Prado 95 против Surf-а. Почему Surf дороже?

[VADUS 2 429]

1 час назад, Миша Краснодар сказал:

Конечно, они предпочтительнее, но шанс купить такого стремятся к нулю. 

Зависит от желания. Я купил такой 185-ый у нас на форуме, при этом он всю зиму продавался. Посмотри, может тот Прадик еще в продаже? GeneRal

Изменено 6 декабря 2017 пользователем VADUS

[Toyotav0d]

9 часов назад, Руслан Костоев сказал:

Херня и то и другое, 80ка в разы лучше их обоих

Причем тут 80ка,тут пузотерки сравнивают

[aksakal]

1 час назад, Toyotav0d сказал:

тут пузотерки

красоверы хотябы

[Toyotav0d]

4 часа назад, aksakal сказал:

красоверы хотябы

 

[Ziliboba]

11 час назад, Руслан Костоев сказал:

Херня и то и другое, 80ка в разы лучше их обоих, и в цене практически одинаковые,

 

Я когда слышу подобные высказывания, сразу вспоминаю вот эту историю 

 

Стоим мы как-то в обед с моим микрошефом в коридоре ИВТАНа и обсуждаем то ли как изготавливают магнитофонные головки, то ли как ток подмагничивания правильно выставить (оба - меломаны со всеми вытекаюшими последствиями...). Ну, стоим, говорим что сначала, что потом, еtc., тут выходит наш механик, послушал нас минуты три и решил внести свою лепту:
- Правильно, главное чтобы не ####ануло!

[Руслан Костоев]

2 часа назад, Ziliboba сказал:

 

Я когда слышу подобные высказывания, сразу вспоминаю вот эту историю 

 

Стоим мы как-то в обед с моим микрошефом в коридоре ИВТАНа и обсуждаем то ли как изготавливают магнитофонные головки, то ли как ток подмагничивания правильно выставить (оба - меломаны со всеми вытекаюшими последствиями...). Ну, стоим, говорим что сначала, что потом, еtc., тут выходит наш механик, послушал нас минуты три и решил внести свою лепту:
- Правильно, главное чтобы не ####ануло!

??

[электроник]

Приветствую день рождения нового холивара "Сурф-Крузак"! Владельцев РАВиков, Секвой и Тундр прошу присоединяться! 

Для затравки: Тундерасты имеют гораздо большую экономию при эксплуатации ГБО, чем все остальные микролитражки от Тойоты 

Изменено 7 декабря 2017 пользователем электроник

[АлСан]

Эх, Серёга, я только вошёл во вкус и тут ты всех нах..  обрезал!

Можно мне, как владельцу 185-го тоже ляпнуть,а?!

Поехали мы как-то на отдыхалово с друзьями , Патруль , 80-ка, Прадо и я на Сурфе, типа самый маленький и несчастный)). Ехать 700 км в Горный Алтай, рванули с утреца в четверг, пока трафик свободный от дуристов. Асфальт, я на заднем приводе (ПартТайм), бензин. Еду первым, пизжу по рации с народом и женой. Трасса свободная, чистая (июль) Т-30 по Цельсию. Через полчаса стали из эфира пропадать попутчики, по телефону договорились не отвлекаться, собраться на заправке, километров через 300. На мой вопрос , а нафига, ведь заправились перед отъездом, давай пилить подальше на 500-600 км заправляться, а там уже до места, чтоб выхи прошли нормально. Получил ответ, что если мне олчу про цены на запчасти кстати).нужна заправка, то могу ехать до места. Удивило слегка. Через час звонит попутчик с просьбой , когда буду в Бийске, чтобы показал, где там пива брать на розлив. Говорю, что Бийск проехал минут пятнадцать назад ( 160 км), он просто не стал обсуждать. В итоге, когда я "прилетел" на наше  место, то костёр запалил, выпил вискаря, искупались, расположились, а мои попутчики приехали через ... ЧАС! И это на 700 км.

За рюмкой чая выяснил, что мой "Сурф" бежит со среднекрейсерской скоростью  120-140 км\ч и "пьёт" при этом 9-10 литров бенза, но в поворотах я в принципе не снижаю скорости, понятно , что там где можно, но это Федералка М-52, там НЕТ крутых поворотов! Так, чтоб закладывало на дверцу и т.п.

А располагаясь на ночлег, выяснилось, что в Сурфе мы спим вытянув ноги и есть место, а в Прадике мои друзья с поджатыми коленками, что меня вообще добило. Понятно, что все дизеляки просто не в состоянии так быстро ездить, но вот то, что Прадо валит в повороте меня озадачило, да и спальные места тоже. Хотя комплектацией и убранством салона Сурф просто аскет по сравнению с ним. А расход прадовский просто вычеркнул его из моих желаний, хотя может я просто жмот))). И продолжаю каждый день ездить на 20 летнем Сурфе, вот уже 10 лет. Молчу про цены на запчасти, кстати))).

Спасибо.

[aksakal]

5 часов назад, АлСан сказал:

мой "Сурф" бежит со среднекрейсерской скоростью  120-140 км\ч и "пьёт" при этом 9-10 литров

на прадо 90 крейсерская скорость в районе 90...100 км/ч, далее расход вырастает из за квадрата по лбу. Аэродинамика сурфа едва ли может значительно уменьшить лобовое сопротивление, это не те машины...

... прадо тащился рядом с 80 и патрулем заваливаясь в поворотах...

 

очень похоже, что другие джентельмены-попутчики доехали через час не по причине отличия в конструкциях автомобилей (прадо уж точно не из-за этого)

 

по поводу места в салоне прадо - даже в трехдверке можно спать вдвоем разложив кресла, не аэродром, но выспаться можно.

 

5 часов назад, АлСан сказал:

А расход прадовский просто вычеркнул его из моих желаний

какой прадо, какой расход? 

[Миша Краснодар]

АлСан Это все про 3RZ мотор? Говорят, что он вообще не едет... И 5ВЗ едет много лучше, а расход почти такой же. Но мне в нем нравится одна важная деталь - 150 л.с. Я тоже "жмот" и платить транспортный налог более 150 л.с. мне всегда тяжело. 

А располагаясь на ночлег, выяснилось, что в Сурфе мы спим вытянув ноги и есть место

Просто разложив сиденья или спальник в машине сделан?

Изменено 12 декабря 2017 пользователем Миша Краснодар

[Sonny]

Насчет лобового сопротивления... при скорости за 100 оно реально вес имеет.

[АлСан]

Ну я же никого не агитирую, просто высказался. Я и СУрф-то купил случайно, поехал в Красноярск за 72-м, а там с доками засада оказалась, вот и купил Сурфа ..на "недолго" )))).

Прадик с левым рулём и двигатель я просто не спросил и так было слегка напряжно), перед поездкой меня попросили "не отставай, ждать некогда").

Расход написал точный, ну и двигатель у меня 3 RZ 185 кузов, спальник не делал, обычный "колхозный салон", модификация SSR, автомат. Я уж не знаю, что ещё написать)), не чипован не тюнен, только бодилифт, всё стандарт.

Сейчас хочу Фортунера, ..как разбогатею)).

[Vadimovich33]

 выбор мой пал  всеж на 95го прадо,185 отпал,в сурфе 185 мне немного не комфортно сидеть из за травмы бедра.. в прадо повыше существено и нет дискомфорта. По поводу руля сейчас дилему испытываю,хотел на лев.руль пересесть-смотрю лев.рули  с казетом и до того они кариесом покрыты,аж страшно. Пруль из просмотреных для покупки машин-значительно живее всеж. Попадались лев. руль с 1кд, кож.салон и тд. 01 года,смотрел,но пока не решился..  сейчас 5ВЗ решился рассмотреть варианты. Арабы попадаются-как они в зиму?

[Vadimovich33]

почему то все утверждают,что по кузову сурф 185й меньше по ширине,чем прадо95,по технич.информации, совсем нет=

-сурф даже  по колее на 30мм шире прадо=1505=1475

-по салону вот я никак не пойму все же-в прадо между сиденьями ширина подлокотника здоровенная против сурфовского узкого.. 

-у сурфа сидухи передние шире что ли ?

-сурф\раннер 185

Размеры и объемы

Тип кузова:Внедорожник 5 дв.

Количество дверей:5

Количество мест:5

Длина:4540 мм

Ширина:1801 мм

Высота:1740 мм

Колесная база:2675 мм

Колея передняя:1505 мм

Колея задняя:1495 мм

Дорожный просвет:240 мм

Объем багажника максимальный:2100 л

Объем багажника минимальный:1200 л

Изменено 18 января 2018 пользователем Vadimovich33

[sol_81]

У сурфа уже кузов и уже салон, сравни их тех характеристики, на дроме есть .

Прадо кузов 1820 салон 1455

Сурф кузов 1800 салон 1395

[Серега Лев]

Скажу по опыту 8 летнего использования Прадика в 95 кузове (2001г.в) пришедшего ко мне прямо из Японии в отл. состоянии. На счет ширины, удобства салона по сравнению с Сурфом одни только плюсы в сторону Прадо, он шире, выше крыша, не мало важно, правильные сиденья в которых ты не лежишь как в кресле, поскольку через 200-300 км. по колымской гравийной дороге (на Сурфе)  твоей пояснице приходит хана. Самое главное что задняя часть Прадика, опять же на гравийке, не так козлит по сравнению с его конкурентом. Не знаю, наверное это на любителя, я выбрал Прадик не за того, что он сам больше и т.д., а только лишь по той причине что до него у меня был рамный квадратный Теранник в 21 кузове, в нем кресла чем-то схожи по посадке с Сурфом что-то аналогичное по высоте крыши, хотелось чего-то нового. Купив Прадос я не сколько в этом не пожалел, хотя он был у меня 2,7.

Честный расход: по трассе лето 12,13. город 22-23, зима трасса 15, город с прогревами до 30л. Продал по одной причине, этого движка в городе мало с его постоянными подъемами, переключениями, данному авто нужна скорость, тогда он не жрет и движка хватает, хоть по прямой, хоть в перевал, в город заехал  начинается засада по жору бенза. Что только не проверял в нем - все было в порядке.

Последнее,  сегодня имея две леворульные машины могу смело сказать, что праворукие авто гораздо качественные по сборке, качеству, подгонке пластика салона, обработке металла и его антикоррозийным добавкам, как итог немного жалею о продаже своего верного коня, поскольку он и от меня ушел  в идеальном состоянии.

Если сюда можно и у кого есть интерес выложу ссылку по продаже на дроме моего Прадоса.

[Серега Лев]

Забыл добавить, в наших краях Сурф всегда стоил дешевле Прадика, да и не те это машины. Имел счастливое время провождение и посещение разных таежных мест на старом Сурфе (хайлюкс) 1985 года выпуска (мосты, рессоры, механика, бензин) вот это машина то что надо. Жаль, но сегодня их практически не осталось, а если и есть, люди знают им цену и берегут. Вот такой бы иметь в гараже, и будет вам счастье и уверенность на долгие годы. Мое ИМХО ни кому ни чего не навязываю.

 

Изменено 18 января 2018 пользователем Серега Лев

[Серега Лев]

В 13 декабря 2017 г. в 04:44, Миша Краснодар сказал:

АлСан Это все про 3RZ мотор? Говорят, что он вообще не едет... И 5ВЗ едет много лучше, а расход почти такой же. Но мне в нем нравится одна важная деталь - 150 л.с. Я тоже "жмот" и платить транспортный налог более 150 л.с. мне всегда тяжело.

Просто разложив сиденья или спальник в машине сделан?

Так то оно так, но ты наверняка не посчитал сколько у тебя уйдет денег в год на заправку 2,7 движка в городе.  Расход в городе 2,7 Прадоса  я привел выше он честные без всяких понтов о своем лучшем авто. 3,4 если и потребляет столько же, но едет в городе гараздо веселее 

 

Изменено 19 января 2018 пользователем Серега Лев

[Серега Лев]

В 13 декабря 2017 г. в 04:44, Миша Краснодар сказал:

АлСан Это все про 3RZ мотор? Говорят, что он вообще не едет... И 5ВЗ едет много лучше, а расход почти такой же. Но мне в нем нравится одна важная деталь - 150 л.с. Я тоже "жмот" и платить транспортный налог более 150 л.с. мне всегда тяжело.

Просто разложив сиденья или спальник в машине сделан?

 Одна из причин моей продажи, переехав в город, устал  кормить Прадос каждые два дня.

  По сиденьям, не забывайте с 1997 по 1999г.в. до рестайл сиденья салона раскладываются вровень, более того, заднее сиденье с функцией сдвига его вперед, назад в багажник, на рестайле 1999-2002г.в. этих функций уже нет, спинки зад. сидений не опрокидываются в багажник до конца, и оно само  не двигается т.е.  мертво стоит на своем едином расстоянии.

 

Изменено 19 января 2018 пользователем Серега Лев

[Серега Лев]

Получилось много букв, мысли ложились не сразу, думаю для  ТС что-то из написанного пригодится.  Удачи в поиске и приобретении.

Изменено 19 января 2018 пользователем Серега Лев