быть?

[Saimak]

2 минуты назад, boeder сказал:

Измеряю. Сколько должно быть?

Кто-бы знал. Можно еще ток измерить.

[=^. .^=]

У меня такое было, потому, что дебилы, устанавливавшие когда-то тонировку, вырезали её прямо на стекле.

[boeder]

29 минут назад, =^. .^= сказал:

У меня такое было, потому, что дебилы, устанавливавшие когда-то тонировку, вырезали её прямо на стекле.

В твоем случае тебе нити перерезали, а у меня нити целые и ток проводят.

[Saimak]

25 минут назад, boeder сказал:

В твоем случае тебе нити перерезали, а у меня нити целые и ток проводят.

А как ты меряешь? Сними одну клемму и измеряй между ней и подогревом. Напряжение естественно/

.

[M@ks]

Если измерительный прибор ставится в разрыв цепи, то он измеряет ток, а не напряжение.

[Mikem]

Измерительный прибор меряет то что ему скажут, куда бы ты его не воткнул. 

[bbn]

4 часа назад, boeder сказал:

Что за мистика, какие есть мысли

Нет мистики, не то измеряете. Пред подогрева 30 ампер, значит рабочий ток 20-25 а при 12 вольт. Значит сопротивление элемента около полуома. Ставте мультик на омы и измеряйте сопротивление на клеммах элемента естественно в выключеном состоянии. Чем выше сопротивление- тем меньше целых ниток нагревателя. 

[M@ks]

1 час назад, Mikem сказал:

Измерительный прибор меряет то что ему скажут, куда бы ты его не воткнул. 

Да-Да и в японских авто японские законы физики, которые отличаются от российских

[Saimak]

6 минут назад, M@ks сказал:

Да-Да и в японских авто японские законы физики, которые отличаются от российских

Ты не поверишь, но для того что бы мерить ток, в мультиметре стоит перемычка между щупами, а если переводишь его на измерение напряжения, то, обычно перетыкиваешь щупы на цепь с большим сопротивлением. Когда будешь мерить напряжение между проводом и подогревом, то косвенно получишь данные о некоторой живости подогрева, а когда ток - о степени живости. 

А что бы отмести сомнения в нормальности проводки к подогреву - проверить бы сначала лампой, при отключенном подогреве.

[=^. .^=]

5 часов назад, boeder сказал:

В твоем случае тебе нити перерезали, а у меня нити целые и ток проводят.

А как узнал, что они целые? Можно перерезать все, кроме одной, везде будет 14, а толку ноль.

[Mikem]

Можно еще температуру тестером мерять иногда. 

54 минуты назад, M@ks сказал:

Да-Да и в японских авто японские законы физики, которые отличаются от российских

 

[bbn]

2 часа назад, Mikem сказал:

Измерительный прибор меряет то что ему скажут, куда бы ты его не воткнул

 

14 минуты назад, Mikem сказал:

Можно еще температуру тестером мерять иногда

Когда-то давно один знакомый не расставался и повсюду таскался с цешкой, говорил - можно в любой момент что-нибудь померить. Состоял на учете в ПНД. Потом переехал туда жить. Будьте осторожны! 

[swyazist]

Измерять нужно в режиме измерения напряжения . Проверяем относительно любого потенциала(клеммы) одним щупом, а вторым на середину нити . Если нагревательная нить "живая" видим половину напруги 6-7В , а если обрыв тогда ноль или 12-14В

[Helsing]

1 час назад, bbn сказал:

 

Когда-то давно один знакомый не расставался и повсюду таскался с цешкой, говорил - можно в любой момент что-нибудь померить. Состоял на учете в ПНД. Потом переехал туда жить. Будьте осторожны! 

В бардачке машины всегда лежит тестер. На учете в ПНД не состою. С крышей давно простился

Измерять надо и ток и напряжение,потом считать мощность и сравнивать с заводскими характеристиками. Можно и сопротивление,но при таких малых величинах можно легко ошибиться.

[stass_03]

Вангую за дохлый обогрев. Был случай из практики, на китайском стекле подогрев был просто нарисован. Никакой мистики ))

Изменено 9 ноября 2017 пользователем stass_03

[M@ks]

9 часов назад, Saimak сказал:

Ты не поверишь, но для того что бы мерить ток, в мультиметре стоит перемычка между щупами, а если переводишь его на измерение напряжения, то, обычно перетыкиваешь щупы на цепь с большим сопротивлением. Когда будешь мерить напряжение между проводом и подогревом, то косвенно получишь данные о некоторой живости подогрева, а когда ток - о степени живости. 

А что бы отмести сомнения в нормальности проводки к подогреву - проверить бы сначала лампой, при отключенном подогреве.

Некоторые данные...с точки зрения банальной эрудиции...а если включить лампочку, то по яркости можно узнать напряжение... и много других способов замены свечей через глушитель. Капец, как в детском саду: ошибся и начинаешь выкручиваться, лишь бы не признаваться. 

 

Параллельно измеряем напряжение, последовательно (в разрыв цепи)- силу тока.

[Saimak]

15 минут назад, M@ks сказал:

Параллельно измеряем напряжение, последовательно (в разрыв цепи)- силу тока.

Хоть бы не позорился. Если будем измерять напряжение (на мультиметре выставим) в разрыв, то получим сведения о целостности участка подогрева на самом стекле. При наличии полного обрыва, полученный результат будет ноль. Я в чем то не прав?