Как должна работать АКПП на TLC 100?

[Ruslan_ 0]

Добрый день, уважаемые друзья! Автомобиль Land Cruiser 100. Начал ездить на ней только недавно. С этой машиной, да и автоматикой я вообще не знаком, прошлая машина была отечественная механика. Есть одна проблема. Может это так и должно быть, но все равно решил удостоверится. Как я понимаю, скорость можно переключать только если зажать большую кнопку на ручке АКПП. Если ее не зажимать то рычаг вообще не должен переключаться и двигаться, это я так думал. А в джипе если не зажимать кнопку, скорости все равно можно переключать. Например... Если поставить на P, то рычаг вообще невозможно сдвинуть если не зажать кнопку. Но если поставить на R, вперёд рычаг не двигается, но назад двигается на N и D. С буквы D вперёд двигается на букву N. Между N и D назад вперёд перемешается без проблем. Если поставить на 2 то назад на L не двигается, но зато можно сдвинуть вперёд на D и N, назад с этого положения двигается только на D. Если поставить на L то двигается вперёд на 2, D, N. С буквы N назад движется только на D. Это можно проделать без зажатия кнопки на рычаге. Должно ли это так быть? Или что-то сломалось? Подскажите пожалуйста. Хотя бы проверьте на своих автомобилях. 

[=^. .^= 218]

Так и должно. Переключения, которыми нельзя случайно нагадить, производятся без кнопки.

[Ruslan_ 0]

1 час назад, =^. .^= сказал:

Так и должно. Переключения, которыми нельзя случайно нагадить, производятся без кнопки.

Премного благодарен, друг. Я недавно менял лампочку подсветки этих букв. Подумал, может это я что-то сломал. Я ведь могу:)

[alex7976 0]

16 часов назад, Ruslan_ сказал:

Добрый день, уважаемые друзья! Автомобиль Land Cruiser 100. Начал ездить на ней только недавно. С этой машиной, да и автоматикой я вообще не знаком, прошлая машина была отечественная механика. Есть одна проблема. Может это так и должно быть, но все равно решил удостоверится. Как я понимаю, скорость можно переключать только если зажать большую кнопку на ручке АКПП. Если ее не зажимать то рычаг вообще не должен переключаться и двигаться, это я так думал. А в джипе если не зажимать кнопку, скорости все равно можно переключать. Например... Если поставить на P, то рычаг вообще невозможно сдвинуть если не зажать кнопку. Но если поставить на R, вперёд рычаг не двигается, но назад двигается на N и D. С буквы D вперёд двигается на букву N. Между N и D назад вперёд перемешается без проблем. Если поставить на 2 то назад на L не двигается, но зато можно сдвинуть вперёд на D и N, назад с этого положения двигается только на D. Если поставить на L то двигается вперёд на 2, D, N. С буквы N назад движется только на D. Это можно проделать без зажатия кнопки на рычаге. Должно ли это так быть? Или что-то сломалось? Подскажите пожалуйста. Хотя бы проверьте на своих автомобилях. 

А ещё на L и R можно сдвинуть если нажать кнопку на половину, а на P только если зажать кнопку полностью! Когда привыкнешь, будешь не глядя включать.

[Sergei L 26]

А у кого-то вообще кнопки нет и двигай куда хочешь, только головой думай

[T_CRUZ 134]

А куда кнопка делась?

[Sergei L 26]

На рестайлинговых ее нет, по лабиринту двигаешь

[mongol89 29]

1 минуту назад, Sergei L сказал:

На рестайлинговых ее нет, по лабиринту двигаешь

Только с Р без нажатой педали тормоза не переключишь.

[Sergei L 26]

19 минут назад, mongol89 сказал:

Только с Р без нажатой педали тормоза не переключишь.

Вроде нет, в гараже просто дергаю рычаг, если перекатить надо.

[Aptyp 69]

7 часов назад, mongol89 сказал:

Только с Р без нажатой педали тормоза не переключишь.

Это зависит от комплектации. На дилерах первых лет выпуска рычаг двигался как угодно. На американцах он не двигается без нажатия на тормоз, стоит скрытая под заглушкой кнопка. На европейце кнопка торчит наружу. Тоже самое можно сказать и про дорестайл, были варианты, когда рычаг двигался без нажатия на тормоз, достаточно было нажать на кнопку.

[Sergei L 26]

Точно, проверил, у меня дилерская - как угодно.

[jeans641 15]

8 часов назад, Aptyp сказал:

Это зависит от комплектации. На дилерах первых лет выпуска рычаг двигался как угодно. На американцах он не двигается без нажатия на тормоз, стоит скрытая под заглушкой кнопка. На европейце кнопка торчит наружу. Тоже самое можно сказать и про дорестайл, были варианты, когда рычаг двигался без нажатия на тормоз, достаточно было нажать на кнопку.

У меня европейка, никакой торчащей кнопки нет- переключай как хочешь без тормоза

[Aptyp 69]

10 часов назад, jeans641 сказал:

У меня европейка, никакой торчащей кнопки нет- переключай как хочешь без тормоза

Это зависит от комплектации и года выпуска. Кроме того могли поменять селектор на простой без соленоида блокировки.

[mongol89 29]

Не знал что разные комплектации относительно включения скорости на АКПП.

Кстати у меня на нейтралке не завалиться, только на паркинге (470, американец). А вчера попробывали на 100 ке - заводится.