Кузов с 73 охотника на 72 коротыша

[River777 34]

1 час назад, DIEZEL сказал:

Какая морда?

 

 

Вот такой бы кузов найти, прям красавец! Но в Японии либо 71, либо 73...

46 минут назад, Spheruum сказал:

может все-таки оставить 73и кузова для 73-х? Их и так мало осталось. Зачем городить огород. Рама длиннее на 30см перед задней клюшкой.Там же еще один ряд опор. Свой кардан, трос ручника...

Ну вот, полезная информация и пошла)) Становится ясно, что будет кузов с прадика, так как огород городить некогда и не на что, машину хочется к лету в порядок привести, связываться же с долгостроем больше не готов.

[Schweik 98]

В 11.12.2017 в 15:04, River777 сказал:

Интересно, так как в наличии за вменяемые деньги есть 73 кузов, да и визуально от охотника мордаха нравится больше. Удлинение рамы надо? Не очень бы хотелось связываться с работами по раме, не уверен в "грамотном мастере"))

Так не получится, здесь либо раму удлинять, либо кузов укорачивать и делать тент и выклеивать новую крышу, дополнительныйная пара подушек кузова по мне так не особо нужна. В общем-то ничего страшного, недели три-четыре работы с покраской кузова и перекидкой моторного щита на левый руль. Позвал бы к себе, но я далеко...

[Дмитрий ЧИТА 4]

А продажу 72 целиком без документов не рассматриваете ? Взял бы под проект если в цене сойдёмся 

[River777 34]

11 час назад, Schweik сказал:

Так не получится, здесь либо раму удлинять, либо кузов укорачивать и делать тент и выклеивать новую крышу, дополнительныйная пара подушек кузова по мне так не особо нужна. В общем-то ничего страшного, недели три-четыре работы с покраской кузова и перекидкой моторного щита на левый руль. Позвал бы к себе, но я далеко...

Все, вопрос с кузовом отпал, не настолько мне хочется 73 кузов. Спасибо за советы.

Вот про перекидывание моторного щита вопрос зашел: я форум почитал, правда про 80-ки (70-х примеров не встретил), люди пишут, что проще новых отверстий нарезать, заделав старые. Как быть? Как проще? Совпадут ли точки сварки с правого и левого рулей?

[River777 34]

11 час назад, Дмитрий ЧИТА сказал:

А продажу 72 целиком без документов не рассматриваете ? Взял бы под проект если в цене сойдёмся 

Нет, не рассматриваю, буду восстанавливать. Без документов недавно за 150 тыс в Биракане (ЕАО) 2-е машины продавали: охотника 73 и прадо 71, охотник на ходу, прадо на запчасти, кузов был. В дроме в архиве можно поискать, осенью  или в конце лета выставлялся. Но обе машины давненько в России, есть и гниль, и вмятины. С хозяином разговаривал, говорит, с арестплощадки выкупил, в лес ездить. Если интересно, пишите в личку, скину контакты.

[Schweik 98]

8 часов назад, River777 сказал:

Все, вопрос с кузовом отпал, не настолько мне хочется 73 кузов. Спасибо за советы.

Вот про перекидывание моторного щита вопрос зашел: я форум почитал, правда про 80-ки (70-х примеров не встретил), люди пишут, что проще новых отверстий нарезать, заделав старые. Как быть? Как проще? Совпадут ли точки сварки с правого и левого рулей?

Проще наверно переставить щит, там не все так радужно, как кажется на первый взгляд, там не только отверстия и закладные гайки, там ещё кронштейны под печку и пр требуху торпеды, самый гемор-отверстие под воздухозабор печки он с отбортовкой и чтобы поставить его правильно надо постараться, впринципе приемлемы оба варианта. Точки сварки фигня, просверлить новые, выставить деталь, приварить, герметик, покрасить.

[River777 34]

Почитав личку и тему, пришел к выводу, что немного некорректно изначально задал вопрос. Исходил из того, что Япония делает 73 кузов (мотор 3В, 13 ВТ, 1HZ) или 71 (мотор 2LT или 1 KZ). Для меня стали откровениями 73-и кузова с 1KZ, таких не встречал никогда. А деление на "легкие" и "тяжелые" понимал лишь количеством дверей, 3 или 5. Но, в общем, понимание длительных переделок 73-го кузова под мою раму все же появилось, донором значит станет 71 прадик, самый доступный вариант. Всем спасибо за информацию!

[feltvogn 26]

Только что, River777 сказал:

 Для меня стали откровениями 73-и кузова с 1KZ, таких не встречал никогда.

Среднебазные 3-дверные модели (2600 мм) лёгкого типа Тойота на внутреннем рынке не продавала.

Только что, River777 сказал:

Исходил из того, что Япония делает 73 кузов (мотор 3В, 13 ВТ, 1HZ) или 71 (мотор 2LT или 1 KZ).

Тяжёлая рессорная серия с дизелями серии В - это модель 70/73 с 3В и 71/74 с 13В-Т. База, соответственно, 2310 мм для 70/71 и 2600 мм для 73/74.

[ГАВРЫЛО 1]

Доброго Вам всем времени суток. Приношу извенение автору темы за наглость , хочу в ней задать вопрос.  Граждане из темы   подскажите пожалуйста встанет ли морда  от тяжелой 70 ки на легкую , какие там грозят глобальные работы по внедрению.  Очень она (морда ) мужественный смотрится. Ко всем С УВ. 

[DIEZEL 22]

8 минут назад, ГАВРЫЛО сказал:

Доброго Вам всем времени суток. Приношу извенение автору темы за наглость , хочу в ней задать вопрос.  Граждане из темы   подскажите пожалуйста встанет ли морда  от тяжелой 70 ки на легкую , какие там грозят глобальные работы по внедрению.  Очень она (морда ) мужественный смотрится. Ко всем С УВ. 

Ставь сразу новую морду, тема тут есть.

[ГАВРЫЛО 1]

Нееее  новая гламурная а та боевая. ..

[Михаил74 78]

В 14.12.2017 в 19:44, ГАВРЫЛО сказал:

встанет ли морда  от тяжелой 70 ки на легкую , какие там грозят глобальные работы по внедрению

Встанет вся в сборе, из глобальноно только новые передние опоры на раме надо делать. ну и под капотом колхозить радиатор-диффузор.

[Capsule 52]

В 14 декабря 2017 г. в 20:44, ГАВРЫЛО сказал:

Доброго Вам всем времени суток. Приношу извенение автору темы за наглость , хочу в ней задать вопрос.  Граждане из темы   подскажите пожалуйста встанет ли морда  от тяжелой 70 ки на легкую , какие там грозят глобальные работы по внедрению.  Очень она (морда ) мужественный смотрится. Ко всем С УВ. 

Без переделок не встанет . 

Переделки не глобальные :

На капсуле два отверстия пересверлить.

На раме  передние опоры перенести , вперёд и пошире их поставить . 

 

Я взял себе огрызок рамы. На дальнем востоке . Чтобы с размерами не заморачиваться .

[ГАВРЫЛО 1]

5 часов назад, Capsule сказал:

Без переделок не встанет . 

Переделки не глобальные :

На капсуле два отверстия пересверлить.

На раме  передние опоры перенести , вперёд и пошире их поставить . 

 

Я взял себе огрызок рамы. На дальнем востоке . Чтобы с размерами не заморачиваться

Благодарю .

6 часов назад, Михаил74 сказал:

Встанет вся в сборе, из глобальноно только новые передние опоры на раме надо делать. ну и под капотом колхозить радиатор-диффузор.

Благодарю.

[Roll 22]

В 13.12.2017 в 02:54, River777 сказал:

Все, вопрос с кузовом отпал, не настолько мне хочется 73 кузов. Спасибо за советы.

Вот про перекидывание моторного щита вопрос зашел: я форум почитал, правда про 80-ки (70-х примеров не встретил), люди пишут, что проще новых отверстий нарезать, заделав старые. Как быть? Как проще? Совпадут ли точки сварки с правого и левого рулей?

Перенос руля на моей машинке. Может пригодится.

[Капитон 1]

В 10.12.2017 в 21:45, River777 сказал:

Собственно, имеется 72 крузер-2 с ооочень уставшим кузовом. Кузов проще поставить новый. Стою перед выбором: тащить донором 71 прадика и ставить с него кузов, или взять кузов от охотника 73. От 73 кузов нравится больше, но при осмотре смутил бОльший багажник. Стал читать-ага, охотник на 30 см длиньше. Вопрос: может кто заморачивался установкой на раму 71(72) 73 кузова? Много ли переделок? Возможно ли?

Есть подкапотная табличка ( шильдик ) его тоже нужно менять, могут быть проблемы с законами. 

[River777 34]

8 часов назад, Капитон сказал:

Есть подкапотная табличка ( шильдик ) его тоже нужно менять, могут быть проблемы с законами. 

А с шильдиком-то какие проблемы? Переклепал и все, сейчас даже оригинальные клепки продают.