Перейти к содержанию
Андрей Михайличенко

Покупка основы для постройки экспедиционника

Рекомендуемые сообщения

  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 5локов МЕХ.ВИНЧ ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME

На счет сравнением с "плугом" кстати зря. Она еще ни разу ни за что не зацепила.... Хотя были весьма и весьма экстримальные углы и подъемы. Хотя полностью с тобою согласен - у каждого свой путь. Очень удобная штука, пока еще ни разу о ней не пожалел. В ней всё - и НЗ топливо, и вода с умывальником, и газ, и мусор. Всё в одной калитке и главное - за пределами салона.

jpeg&tknv=v2&size=1163x803

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Нижний Новгород
  • Машина: LC 80 1FZ-FE, Prado 90, LX-470, ГАЗ-69а

Вадим, калитка под канистры и т.п. вообще обалденная, только 2 проблемы нашей действительности: из нее чего-то могут спереть на стоянке/заправке и т.п. и к такой калитке тоже могут "за обвес" докапываться.

Но калитка классная. Крупной фото пустой калитки нет случайно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 5локов МЕХ.ВИНЧ ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME

Женя спасибо, к сожалению другой фотки нет. На счет спереть.... в тех местах, куда ездит эта калитка - очень вряд ли. По дороге - как показала 3-х летняя практика - тоже. На парковках отелей всё под камерами, в лесу - вряд ли кто подойдёт. Из-за пары канистр риск неоправданный. С тем же успехом могут спереть что-то с экспедиционного багажника, или лебёдку открутить....  А в целом любая подготовленная машина требует внимания в повседневной жизни, но в поездке это не достаёт. Только антенны убираю, да и то не всегда. Если уж очень волноваться за содержимое калитки, то к ней есть крышка-полка, которую можно прикрутить на болты и на два замка). На счет докапываться за обвес - однозначно могут, посему задний силовой бампер так же легализован.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Novosibirsk
  • Машина: 80
4 часа назад, VADUS сказал:

Алик привет, всё верно пишешь, если есть постоянные задачи на longrange по пустынным регионам, то доп. бак очень полезен. Но очень у многих (например у меня) немного другая диспозиция. Поэтому находятся другие решения. У меня с двумя канистрами запас хода примерно такой же - 1200км. Если не гнать выше 100, то 850-900км в полной загрузке на родном баке прохожу легко. 350 дней в году мне этот лишний вес не нужен, поэтому меня гораздо больше устраивает съемная калитка, которая демонтируется за 5 минут. При необходимости в неё можно уместить и 60, и даже 80 литров топлива.

vadus_kz.jpgjpeg&tknv=v2&size=1163x803

Как дырки от родных расширителей заделывал?

Зы Сорри за оффтопик

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
  • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
  • Машина: 5локов МЕХ.ВИНЧ ARB T4R185 UN 1KZT 2лока FULLTIME RECARO OME

замазал черным стекольным герметиком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

Яндекс.Метрика Индекс цитирования.
×

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на вашем устройстве, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.