Не крутит стартер на 80

[Яков Ану шмальни]

Что делать не работает стартер на 80 ке снимаем стартер титаем от акура работает. Как быть?

[Казак-берег]

28 минут назад, Яков Ану шмальни сказал:

Как быть?

Чё нить щёлкает когда ключ на старт делаешь?

[kot333]

47 минут назад, Яков Ану шмальни сказал:

Что делать не работает стартер на 80 ке снимаем стартер титаем от акура работает. Как быть?

меняйте контактную группу в замке зажигания или ставьте реле на стартер. тем про это море

[Титов]

У меня была хреновая масса на правом аккум, приборы все горели а стартер ни мур мур

[Дядя Женя]

1 час назад, Яков Ану шмальни сказал:

Что делать не работает стартер на 80 ке снимаем стартер титаем от акура работает. Как быть?

Самое простое и распространенное - клеммы на аккумуляторе, начинать надо с них, как мне кажется.

[stivs]

1 минуту назад, Дядя Женя сказал:

Самое простое и распространенное - клеммы на аккумуляторе, начинать надо с них, как мне кажется.

Плюсы на правом ,сами клеммы почистить. Мало данных  . Что срабатывает при включении стартера ключем, ну типа чпокает клацает, трещит? Или вообще тишина?

[Дядя Женя]

И, кстати, как вариант - проверить на наличие трещин в самих клеммах, бывает и такое.

[stivs]

1 минуту назад, Дядя Женя сказал:

И, кстати, как вариант - проверить на наличие трещин в самих клеммах, бывает и такое.

Я имел в виду клеммы на самих проводах. Они подгорают при плохом контакте и получается похожий результат.

[Дмитрий 62]

если ни чего не щелкает, а лампочки и приборы горят, то это реле стартера, а еще может быть блокиратор АКПП, если у тебя автомат. Если он сбился, то будет тишина полнейшая. 

[Demonaz]

Я по совету Кота поставил релюху. Уже месяц ни одного отказа, до этого долбался с этим стартером.

[S_H_A_M_A_L_E_T]

Вопрос по теме: 

Если вывести отдельной кнопкой на панель два провода напрямую от стартера и втягивающего реле, по типу как перемыкают отверткой напрямую на самом стартере, и сделать следующий алгоритм: включаем зажигание и запускаем стартер, если втягивающее не срабатывает то при включённом зажигании, запуск осуществляем через кнопку( читай отвертку)!

Какие есть минусы этой схемы, кроме как случайно нажать на кнопку при работающем моторе?

[Казак-берег]

53 минуты назад, S_H_A_M_A_L_E_T сказал:

Вопрос по теме: 

Если вывести отдельной кнопкой на панель два провода напрямую от стартера и втягивающего реле, по типу как перемыкают отверткой напрямую на самом стартере, и сделать следующий алгоритм: включаем зажигание и запускаем стартер, если втягивающее не срабатывает то при включённом зажигании, запуск осуществляем через кнопку( читай отвертку)!

Какие есть минусы этой схемы, кроме как случайно нажать на кнопку при работающем моторе?

Ты видел какой толщины провод идёт на стартер?

Если хана втягивающему (или бендексу) то это не поможет.

Это может помочь только если сгорело реле стартера.

Для этого я у себя сделал "запасной старт" путём установки в салоне силовой кнопки (нажал-есть контакт, отпустил - нет) и 70А реле через которое идёт ток на втягивающее. Т.е. просто продублировал заводской пуск. 

То же самое сделал и на свечи накала. 

Любят эти неисправности выплывать в самый неподходящий момент))).

Да, всё это дело через предохранители пустил.

[Evgen_211]

Может кому пригодится: у меня была похожая проблема (стартер не крутит), по  капотам все щелкает, но не крутит! Мучился я с этим пару лет - вроде работает, а иногда в самый неподходящий момент бац и не крутит!

И клеммы вылизывал и по стартеру стучал! А причина оказалась банальной - наткнулся чисто случайно - от левого аккумулятора на вакумное реле кроме основного толстого провода идет простой тоненький провод. Дак вот этот провод порвался внутри (!) изоляции, видно от постепенной усталости провода и периодического шевеления (снятия-поставки) клеммы. А так бывало с бубнами вокруг машины по пару часов прыгал, а видно нечаянно пошевелив этот проводок машина и вдруг заводилась!

[Sirota]

3 часа назад, Evgen_211 сказал:

Может кому пригодится: у меня была похожая проблема (стартер не крутит), по  капотам все щелкает, но не крутит! Мучился я с этим пару лет - вроде работает, а иногда в самый неподходящий момент бац и не крутит!

И клеммы вылизывал и по стартеру стучал! А причина оказалась банальной - наткнулся чисто случайно - от левого аккумулятора на вакумное реле кроме основного толстого провода идет простой тоненький провод. Дак вот этот провод порвался внутри (!) изоляции, видно от постепенной усталости провода и периодического шевеления (снятия-поставки) клеммы. А так бывало с бубнами вокруг машины по пару часов прыгал, а видно нечаянно пошевелив этот проводок машина и вдруг заводилась!

Какое вакуумное реле? С левого аккумулятора идут провода на реле 12/24. А тоненький проводок, это провод с генератора.  

Изменено 11 января 2018 пользователем Sirota