Редуктор моста

[kadavr 2]

да может и так... я не в курсе. может маховик меняли из за состояния его просто....

[brat3 85]

Значит 4х ступа с 2Н никак не тулится на 3В и для В и Н они свои идут.

[kadavr 2]

брат 3 я понятия не имею. я писал про Н моторы, с чего ты приклепал сюда В, я не понимаю, извини если чо, но так то мы с тобой уже флудить начали.

[fsb-34 27]

23 часа назад, brat3 сказал:

Значит 4х ступа с 2Н никак не тулится на 3В и для В и Н они свои идут.

До 1987 г ставились на 2Н как 4х так и 5и ступные коробки передач. С 1987г только 5. Маховик одинаковый стоит. 

[brat3 85]

9 часов назад, kadavr сказал:

брат 3 я понятия не имею. я писал про Н моторы, с чего ты приклепал сюда В, я не понимаю, извини если чо, но так то мы с тобой уже флудить начали.

Ну да,тема то про редуктор..С коробками в принципе ясно..

[fsb-34 27]

Наконец снял редуктора для замены пар и возник вопрос. Как определить толщину шайбы под подшипник? На снятом нет шайбы и не было распорной  втулки. Пара уже стояла не родная! Мост подвывал.

Может кто обладает методикой?

[AZIAT 4 206]

5 часов назад, fsb-34 сказал:

Может кто обладает методикой?

тут весь процесс от первых рук . Первая  шайба определяется  методом  тыка .  те собираешь с  любой шайбой( у  тойоты  это обычно 1.8-2.0 ) ,  далее  от нее  уже  пляшешь , в зависимости от полученного пятна.

 

[fsb-34 27]

2 минуты назад, AZIAT сказал:

тут весь процесс от первых рук . Первая  шайба определяется  методом  тыка .  те собираешь с  любой шайбой( у  тойоты  это обычно 1.8-2.0 ) ,  далее  от нее  уже  пляшешь , в зависимости от полученного пятна.

Спасибо! В каталоге максимальный размер шайбы 1.55мм. Буду пробовать. Учиться никогда не поздно)))

[fsb-34 27]

Соратники помогайте. 

Замерил сегодня шайбу регулировочную и получилось 0,9мм, а в каталоге минимальная 1,05. 

Может так быть или я чего-то напутал?

[AZIAT 4 206]

14 минут назад, fsb-34 сказал:

Замерил сегодня шайбу регулировочную и получилось 0,9мм, а в каталоге минимальная 1,05. 

Чем мерил ? Штангелем китайским ? То можно и не такую разницу  намерить . 

 

 

 

[fsb-34 27]

8 часов назад, AZIAT сказал:

Чем мерил ? Штангелем китайским ? То можно и не такую разницу  намерить . 

 

 

 

Я конечно все понимаю, но я вроде попросил помочь. Почему ты считаешь, что я мерил штангелем китайским? Мерил щупом производство СССР,постепенно отодвигая морковку от шестерни и контролируя пятно контакта. 

Если нечего сказать, то лучше промолчать! 

[brat3 85]

Есть вариант сначало собирая вообще без шайбы,затягивая гайку,напресовывая подшипник на хвостовик и в процессе смотреть пятно,ну а потом мерить зазор и подбирать шайбу нужной толщины.

[fsb-34 27]

1 час назад, brat3 сказал:

Есть вариант сначало собирая вообще без шайбы,затягивая гайку,напресовывая подшипник на хвостовик и в процессе смотреть пятно,ну а потом мерить зазор и подбирать шайбу нужной толщины.

Так и делаю. Вот и возник вопрос , по каталогу минимальная шайба 1,05, а у меня получилось 0,9. Пары немного б/у может из за этого быть?

[AZIAT 4 206]

3 часа назад, fsb-34 сказал:

Так и делаю.

В  этом нет никакой  точности.  Поставь шайбу  ,  собери редуктор и  посмотри  какое  будет пятно.  Оно будет совсем не такое  , как  ты  намерил . 

3 часа назад, fsb-34 сказал:

Пары немного б/у может из за этого быть?

Если  они изношены ,  то может быть все  что угодно , вплоть до того ,  что правильное пятно выставить не удасться.

7 часов назад, fsb-34 сказал:

Если нечего сказать, то лучше промолчать! 

Я  тебе  выше сказал как  действовать , ты  делаешь по своему  и у  тебя не получается.

[fsb-34 27]

2 часа назад, AZIAT сказал:

10 часов назад, fsb-34 сказал:

 

Я  тебе  выше сказал как  действовать , ты  делаешь по своему  и у  тебя не получается.

Я не говорил, что не получается! Сказал, что шайба выходит меньше толщиной чем предлагает каталог. Перепроверили сегодня ещё раз результат тот же!

[AZIAT 4 206]

Еще  раз напишу . 

Ставь шайбу  , какую имеешь . собирай  редуктор по мануалу .  смотри пятно . Если пятно не верное , меняй шайбу  на толще или  тоньше и снова  собирай  по мануалу. Если  требуется шайба тонкая , значит ставь тонкую,  не  важно есть такая в каталоге или нет. Все  остальные методы это как  вырезание  гланд через задний проход.

Мануал тут ( актуален практически  для всех гипоидных редукторов легковых автомобилей).

 

[brat3 85]

С бу шестернями может быть все печально,как повезет...Кент так епся с воющим редуктором,правда на 80ке,пятно то там,то сям,то вообще полоса на весь зуб...

5 часов назад, AZIAT сказал:

В  этом нет никакой  точности

Почему?Подшипник то прессом напресовывается,спресовывается или посредством закручивания гайки.Может конечно будут микронные погрешности..

[AZIAT 4 206]

5 минут назад, brat3 сказал:

Почему?

Потому что щуп  это щуп ,  даже  если он из СССР , а микромерт это микрометр. разная у них точность измерения. 

7 минут назад, brat3 сказал:

или посредством закручивания гайки.

Вообще  напрессовывать таким методом  подшипники не рекомендуется. Это влияет на их рессурс из-за  деформаций беговой дорожки. 

[fsb-34 27]

8 минут назад, brat3 сказал:

С бу шестернями может быть все печально,как повезет...Кент так епся с воющим редуктором,правда на 80ке,пятно то там,то сям,то вообще полоса на весь зуб...

Почему?Подшипник то прессом напресовывается,спресовывается или посредством закручивания гайки.Может конечно будут микронные погрешности..

Пары нормальные без износа. Так на 60ке редуктора такиеже как 80 задний. 

 

[brat3 85]

Каленая обойма так деформируется?- он ведь не кувалдой будет ... А так да,сьемник недорого стоит..