Land Cruiser 200 ошибки P0345, P0300, P0306,P0307,P038

[vanin 12]

Чтобы клапана не загнуло? Т.е. задевает при неправильном вращении? 

Изменено 29 января 2018 пользователем vanin

[vanin 12]

Если в нашем двигателе задевает клапан за поршень при неправильном вращении, то при работающем двигателе нереально не получит загнутые клапана, хотя если часть сломанного распредвала не крутилась из-за того что отломилась, то все возможно. А есть фото сломанного распредвала? В каком месте сломался? 

[Igor-ich 0]

Сломался по второй шейке.

2 часа назад, vanin сказал:

Чтобы клапана не загнуло? Т.е. задевает при неправильном вращении? 

Да, именно чтобы не загнуло.А что там задевает не понятно. Вот и пытаюсь коллективным разумом истину найти.

[vanin 12]

Никогда такого не встречал, что за вал такой, мне кажется что в двигателе уже кто-то ранее побывал. 

[Igor-ich 0]

Вал родной. Сломался после замены ГРМ и сальников распредвалов на СТО.

[bbn 617]

Так сломать вал можно только при установке. Правильнее сказать на него была большая нагрузка при установке, и он треснул. Через некоторое время обломился по трещине. Ложился на место не ровно, тянули с усилием крышками на место,  где-то косо заходил, где-то ровно, и на границе этих косо-ровно треснул. Это к вопросу "почему", других вариантов думаю быть не может. Гнет клапана, рвет ГРМ, клинит вал без смазки, выдирает постели в головке, это всегда пожалуйста, сломать вал - нет. Это не дизель, там на оборотах при обрыве ремня действительно может и ломает вал на три-четыре части. 

По установке распредвалов. Все просто, на узете кулачки каждого цилиндра смотрят в одну сторону, вот так:

если поставить их так и совместить при этом метки на шестернях, насрать одна или две их, - все валы синхронизированы. 

Болтик в разрезную шестерню, колено немного из вмт, валы в головку. Болтик вынимаем. Муфту ввти на место крутим валы, совмещаем метку на муфте с меткой на головке. Делаем так для обеих головок, подводим колено в метку, вернув его на старое место. Все. Одеваем ремень. Метки на ремне не важны вообще, просто удобнее и не дадут ошибиться неопыному в зубах ведущей ветви ремня.

Что касается подклинивания: а распредвал новый точно тот? Впускные  13501-50060 правый и  13053-50060 левый, не попутали?

И еще, за 360 к.вала 180 р.вала- значит за оборот р.вала 2 клина получается, точно непорядок.

[Igor-ich 0]

8 часов назад, bbn сказал:

Что касается подклинивания: а распредвал новый точно тот? Впускные  13501-50060 правый и  13053-50060 левый, не попутали?

И еще, за 360 к.вала 180 р.вала- значит за оборот р.вала 2 клина получается, точно непорядок.

Спасибо за информацию по установке валов. Надо будет проверить. Вал правильный 13501-50060.  Да и перепутать валы правой и левой ГБЦ невозможно.. Расстояние от шестерни до первых кулачков у них разное.

[bbn 617]

10 часов назад, Igor-ich сказал:

Расстояние от шестерни до первых кулачков у них разное

да , верно.