Неожиданная проблема с заводкой 1HZ на горячую

[CineLine 6]

Ребят прочитал тут темы но не нашел то что меня волнует. Может подскажите что к чему. Летом этого года была полная переборка ТНВД с заменой плунжерной пары, роликов, подкачивающего насоса. Ремонтом остался я полностью доволен. Машинка заводилась с полтычка и работала ровно и все было просто великолепно. Сегодня возникла интересная ситуация. Днем приехал домой. Через час нужно было ехать по делам. Машина была еще теплая не остыла. Стал заводить - не заводится  - стартер маслал секунд 5. Потом подождал немного потом еще секунд 5 помаслал - не заводится. Потом еще секунды 3 - и завелась. Работает ровно без глюков. Поехал по делам. На стоянке машина стояла минут 30 - не остыла. Опять на горячую таким же образом заводилась. Приехал в гараж - поставил машину. Решил на горячую помаслать -та же ситуация - стартер маслает - двигатель не сразу заводится - но заводится. Что это может быть - плунжер новый - все новое стоит - до этого момента все работало как часики.

Спасибо большое за ваши советы и ответы

[Barracuda 27]

а на холодную с полтыка? после ночной стоянки?

 

если да то попробуй на горячую на ТНВД вылить пол ведра или ведро холодной воды. если заведется сразу то плунжерная пара приехала. Тут много тем на форуме, может быть какой то подсос воздуха в горячих шлангах, попробуй завести машину с бутылки чтоб его исключить

[CineLine 6]

33 минуты назад, Barracuda сказал:

а на холодную с полтыка? после ночной стоянки?

 

если да то попробуй на горячую на ТНВД вылить пол ведра или ведро холодной воды. если заведется сразу то плунжерная пара приехала. Тут много тем на форуме, может быть какой то подсос воздуха в горячих шлангах, попробуй завести машину с бутылки чтоб его исключить

В том то и дело что что я не грешу на плунжер и читал здесь подобные темы. Не думаю что плунжер - с чему ему накрыться - стоит новый тойотовский - летом переборка была - соляру лью только качественную. Машина стояла вчсера возле дома и когда я заводил ТНВД был холодный не горячий. В том то и дело и если бы плунжерная пара была то я думаю что не так сразу проявился бы такой глюк

[Serjik 81]

клапан отсечки сбоит???

[payc 159]

Привет,попробуй полить водой,совсем не сложная процедура,потом дальше думать.

[Кирилл80 40]

Была такая же проблема,приехал к электрику наводить порядок в проводке под капотом часа 2 он ковырялся,начал заводить не заводится на улице было тепло,начали думать что не так ведь топливную не трогали. Начали пробовать опять заводить и в момент только когда стартер крутил из шланга который после фильтра к топливной он начал пузыриться,поменяли шланг проблема ушла.

2 часа назад, Barracuda сказал:

может быть какой то подсос воздуха в горячих шлангах, попробуй завести машину с бутылки чтоб его исключить

Вот в принципе решение если не видно сразу,чтоб под машиной не лазить. 

[CineLine 6]

Последние новости. Пришел в гараж. На холодную с полтычка завелась как обычно. Приехал домой с гаража - 1 км примерно - машина и ТНВД - холодные. Заглушил. Стал заводить завелась с 2-3 оборота стартера. Опять заглушил. Стал заводить - 2-3 оборота стартера завелась. Зашлушил. Опять заводить - не заводится - стартер маслает.....

[Санек 82]

15 минут назад, CineLine сказал:

Приехал домой с гаража - 1 км примерно - машина и ТНВД - холодные.

ну 1 км проехал, ТНВД по умолчанию не может быть уже холодным. 

Мне кажется, что проблема в ТНВД. Андрея Дизельмастера надо дождаться.

[WAR 871]

Только что, CineLine сказал:

Опять заводить - не заводится - стартер маслает.....

С клеммы АБ кинь + на клапан отсечки. Больное место у них провода к клапану.

[Locb 37]

Прежде чем трогать ТНВД правильно советуют-- проверь на наличие воздуха (подсос) ..Это наиболее вероятная причина..Любым способом:-запитай от бутылки прямо на ТНВД;

Поставь прозрачные шланги и будешь видеть и ДО и ПОСЛЕ ТНВД что у тебя происходит...

Открой капот и (на горячую) прокачай ручным насосом (если подкачка идет-- значит есть воздух)..и машинка заводится...

Достаточно ОДНОЙ грязной заправки, что б забить фильтр и дальше-- сосет из любой трещинки...если нет трещинки-- рвет крышку топливного фильтра!!!!!!

Поменяй топливный фильтр и если все встало на место- то ЗАГРЯЗНЕНИЕ причина ...

Удачи

[Saimak 238]

Температурный режим в Краснодаре последнее время резко не менялся?

[payc 159]

С жарко до тепло.

[Кирилл80 40]

5 часов назад, WAR сказал:

С клеммы АБ кинь + на клапан отсечки. Больное место у них провода к клапану.

Вот в этом у него и оказалась проблема,с проводком заводиться на ура.

2 часа назад, payc сказал:

С жарко до тепло.

[CineLine 6]

ТОлько что приехал по пробкам домой. Заглушил двигатель. Решить проверить завести. НЕ заводится и маслает стартер. Жду завтра с утра буду пробовать на холодную заводить

[CineLine 6]

Описываю подробно что было сегодня. После очередной попытки завести двигатель утром - двигатель завел, но загорелись лампочки на панели указывая на то, что генератор либо не заряжает аккумуляторы, либо не корректно работает. Поехал я сначала к электрику, выяснили что на аккумуляторы подается переменный ток, то есть предположительно сдох диодный мост. На горячую с электриком запустили двигатель- запустился плохо. Электрик предположил что проблема в ТНВД. Я отключил питание генератора чтобы не убивать аккумуляторы и поехал к топливщикам. Топливщик посмотрел как работает двигатель. Попросил заглушить, потом завел - проблема не ушла. Затем он бросил проводок от плюса аккумулятора напрямую к пусковому клапану ТНВД и машина на горячую стала заводиться хорошо. Он мне сказал что проблема не в ТНВД а в электрике. Поехал обратно к автоэлектрику. Он открутил гайку и мы обратили внимание на то, что клемма от провода к пусковому клапану была закисшая и не достаточно хорощо прикручена. Почистили клемму, все обратно поставили. Заводится с полпинка. 4 раза глушили, 4 раза я заводил двигатель - все в норме. Потом машину заглушил, она минут 10 постояла. Попробовал завести - завелась без проблем. Поехал домой на аккумуляторах. В пробке простоял 2 часа - темно, ливень - погода жесть. Приехал домой, поставил машину у подьезда. Заглушил. Решил опять завести двигатель - но..... стартер маслает - двигатель не заводится... вот как то так....... Завтра планировал поехать разобраться с генератором (поменять на запасной). ЧТо теперь делать не знаю...... 

[DIESELMASTER_52 412]

клапан глушилка может глючит /

вытащи из него сердечник с пружинкой.

покатайся..

[CineLine 6]

О каком клапане идет речь ? Тот на который напряжение подаётся ? 

[DIESELMASTER_52 412]

Да.

[WAR 871]

В 21.11.2017 в 20:18, CineLine сказал:

Электрик предположил что проблема в ТНВД

Что там предполагать-то???

Один (ОДИН) провод к насосу важный идёт. Если там гарантированный + при работе стартером, то только тогда проблема с топливной системой при незапуске. Его (плюс) и надо проверять, а не предполагать.

В 21.11.2017 в 20:18, CineLine сказал:

Заглушил. Решил опять завести двигатель - но..... стартер маслает - двигатель не заводится... вот как то так.......

Вот после этого:

В 21.11.2017 в 20:18, CineLine сказал:

Приехал домой, поставил машину у подьезда. Заглушил. Решил опять завести двигатель - но..... стартер маслает - двигатель не заводится... вот как то так.......

самому надо было сделать это:

В 21.11.2017 в 11:22, WAR сказал:

С клеммы АБ кинь + на клапан отсечки.

Проблема обычно не в клапане, а в проводах к нему от косы!

Меняй электрика.

Изменено 22 ноября 2017 пользователем WAR

[CineLine 6]

Проблему пока не можем устранить - понять не можем то ли электрика то ли топливная аппаратура. Создал параллельную тему на ветке по этому поводу